Witam, jestem z sąsiedniego kącika,mam pytanie .

Ile zębów ma pasek rozrządu do Uno fire 1,0 . 99r ?

> Witam, jestem z sąsiedniego kącika,mam pytanie .

> Ile zębów ma pasek rozrządu do Uno fire 1,0 . 99r ?

104 zęby x 15mm

> 104 zęby x 15mm

Wielkie dzięki

> Witam, jestem z sąsiedniego kącika,mam pytanie .

> Ile zębów ma pasek rozrządu do Uno fire 1,0 . 99r ?

To zależy bo wsadzali różne, najlepiej odkręć obudowe paska i sprawdz, na pasku powinno być napisane.

Witam

co ile km powinno wymieniać sie pasek, ewentualnie napinacz itd

> Witam

> co ile km powinno wymieniać sie pasek, ewentualnie napinacz itd

co 60kkm

dzięki, wymienia się zawsze z napinaczem i pompa wody ??

Wymienia się z napinaczem, ale jak chcesz to pompe też możesz wymienić

> To zależy bo wsadzali różne, najlepiej odkręć obudowe paska i

> sprawdz, na pasku powinno być napisane.

Ilość zębów nie ma znaczenia, o ile rolka będzie w stanie dać odpowiednie napięcie paska. Liczba zębów pomiedzy kołem wałka rozrzadu, pompą a wałem korbowym i tak się nie zmieni.

Pompa powinna wytrzymać kilkakrotnie więcej niż pasek. Jeśli nie przecieka, to nie ma potrzeby jej wymieniać. U mnie padła przy przebiegu na liczniku ok. 200tys.km ale moim zdaniem auto przejechało sporo więcej

Przy wymianie paska rozrzadu warto zwrócić uwagę na pasek klinowy. Ja wymieniłem po 200tys.km tylko dlatego, że się zerwał , ale nie polecam takiego rozwiązania

> Ilość zębów nie ma znaczenia, o ile rolka będzie w stanie dać

> odpowiednie napięcie paska.

Wlasnie, ze ilosc zebow ma znaczenie - decyduje o dlugosci paska. Paska o innej dlugosci nie zalozysz, bo albo bedzie za krotki, albo napinacz nie bedzie w stanie go prawidlowo naciagnac.

I nie pisz wiecej takich glupot, bo ktos to przeczyta i zapamieta i potem bedzie dezinformowal innych ludzi.

> 104 zęby x 15mm

Wlasnie, ze nie musi byc taki pasek. Ja jak kupowalem do swojego (ten sam rocznik), to z katalogu Gates wyszlo, ze musi byc taki (innego nie przewidywali). Po rozebraniu napedu rozrzadu okazalo sie, ze u mnie jest dluzszy pasek. Nie pamietam dokladnie, ale mial cos ok. 125-127 zebow. Dopiero w katalogu Conti udalo sie znalezc taki pasek w rubryce Uno.

> Witam, jestem z sąsiedniego kącika,mam pytanie .

> Ile zębów ma pasek rozrządu do Uno fire 1,0 . 99r ?

Witam.Rozrzad wymieniony,pasek 125 zebów,krótszy by nie pasował. Dzięki za zainteresowanie .

> Wlasnie, ze ilosc zebow ma znaczenie - decyduje o dlugosci paska.

> Paska o innej dlugosci nie zalozysz, bo albo bedzie za krotki,

> albo napinacz nie bedzie w stanie go prawidlowo naciagnac.

> I nie pisz wiecej takich glupot, bo ktos to przeczyta i zapamieta i

> potem bedzie dezinformowal innych ludzi.

Umiesz czytać?

Co napisałem? Rolka musi zapewnić odpowiednie napięcie paska!

Ilość zębów na drodze: wałek rozrządu-pompa wody-wał korbowy zawsze jest stała! Nie zmieni się bez względu na to, jaki pasek zamontujesz.

Jeśli pierwszy warunek jest spełniony, to silnik będzie pracował prawidłowo.

Warto przypomnieć sobie podstawowe zasady mechaniki, fizyki i kinematyki.

> Umiesz czytać?

> Co napisałem? Rolka musi zapewnić odpowiednie napięcie paska!

> Ilość zębów na drodze: wałek rozrządu-pompa wody-wał korbowy zawsze

> jest stała! Nie zmieni się bez względu na to, jaki pasek

> zamontujesz.

> Jeśli pierwszy warunek jest spełniony, to silnik będzie pracował

> prawidłowo.

> Warto przypomnieć sobie podstawowe zasady mechaniki, fizyki i

> kinematyki.

Sławek_j ma racje.W moim przypadku {robiłem to sam} pasek o liczbie zębów 125 przy zluzowanej rolce napinacza wszedł na pas.Fizyczną nieożliwością było by założyć pasek krótszy-104 zęby.Nie teoretyzuj tylko przekonaj się w praktyce, bo z Twoich wypowiedzi wynika, że nigdy tego sam nie robiłeś

> Sławek_j ma racje.W moim przypadku {robiłem to sam} pasek o liczbie

> zębów 125 przy zluzowanej rolce napinacza wszedł na pas.Fizyczną

> nieożliwością było by założyć pasek krótszy-104 zęby.Nie

> teoretyzuj tylko przekonaj się w praktyce, bo z Twoich

> wypowiedzi wynika, że nigdy tego sam nie robiłeś

Przeczytaj jeszcze raz, ale tym razem ze zrozumieniem to, co napisałem na samym początku.

>Ilość zębów nie ma znaczenia, o ile rolka będzie w stanie dać >odpowiednie napięcie paska. Liczba zębów pomiedzy kołem wałka >rozrzadu, pompą a wałem korbowym i tak się nie zmieni.

Czy te dwa zdania na prawdę tak trudno zrozumieć? kolega dobrze gada,a wy się czepiacie. To chyba logiczne,że im więcej zębów tym dłuższy pasek.Jeśli da się go odpowiednio mocno naciągnać napinaczem to może być dłuższy... A "przekładnia" wałka rozrządu i wału korbowego zawsze będzie ta sama bez względu na długość paska i wynosi 1:2. To pewnie każdy już wie

> Czy te dwa zdania na prawdę tak trudno zrozumieć? kolega dobrze

> gada,a wy się czepiacie. To chyba logiczne,że im więcej zębów

> tym dłuższy pasek.Jeśli da się go odpowiednio mocno naciągnać

> napinaczem to może być dłuższy... A "przekładnia" wałka rozrządu

> i wału korbowego zawsze będzie ta sama bez względu na długość

> paska i wynosi 1:2. To pewnie każdy już wie

Dzięki

Nareszcie napisał ktoś, kto potrafi czytać ze zrozumieniem i zna się na temacie