Pafnucy

Szczerze, nie sądziłem że się uda doprowadzić do tego etapu. Dobra robota

Na Twoim miejscu sprawdziłbym w jakiejś Castoramie czy innym markecie. Wydaje mi się, że występują przełączniki podwójne z dwoma oddzielnymi obwodami.

Zapraszamy do kontynuowania dyskusji na nowym kąciku https://forum.autokacik.pl/index.php/forum/141-nowy-fiat-tipo/ pomóżcie nam rozwijać nowy kącik

Spadaj na HP sączyć swój jad

Na Poznajemy Samochody (dawnym Złomniku) pokazał się wczoraj ciekawy wpis o silniku V6 Saab B308. Warto poczytać o tym wynalazku http://www.poznajemysamochody.pl/index.php/2016/01/21/silniki-nie-do-ogarniecia/

Bo ma takie prawo

Najlepiej powiedzieć prawde że masz nauczkę bo bedzie mandat, punkty i do tego rozwalony samochód. A prawo jazdy chciałbys odzyskać bo dojezdzasz samochodem do szkoły lub pracy, a komunikacja jest ciężki dojazd. Musisz cos wykombinowac. Tylko nie kłam im w żywe oczy, bo policjanci nie są tacy glupi

Mandat i punkty na pewno dostaniesz. O prawo jazdy możesz walczyć. Dobrze by było, gdybyś miał jakieś sensowne uzasadnienie dlaczego jest Ci potrzebne prawo jazdy.

można też zrobić silnik w ogóle bez wałka rozrządu

http://wypadkidrogowe.info/co-robic-w-przypadku-zatrzymania-prawa-jazdy-po-kolizji-drogowej/ Czyli musisz działać szybko. Najpierw trzeba spróbować porozmawiać z policjantem prowadzącym Twoją sprawę. Jeśli to nie da efektu, to wysyłasz do komendy pisemny wniosek o zwrot zatrzymanego prawa jazdy wraz z uzasadnieniem dlaczego dokument powinien Ci zostać zwrócony. Jeśli policja wysłała już do Sądu wniosek o zatrzymanie prawa jazdy, to należy złożyć do Sądu Rejonowego wniosek o nieuwzględnienie wniosku Policji o zatrzymanie prawa jazdy. Jeżeli jednak Sąd wydał już postanowienie o zatrzymaniu prawa jazdy to przysługuje Ci na to postanowienie zażalenie w terminie 7 dni od daty doręczenia Ci przedmiotowego postanowienia.

Zrobiono nalot na Renault ale nie znaleziono dowodow na stosowanie urządzeń oszukujących pomiary (takich jak w VW). Jakies modele Renault przekraczają normy emisji. Pytanie czy oszukiwali jak VW czy raczej optymalizowali charakterystyke silnika pod metody pomiarowe (co nie jest zabronione).

możesz spróbować ale chyba lepszy dostęp będzie po zdjęciu zderzaka. Tak przynajmniej wyczytałem na jakimś francuskim forum: http://www.dusterteam.com/viewtopic.php?f=28&t=2546&start=24 Tu jest opis po polsku jak zdemontować zderzak: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=8254 Tu jeszcze dwa obrazki z umiejscowieniem klaksonów

podobno są dwa - jeden po lewej stronie, drugi po prawej. Trzeba zdjąć zderzak żeby się do nich dostać.

dlaczego nic nie pobije? Na przykład akumulatory litowo-jonowe mają dużo większą gęstość energii niż akumulatory kwasowe Zamiennik litowo-jonowy byłby dużo lżejszy i mniejszy od tradycyjnego akumulatora. Tak naprawdę Porsche już nawet oferuje takie akumulatory jako opcję. Problemem jest duży koszt. No i jeszcze jeden problem - akumulatory litowo-jonowe tracą na efektywności w temperaturze poniżej zera, więc na zimę się nie nadają

dokładniej mówiąc jest to specjalny rodzaj kondensatorów - ultracapacitors