Hej. Powiedzcie mi czy podczas wymiany rozrządu trzeba wymieniać zmieniacz faz rozrządu? Mój mechanic twierdzi że tak, ale ponad 500 zeta dodatkowo piechotą nie chodzi. Poza tym autko ma tylko 82000.

> Hej. Powiedzcie mi czy podczas wymiany rozrządu trzeba wymieniać

> zmieniacz faz rozrządu? Mój mechanic twierdzi że tak, ale ponad

> 500 zeta dodatkowo piechotą nie chodzi. Poza tym autko ma tylko

> 82000.

Witam.

Wymieniałem u siebie pasek rozrządu i zapłaciłem tylko za napinacz, pompę wody, pasek i robociznę. Wariator jest nadal ten sam od nowości silnika. Nie widzę potrzeby wymiany.

Też mi się wydawało że nie ma sensu wymieniać wariatora. Na razie zostaję przy starym.

A słychac go jak odpalisz "na zimno", masz odczucia że silnik jest zbyt głośny lub mułowaty?

z tego co sie orientuje jest to jedna z bardziej awaryjnych (niedopracowanych ?) części w benzynie 1,8. masz wątpliwości co do jego pracy zmieniaj.

> A słychac go jak odpalisz "na zimno", masz odczucia że silnik jest

> zbyt głośny lub mułowaty? <...................................>

Ja wlasnie wymienialem wariata przy wymianie rozrzadu

ale moj byl zepsuty, glosno chodzil jak klekot, obroty falowaly, gasl jak bym zimny i palil jak smok

teraz jest cacy, cichutko, pali 2 litrty mniej

A co do koniecznosci wymiany to w druga strone to idzie, jak bys chcial pozniej wymienic wariata to bys musial wymienic tez i rozrzad

> Ja wlasnie wymienialem wariata przy wymianie rozrzadu <....>

Mowa jest o 1,8 16V czy o 2,4 20V? O wysokiej awaryjnosci wariatora w 2,4 nie slyszalem... z przebiegiem pow 200tys bez wymiany wariatora mozna silniki spotakc.

> Mowa jest o 1,8 16V czy o 2,4 20V?

ja mam 1,8 16V

> ale moj byl zepsuty, glosno chodzil jak klekot, obroty falowaly, gasl

> jak bym zimny i palil jak smok

Nie, mój cichutki, jedynie spalanie ciut duże, ale to pewnie nie wina wariatora - 16 l LPG w mieście, korki i krótkie trasy

Spalanie masz normalne - tez mam LPG i nie wyjezdzając z miasta spokojnie przekraczam 17L LPG. Probowalem cos poszukac o 1,8 (nie znam tego silnika dobrze) i na innych forach tez pisza o awaryjnosci wariatora - ale to bolączka 1,8 a nie 2,4.

chłopaki, nie wiem jak Wy po miście jeździcie , ale, że już 3 abarthy się spotykają zagazowane , to chciałbym tylko powiedzieć, że moim nie udało mi się jeszcze przekroczyć w mieście spalania w granicy 14litrów .

Co do wariatora, nie wymieniaj, nie ma takiej potrzeby, Wadliwy jest tylko w silniku 1.8l

> chłopaki, nie wiem jak Wy po miście jeździcie

Przyjedź do Wrocławia, to się przekonasz. Średnia prędkość w mieście z komputera to ok.20-25 km/h.

Wariatora nie wymieniałem, ale gość mówił, że wariatory wytrzymują ok. 60-70 tys.km. Pracował kiedyś w ASO, więc może coś prawdy w tym jest.

witam , miałem ten sam problem jak kupiłem sobie Stilo 1.8 po pewnym czasie ktoś mi powiedział że mój silnik chodzi jak diesel:) okazało się że to prawdopodobnie wariator, jako że zmieniałem rozrząd + pompa wody postanowiłem wymienić ten wariator (małe urządzonko które wkręca się koło rozrządu - mechanik zrobił to gratis ) Jak ci nie klekocze to nie wymieniaj ale pamiętaj że jak przyjdzie na niego czas a przyjdzie napewno to wymiana to duży koszt nowy pasek rozrządu+robocizna jak za rozrząd.

Po wymianie autko zdecydowanie ciszej pracowało klekocik znikł aż.....

...założyłem instalacje LPG BRC nagle pojawił się klekocik ale troszkę inny (gazowy) co kolwiek to jest

a spalanie gazu ja mam max w zimie( trasy około 5 km) na poziomie 13-14l natomiast średnie spalanie na poziomie 30 % trasa i 70 % miasto to max 9.5 l