> A co za różnica kto kupuje ile procent? Z tej "promocji" kupa nowych

> aut które kupią Niemcy będzie wyprodukowana własnie w Polsce.

> Niemiec kupi Pandę albo Astrę i kasa przyjdzie do nas

Pytanie było kiedy polski rząd pójdzie w ślady niemieckiego... Nie ma żadnego powodu żeby szedł. "Promocja" w Niemczech nie ma na celu ratować jakiegoś "rynku" tylko po prostu miejsca pracy w przemyśle motoryzacyjnym,nasz "rynek" ma marginalne znaczenie dla zachowania miejsc pracy w naszym przemyśle motoryzacyjnym gdyż te są całkowicie uzależnione od eksportu na zachód.

> Niedorzecznością byłoby żeby polski rząd

> dopłacał do zagranicznych fabryk.

a kto pisał, żeby dopłacał do zagranicznych fabryk. Taką dopłatą polski rząd mógłby polakom dać do pomyślenia, czy warto kupować stare auto, czy dostać tam jakąś subwencję, jeśli pójdzie i kupi nowe przecież nie tylko fabryki na tym zyskają, ale dealerzy też

W niemieckiej TV dawali przykład jednego dealera renault, u którego trzeba czekać 2 godz. na sprzedawcę, bo są tak zajęci

> W niemieckiej TV dawali przykład jednego dealera renault, u którego

> trzeba czekać 2 godz. na sprzedawcę, bo są tak zajęci

To powinno się coś ruszyć, w sumie rynek niemiecki jest chyba największym pod względem sprzedaży w Europie. Może w końcu przyjdzie jakieś zamówienie, bo od końca listopada to tak, jakby ktoś nagle zakazał wszystkim zamawiania maszyn. Zobaczymy co będzie w lutym.

> a kto pisał, żeby dopłacał do zagranicznych fabryk. Taką dopłatą

> polski rząd mógłby polakom dać do pomyślenia, czy warto kupować

> stare auto, czy dostać tam jakąś subwencję, jeśli pójdzie i kupi

> nowe przecież nie tylko fabryki na tym zyskają, ale dealerzy

> też

> W niemieckiej TV dawali przykład jednego dealera renault, u którego

> trzeba czekać 2 godz. na sprzedawcę, bo są tak zajęci

czyli za 10 lat będą w modzie ściągane logany a nie golfy

> czyli za 10 lat będą w modzie ściągane logany a nie golfy

eee myślę, że dobrobyt będzie u nas już wcześniej, stawiam, że za 5 lat

rynek niemiecki jest niestety już teraz TYLKO na 3 miejscu w rankingu krajów eksportujących - na świecie

>na dłuższą metę to socjalizm.

bo caly kapitalizm to socjalizm

> Parę lat temu w Niemczech dofinansowało się nawet montaż instalację

> gazu ziemnego w aucie, więc takie akcje mnie nie dziwią. Ale czy

> to jest dobre to nie wiem, na dłuższą metę to socjalizm.

narodowy socjalizm kolego to oni mają wszczepiony

i jak widać to działa

> narodowy socjalizm kolego to oni mają wszczepiony

> i jak widać to działa

jak widać na przykładzie USA, kapitalizm też najlepiej nie działa, a więc co wybrać

> A co za różnica kto kupuje ile procent? Z tej "promocji" kupa nowych

> aut które kupią Niemcy będzie wyprodukowana własnie w Polsce.

> Niemiec kupi Pandę albo Astrę i kasa przyjdzie do nas

Tia... widziałeś jakie samochody jeżdżą w Niemczech? Ogromna większość to niemieckie samochody. Zdecydowanie najwięcej VW.

Najlepiej sprzedający się samochód zagraniczny w Niemczech to... Skoda Fabia Czyli kasa też idzie do VW

> Tia... widziałeś jakie samochody jeżdżą w Niemczech? Ogromna

> większość to niemieckie samochody. Zdecydowanie najwięcej VW.

> Najlepiej sprzedający się samochód zagraniczny w Niemczech to...

> Skoda Fabia Czyli kasa też idzie do VW

A my robimy maszyny dla VW i Audi. I dzięki temu ja i 100 ludzi tylko w naszej firmie mają co robić w Polsce. Robimy też dla TRW, które całą produkcje z naszych maszyn wysyła min. do Francji do Renaulta, do Land Rovera, Mazdy, Fiata itd. Robimy dla Valeo, Delphi i dziesiątek polskich firm, które produkty przekazują fabrykom na całym świecie. Na tych maszynach pracują Polacy, którzy zarabiają żywą gotówkę. Polska jest bardzo dużym zapleczem wielu fabryk w Europie i na świecie. Więcej zamówień z tamtych fabryk oznacza więcej pracy dla nas. To wszystko jest bardzo powiązane.