Pasek pękł na całym obwodzie, nie w poprzek, połowa dodatkowo się postrzępiła, jeździłem czasem naprawdę szybko, wsjo było ok aż tu wczoraj taka niespodzianka i znów 50 zł w plecy, żadne premie nic nie dadzą jak wszystko idzie na naprawy:)

> Pasek pękł na całym obwodzie, nie w poprzek, połowa dodatkowo się

> postrzępiła, jeździłem czasem naprawdę szybko, wsjo było ok aż

> tu wczoraj taka niespodzianka i znów 50 zł w plecy, żadne premie

> nic nie dadzą jak wszystko idzie na naprawy:)

mogło cos wpaść i dlatego pekł , a dziwi mnie ta cena 50zł za klinowy do Uno ?? moze ci sie pomyliło i chodzi o wieloklinowy

ja nie mówiłem, że pasek 50 zł pasek 31,90 no ale wymiana teoretycznie 10 zł u zaznajomionego mechaniora, co jak co ale z paskiem nie chce mi się gmerać ale liczę już na kłopoty, więc pewnie zaśpiewa 20 zł no i się potarguje i będzie git, moze jakis zapach wycyganie

> Pasek pękł na całym obwodzie, nie w poprzek, połowa dodatkowo się

> postrzępiła, jeździłem czasem naprawdę szybko, wsjo było ok aż

> tu wczoraj taka niespodzianka i znów 50 zł w plecy, żadne premie

> nic nie dadzą jak wszystko idzie na naprawy:)

na moje oko zbyt mocno naciagniety. napinacz jak znam zycie tez pewnie pomimo tego samego co pasek kwalifikuje sie do wymiany.

wszystko bylo wymianie jak go zakupilem, czyli przy 101 kkm a teraz mam 122, wiec nic nie bedzie juz grzebane jak na razie;)

> wszystko bylo wymianie jak go zakupilem, czyli przy 101 kkm a teraz

> mam 122, wiec nic nie bedzie juz grzebane jak na razie;)

moim zdaneim spradz czy napinacz nie szumi. szkoda wkladac pasek jesli napinacz mialby sie rozleciec niedlugo

a powiedz mi prosze numer paska do uno 1.4 i.e, no wg Twoich źródeł?

> a powiedz mi prosze numer paska do uno 1.4 i.e, no wg Twoich źródeł?

nie znam numeru paska. mam inne uno. mowie, ze to moze byc przez napinacz bo u siebie mialem podobnie tyle, ze zorientowalem sier, ze cos szumi zanim pasek strzelil

przyczyna byl wlasnie zbyt mocno naprezony pasek a przynajmniej tak orzekl maechanik.

> Pasek pękł na całym obwodzie, nie w poprzek, połowa dodatkowo się

> postrzępiła, jeździłem czasem naprawdę szybko, wsjo było ok aż

> tu wczoraj taka niespodzianka i znów 50 zł w plecy, żadne premie

> nic nie dadzą jak wszystko idzie na naprawy:)

Może lekko się polozował i przeskoczył na któryms kole i go walnęło, a może wada fabryczna

przerabiałem ostatnio ,pasek wadliwy, zwichrowane koło alternatora, zbyt mocny naciąg, co do max prędkości nie widzę wpływu

To co Ci w końcu pękło, pasek klinowy od alternatora czy zębaty od rozrządu?

> To co Ci w końcu pękło, pasek klinowy od alternatora czy zębaty od

> rozrządu?

Chyba jakby rozrząd był to pipsko

no i się wyjasniło, g jakieś jak się okazało nie mam tradycyjnie 4PK 913 to mam 4PK 938, gość aż sam się zdziwił, typowo nie katalogowy:)

Mogl byc (jak juz ktos to wczesniej zasugerowal) zbyt mocno naciagniety.

no i pewnie był