Witam!

Mam astre kombi F, 93r. LPG 1.6, 75km.

Mam coś takiego, iż czasem podczas np nagłego zjazdu w dół zapala się kontrolka oleju, lub czasem jak mocno zachamuje....

Zawsze kontrolka zapala mi się na maks. 2sek.

Czy to znaczy, że jest mało oleju?

Jeśli tak to powiem, iż jakieś 2msc temu dolałem jakieś 0,7ltr.

Czy to znaczy że mi spala olej i czy jeśli tak to mam dolać i tak na prawde sprzedawać auto?

Jakie jest dopuszczalne "normalne" spalanie w aucie o moim roczniku i parametrach?

> Witam!

> Mam astre kombi F, 93r. LPG 1.6, 75km.

> Mam coś takiego, iż czasem podczas np nagłego zjazdu w dół zapala się

> kontrolka oleju, lub czasem jak mocno zachamuje....

> Zawsze kontrolka zapala mi się na maks. 2sek.

> Czy to znaczy, że jest mało oleju?

> Jeśli tak to powiem, iż jakieś 2msc temu dolałem jakieś 0,7ltr.

> Czy to znaczy że mi spala olej i czy jeśli tak to mam dolać i tak na

> prawde sprzedawać auto?

> Jakie jest dopuszczalne "normalne" spalanie w aucie o moim roczniku i

> parametrach?

Czy Ci spala olej to trudno powiedzieć. Mało danych.

A Opel w instrukcji podaje spalanie oleju do 0,75l na 1000km

Jakies wycieki masz? Jak Ci sie nastepnym razem zapali kontrolka, to zatrzymaj sie na jakims równym podłozu, odczekaj 5-10min i sprawdz poziom oleju. Nie napisales ile km zrobiles przez te 2 miesiace. Na spalanie oleju duzy wpływ ma styl jazdy. Na jakim oleju jezdzisz??

> Witam!

> Mam astre kombi F, 93r. LPG 1.6, 75km.

> Mam coś takiego, iż czasem podczas np nagłego zjazdu w dół zapala się

> kontrolka oleju, lub czasem jak mocno zachamuje....

sprawdz poziom oleju po zatrzymaniu sie

> Zawsze kontrolka zapala mi się na maks. 2sek.

> Czy to znaczy, że jest mało oleju?

tak, moze byc mało oleju

a czy to tak trudno sprawdzic ile jest oleju zamiast tu sie o to pytac

> Jeśli tak to powiem, iż jakieś 2msc temu dolałem jakieś 0,7ltr.

> Czy to znaczy że mi spala olej

a czy to zaobserwowałes od dłuzszego czasu czy jest to jednorazowy wybryk, pojezdzisz troche, sprawdzaj olej i wtedy zobaczysz czy bierze czy nie

a wogole co ma powiedziec nam ze 2 miesiace temu dolałes niecały litr oleju, przeciez w tym czasie auto moglo przejechac 100 km i rownie dobrze 4000 km.

powiedz po ilu tysiacach km ci spaliło ten olej??

> i czy jeśli tak to mam dolać

jak nie chcesz nie musisz dolewac,

po co bedziesz dolewac, tak przynajmniej zaoszczedzisz na oleju

> i tak na

> prawde sprzedawać auto?

a co to juz koniec swiata jak auto bierze olej??

przeciez nieraz "nowe" auta łykaja olej i jest ok

mi pali ok 0,5L/1 kkm i jakos jezdze i nic strasznego sie nie dzieje...

> Jakie jest dopuszczalne "normalne" spalanie w aucie o moim roczniku i

> parametrach?

tu juz masz odpowiedz, chociaz ja bym ten przedzial troche zwiekszyl do 1l/1kkm

Jasno na temat a co najważniejsze łopatologicznie

Sądze że masz c16nz. Ten silnik jest prosty jak budowa cepa, oraz koszt cz ewentualnych części także jest bardzo mały.

> Sądze że masz c16nz. Ten silnik jest prosty jak budowa cepa, oraz

> koszt cz ewentualnych części także jest bardzo mały.

A jaki byłby przykładowy koszt remontu mojego olejo żłopa? Lekko 1,5l na 1000km

> Jasno na temat a co najważniejsze łopatologicznie

> A jaki byłby przykładowy koszt remontu mojego olejo żłopa? Lekko 1,5l

> na 1000km

Nie wiadomo czy mozliwy bylby remont bo zalezy co jest przyczyna takiego zuzycia oleju.

> Nie wiadomo czy mozliwy bylby remont bo zalezy co jest przyczyna

> takiego zuzycia oleju.

Z tego, co wszyscy mi tu odpisywali na Autokąciku to ma silnik z wadą fabryczną. Źle dopasowane pierścienie na tłokach?.

> Z tego, co wszyscy mi tu odpisywali na Autokąciku to ma silnik z wadą

> fabryczną. Źle dopasowane pierścienie na tłokach?.

16 zaworowe jednostki mialay taka wade a Ty masz chyba wersje 8 zaworowa wiec tego silnika wada raczej nie dotyczyla.

> 16 zaworowe jednostki mialay taka wade a Ty masz chyba wersje 8

> zaworowa wiec tego silnika wada raczej nie dotyczyla.

Silnik mam suchy jak z fabryki, wycieków na zewnątrz brak. Więc olej znika gdzieś w środku. Dodam, że najwięcej znika w trybie miejskim na trasie jak jechałem z UK do PL i z powrotem (obroty 3000/3500 i powyżej) to nic nie wziął, ale po mieście to łyka jak "pelikan". A rano podczas odpalania lubi często puścić niebieskiego "bąka". Po za tym z silnikiem problemów jak na razie żadnych nie mam. Co to może oznaczać?

> Silnik mam suchy jak z fabryki, wycieków na zewnątrz brak. Więc olej

> znika gdzieś w środku. Dodam, że najwięcej znika w trybie

> miejskim na trasie jak jechałem z UK do PL i z powrotem (obroty

> 3000/3500 i powyżej) to nic nie wziął, ale po mieście to łyka

> jak "pelikan". A rano podczas odpalania lubi często puścić

> niebieskiego "bąka". Po za tym z silnikiem problemów jak na

> razie żadnych nie mam. Co to może oznaczać?

Prawdopodobnie uszczelniacze. Opel po latach już tak ma

> Prawdopodobnie uszczelniacze. Opel po latach już tak ma

A jakie są średnie koszta naprawy tego defektu?

> 16 zaworowe jednostki mialay taka wade a Ty masz chyba wersje 8

> zaworowa wiec tego silnika wada raczej nie dotyczyla.

Z16SE też miały kłopot z pierścieniami i prawie każdy w okolicach 50-100kkm zaczynał brac olej

> Z16SE też miały kłopot z pierścieniami i prawie każdy w okolicach

> 50-100kkm zaczynał brac olej

To ile mam przygotować złotówek?

I ile trwa średni czas naprawy takiej usterki? Czy w tydzień majster się wyrobi?

> To ile mam przygotować złotówek?

> I ile trwa średni czas naprawy takiej usterki? Czy w tydzień majster

> się wyrobi?

Mysle ze 2 dni to maks na taka impreze. A kasa w zaleznosci od frontu robot +/- 1tys zl.