mam pytanie jak odpale mojego CC 700 to slychac w silniku czy w gazniku nie wiem dokladnie takie cykanie dziwne nie wiem co jest grane Gaznik mam weberowski jak to cos pomoze

> mam pytanie jak odpale mojego CC 700 to slychac w silniku czy w

> gazniku nie wiem dokladnie takie cykanie dziwne nie wiem co

> jest grane Gaznik mam weberowski jak to cos pomoze

Jak jest cieply to jest ok? Dawno olej wymieniales?

Obstawialbym popychacze ale niech sie wypowie starszyzna.

> Jak jest cieply to jest ok? Dawno olej wymieniales?

> Obstawialbym popychacze ale niech sie wypowie starszyzna.

to jest caly czas czy cieply czy zimny olej byl wymieniany w tamtym roku w Pazdzierniku gdzies.

> to jest caly czas czy cieply czy zimny olej byl wymieniany w tamtym

> roku w Pazdzierniku gdzies.

możesz mieć mało ojeju w silniku, trzeba sprawdzić. Jezeli masz olej pół syntetyczny to zmień na mineralny. Ostatnia opcja poszły samoregulatory zaworów to jest kosztowna sprawa bo trzeba zmienić wałek rozrządu, łańcuszek, popychacze i olej.

Napisz poźniej co ustaliłeś

pozdro

> możesz mieć mało ojeju w silniku, trzeba sprawdzić. Jezeli masz olej

> pół syntetyczny to zmień na mineralny. Ostatnia opcja poszły

> samoregulatory zaworów to jest kosztowna sprawa bo trzeba

> zmienić wałek rozrządu, łańcuszek, popychacze i olej.

> Napisz poźniej co ustaliłeś

> pozdro

no to jak to trzeba bedzie wymienic to masakra ale mozna na tym jezdzic czy nie ?? napisze jutro albo pojutrze ile mam oleju i co ustalilem

> no to jak to trzeba bedzie wymienic to masakra ale mozna na tym

> jezdzic czy nie ?? napisze jutro albo pojutrze ile mam oleju i

> co ustalilem

Zawiesił mi się kiedyś zawór(huk jak stąd do...), przejechałem 1,5km i się odwiesił, jeżdżę na 10w40 i akurat było mało oleju i był przepracowany.

Rozwiązaniem jest utrzymywanie ~max poziomu oleju i zmienianie w przewidzianych terminach.

Z tego co mi powiedział wtedy mechanik wynika, iż nie ma to większego sensu bo jeśli znowu olej będzie przepracowany i będzie go mało to będzie to samo.

Zawory są na samym końcu układu smarowania i jak masz przepracowany olej to tam najwięcej syfu się osadza i najmniej oleju tam dociera.

Taki układ ma też zalety, nie trzeba pilnować terminów wymiany oleju bo silnik sam o tym przypomina.

Pozdrawiam BAS

> Zawiesił mi się kiedyś zawór(huk jak stąd do...), przejechałem 1,5km

> i się odwiesił, jeżdżę na 10w40 i akurat było mało oleju i był

> przepracowany.

> Rozwiązaniem jest utrzymywanie ~max poziomu oleju i zmienianie w

> przewidzianych terminach.

> Z tego co mi powiedział wtedy mechanik wynika, iż nie ma to większego

> sensu bo jeśli znowu olej będzie przepracowany i będzie go mało

> to będzie to samo.

> Zawory są na samym końcu układu smarowania i jak masz przepracowany

> olej to tam najwięcej syfu się osadza i najmniej oleju tam

> dociera.

> Taki układ ma też zalety, nie trzeba pilnować terminów wymiany oleju

> bo silnik sam o tym przypomina.

> Pozdrawiam BAS

sprawdze ten poziom oleju moze rzeczywiscie to ma jakis wplyw. nie wiem czy ma to znaczenie ale moj silnik nie jest jeszcze fiatowski tylko FSM z roku 92

> sprawdze ten poziom oleju moze rzeczywiscie to ma jakis wplyw. nie

> wiem czy ma to znaczenie ale moj silnik nie jest jeszcze

> fiatowski tylko FSM z roku 92

Jam mam dokładnie cc704 aisan z pierwsza rejestracja 18.06.1998(jestem pierwszym właścicielem), teraz przebieg coś około 88kkm, pierwszy raz zwór zawiesił mi się jakieś 30kkm temu i była to kwestia oleju.

Ten silnik to praktycznie ta sama jednostka, która była w bis'ie tylko zdaje się, że kręci się w drugą stronę.

Pozdrawiam BAS

> Jam mam dokładnie cc704 aisan z pierwsza rejestracja

> 18.06.1998(jestem pierwszym właścicielem), teraz przebieg coś

> około 88kkm, pierwszy raz zwór zawiesił mi się jakieś 30kkm temu

> i była to kwestia oleju.

> Ten silnik to praktycznie ta sama jednostka, która była w bis'ie

> tylko zdaje się, że kręci się w drugą stronę.

> Pozdrawiam BAS

No moj Agent Ma przejechane 105 tys i nie wiem czy bylo cos grzebane przy nim dziadek raczej staral sie wymieniac wszystko na czas. Denerwujace to jest zleksza

> No moj Agent Ma przejechane 105 tys i nie wiem czy bylo cos grzebane

> przy nim dziadek raczej staral sie wymieniac wszystko na czas.

> Denerwujace to jest zleksza

przebieg masz nieduży sprawdz ten olej podstawowa sprawa. Jak mialem 700 to też mi się tak stało kilka razy ale to jak był zimny silnik i po chwili przestało

> przebieg masz nieduży sprawdz ten olej podstawowa sprawa. Jak mialem

> 700 to też mi się tak stało kilka razy ale to jak był zimny

> silnik i po chwili przestało

a ja to mam caly czas ( nawet jak sie juz zagrzeje

> a ja to mam caly czas ( nawet jak sie juz zagrzeje

sprawdziles olej ??? to najwazniejsze . Wymień na mineralny

> a ja to mam caly czas ( nawet jak sie juz zagrzeje

Hello Kwassu Ja jak miałem cykanie w aucie to musiałem wymienić popychacze :/ Koszt popuchaczy przynajmniej w mojej 900 to ok 300zł... :/ Ale może faktycznie zmień najpierw olej, jeśli to nic nie da to wtedy właśnie w okolicach popychaczy bym się porozglądał... :/

jeśli chodzi Ci o terkot, jakbyś kijem walił w deskę to popychacze. Mam to samo jeśli zimny silnik odpalę i przejade krótki odcinek, po następnym zapaleniu stukają. Po dłuższej jeździe stukanie ustaje. Przy dłuższych odcinkach nie ma problemu. Ktoś pisął kiedyś żeby wlać lepszy olej (chyba shell do silników z dużym przebiegiem) i to powinno pomóc. Ja jeżdżę teraz na shellu ale zwykłym mineralnym i jest lepiej niż na lotosie Ale już szykuje się wymiana oleju więc może skusze się na ten lepsiejszy

> sprawdziles olej ??? to najwazniejsze . Wymień na mineralny

no sprawdzilem na i byl olej na max aler on jakis czarny byl wyglada na zuzyty. Ile kosztuje olej mineralny i jaki najlepiej polecasz??

> jeśli chodzi Ci o terkot, jakbyś kijem walił w deskę to popychacze.

> Mam to samo jeśli zimny silnik odpalę i przejade krótki odcinek,

> po następnym zapaleniu stukają. Po dłuższej jeździe stukanie

> ustaje. Przy dłuższych odcinkach nie ma problemu. Ktoś pisął

> kiedyś żeby wlać lepszy olej (chyba shell do silników z dużym

> przebiegiem) i to powinno pomóc. Ja jeżdżę teraz na shellu ale

> zwykłym mineralnym i jest lepiej niż na lotosie Ale już szykuje

> się wymiana oleju więc może skusze się na ten lepsiejszy

No straszne jest to cykanie sprobuje wymienic ten olej moze pomoze a jak nie to zobacze te popychacze.

Hmmm z tego co wiem dużo osób shela poleca sysntetyka, ewentualnie lotos...

> Hmmm z tego co wiem dużo osób shela poleca sysntetyka, ewentualnie

> lotos...

No Siemka Cobra no zobacze co mi poleca za olej...

> No Siemka Cobra no zobacze co mi poleca za olej...

jak juz slychac popychacze to odradzam syntetyk, wyplucze osady i jeszcze bardziej bedzie stukac, dobry mineral, cos z castrola albo shella (moze helix)

> jak juz slychac popychacze to odradzam syntetyk, wyplucze osady i

> jeszcze bardziej bedzie stukac, dobry mineral, cos z castrola

> albo shella (moze helix)

tymbardziej jak masz wycieki, to wtedy bedzie z niego lecialo jak z zarzynanego prosiaka, mineralny jest gęstszy

ja jeżdzę na mobilu i nie narzekam

> tymbardziej jak masz wycieki, to wtedy bedzie z niego lecialo jak z

> zarzynanego prosiaka, mineralny jest gęstszy

> ja jeżdzę na mobilu i nie narzekam

nie zwrocilem uwagi czy wycieka olej musze spradzic.. gdzie to sprawdzic na popychaczach??

> nie zwrocilem uwagi czy wycieka olej musze spradzic.. gdzie to

> sprawdzic na popychaczach??

Nie wiem jak tam w 700 ale w 900 może wyciekać z pod koprywy zaworów, czasem się tam może pocić, albo na dole przy półośce z lewej strony jak jesteś odwrócony przodem do przodu auta, albo spod misy olejowej... To są najczęstrze miejsca wycieku oleju, chyba że Ci go po prostu pali... To wtedy pierścienie na tłokach też trzeba by było sprawdzić... Najlepiej sprawdzić wtedy najlepiej to na wydechu widać czy masz osmoloną końcówkę... Jak tak to zazwyczaj znaczy że pali Ci olej...

> nie zwrocilem uwagi czy wycieka olej musze spradzic.. gdzie to

> sprawdzic na popychaczach??

Jak Ty to chciałeś sprawdzić na popychaczach czy Ci olej wycieka to ja nie wiem :/ tego tam się nie da w sumie raczej sprawdzić z tego co wiem... W końcu one zazwyczaj całe są usmarowane olejem...

Jak masz możliwośc sprawdź sobie też kompresje w tłokach... Ja jutro właśnie jadę do Chodzowa jakim kumpel kumpla (z jakiegoś fun clubu Tipo) to robi i się z nim zgadałem

> Jak Ty to chciałeś sprawdzić na popychaczach czy Ci olej wycieka to

> ja nie wiem :/ tego tam się nie da w sumie raczej sprawdzić z

> tego co wiem... W końcu one zazwyczaj całe są usmarowane

> olejem...

> Jak masz możliwośc sprawdź sobie też kompresje w tłokach... Ja jutro

> właśnie jadę do Chodzowa jakim kumpel kumpla (z jakiegoś fun

> clubu Tipo) to robi i się z nim zgadałem

nie no koncowka wydechu normalna jest nie bierze oleju na bank. zderzak sciaglem i silnik na dole troche czarny byl ale nie wiem czy to z oleju czy z czego nie mialem czasu sprawdzic.