kupilem taki fejs:

http://allegro.pl/item544450999_nowosc_interfejs_euroscan_attiny_najtaniej.html

i nie wiem jak go podlaczyc w instrukcji mam ze podlaczyc K-LINE, L-LINE I "-" ale w kostce mam tylko dwa kable wiec ZONK, poza tym interfejs ma kabli 6 K-LINE IN, K-LINE OUT, L-LINE IN, L-LINE OUT "+" I "-" i niby mam ze soba zmostkowac w K-LINE in z out i w L-LINE in z out i tu pytanie - wiem ze niektorzy z Was maja taki fejs wiec pytanie ktore kable i gdzie wpiac.....

aha calosc podlaczam pod stacjonarnego kompa z 2comami i czystym DOSem, soft VISA

> kupilem taki fejs:

> http://allegro.pl/item544450999_nowosc_interfejs_euroscan_attiny_najtaniej.html

> i nie wiem jak go podlaczyc w instrukcji mam ze podlaczyc K-LINE,

> L-LINE I "-" ale w kostce mam tylko dwa kable wiec ZONK, poza

> tym interfejs ma kabli 6 K-LINE IN, K-LINE OUT, L-LINE IN,

> L-LINE OUT "+" I "-" i niby mam ze soba zmostkowac w K-LINE in z

> out i w L-LINE in z out i tu pytanie - wiem ze niektorzy z Was

> maja taki fejs wiec pytanie ktore kable i gdzie wpiac.....

> aha calosc podlaczam pod stacjonarnego kompa z 2comami i czystym

> DOSem, soft VISA

Zmostkuj jak napisałeś. Następnie podłącz się minusem i plusem do aku . A do kostki przyłączeniowej linię albo K albo L nigdy nie pamiętam . W kostce masz dwa przewody, minus i linię ( - jest czarny) łatwo rozpoznać. Jak źle podłączysz to nie będzie działać ,nic złego sie nie stanie.

> kupilem taki fejs:

> http://allegro.pl/item544450999_nowosc_interfejs_euroscan_attiny_najtaniej.html

> i nie wiem jak go podlaczyc w instrukcji mam ze podlaczyc K-LINE,

> L-LINE I "-" ale w kostce mam tylko dwa kable wiec ZONK, poza

> tym interfejs ma kabli 6 K-LINE IN, K-LINE OUT, L-LINE IN,

> L-LINE OUT "+" I "-" i niby mam ze soba zmostkowac w K-LINE in z

> out i w L-LINE in z out i tu pytanie - wiem ze niektorzy z Was

> maja taki fejs wiec pytanie ktore kable i gdzie wpiac.....

> aha calosc podlaczam pod stacjonarnego kompa z 2comami i czystym

> DOSem, soft VISA

Zewrzyj K-line OUT z IN w euroscanie i podlacz do K line w aucie , tam komunikacja bedzie przez 1 przewod k line , pozatym zasilanie 12V i smiga ok

> kupilem taki fejs:

> http://allegro.pl/item544450999_nowosc_interfejs_euroscan_attiny_najtaniej.html

> i nie wiem jak go podlaczyc w instrukcji mam ze podlaczyc K-LINE,

> L-LINE I "-" ale w kostce mam tylko dwa kable wiec ZONK, poza

> tym interfejs ma kabli 6 K-LINE IN, K-LINE OUT, L-LINE IN,

> L-LINE OUT "+" I "-" i niby mam ze soba zmostkowac w K-LINE in z

> out i w L-LINE in z out i tu pytanie - wiem ze niektorzy z Was

> maja taki fejs wiec pytanie ktore kable i gdzie wpiac.....

> aha calosc podlaczam pod stacjonarnego kompa z 2comami i czystym

> DOSem, soft VISA

Tu

OK

niby sie łącze, i mam info:

availeble unit 65153

czekanie na ECU

potem no ecu response - czyli brak reakcji

jakies sugestie?

> OK

> niby sie łącze, i mam info:

> availeble unit 65153

> czekanie na ECU

> potem no ecu response - czyli brak reakcji

> jakies sugestie?

masz wszystko pod czystym dosem? żadnych windowsów?, sprawdź czy dobrze połączyłeś kabelki kline - z +,po podłączeniu plus i minus na euroscan powinna się zapalić lampka, potem jak zdaje się dotkniesz połączoną już linią k do plusa to powinna się zapalić lampa od linii k. Upewnij się czy nie łączysz sie z Abs zamiast z silnikiem. Masz jeszcze w Visie opcje demo, wystarczy że podasz na euroscan zasilanie i już musi się łączyć, wtedy wiesz że konfiguracja jest ok.

lampka power swieci, k-line jak wchodze w błedy miga ale po okolo minucie not response, sprawdze jeszcze to demo

dos golutki

> lampka power swieci, k-line jak wchodze w błedy miga ale po okolo

> minucie not response, sprawdze jeszcze to demo

> dos golutki

Na pewno dobrze sie podpiales?

Jestes z Poznania jak i ja. Jak sobie nie poradzisz mozemy sie umowic na test krzyżowy urządzeń celem sprawdzenia np czy na dobra wtyczke sie wpinasz

Przy okazji - pytanie do administratorow jak to sie stalo ze moj stary watek

"Euroscan - jak podlaczyc piny (obrazek)"

tzn

ten

jest wyswietlany jako swiezy (ostatnia moja wiadomosc niby jest w tym watku z 07/02/2009 22:39 ale wewnatrz niego takowej nie widać). Nic z tym watkiem nie robilem poza tym ze dodalem go jako link do tego watku oraz dodalem go do ulubionych? Czy to nie jakis blad?

OK juz dziala

podlaczylem pod innego kompa i jest ok - u mnie starych kompow nie bark:)

mam takie bledy:

GLOW PLUG /HEATER CCT(1)

TRANSSMISSION/GEAR SYS(5)

EGR DEVICE(5)

CAM/CRANK SIGN SYNCH

po skasowaniu bledow i odpaleniu auta pojawia sie tylko ten pierwszy

co one oznaczaja??

i jak to sie ma do tego ze pojawila mi sie marchewa podczas jazdy a potem nie moglem odpalic?....

pozdro i dzieki za wskazowki

> GLOW PLUG /HEATER CCT(1)

grzanie świec żarowych

> po skasowaniu bledow i odpaleniu auta pojawia sie tylko ten pierwszy

jakie ikonki były przy tych błędach zamin je skasowałeś?

> widać). Nic z tym watkiem nie robilem poza tym ze dodalem go

> jako link do tego watku oraz dodalem go do ulubionych? Czy to

> nie jakis blad?

Administratorem nie jestem ale Ci odpowiem , po prostu odpowiedziałem nie w tym wątku co trzeba, potem usunąłem post i tak oto odmłodziłem twój wątek

> grzanie świec żarowych

> jakie ikonki były przy tych błędach zamin je skasowałeś?

nie wiem czy o to chodzi - przy bledach byly ikonki scalakow

> nie wiem czy o to chodzi - przy bledach byly ikonki scalakow

To oznacza błędy zapamiętane , aktualnie nie występujące .

> To oznacza błędy zapamiętane , aktualnie nie występujące .

no ok ale pojezdzilem troche wpialem sie do kompa i znow sie pojawia

TRANSSMISSION/GEAR SYS(5)

sprzeglo bylo robione pol roku temu, przy okazji olej w skrzyni wymieniony - ki diabel?

biegi wchodza bez problemowo

Brak kompletnej listy błędów z opisami do euroscana skutkuje tym że trzeba się czesto domyślać "- co poeta miał na myśli "

Ten błąd wiąże się najwyraźniej z układem przeniesienia napędu - sprawdź więc wyłącznik pod pedałem sprzęgła

> TRANSSMISSION/GEAR SYS(5)

Jak najedziesz na błąd to F10 pokazuje opis błędu - tak jak mam w mojej VISie

TRANSSMISSION/GEAR SYS(5)

opis po wcisnieciu f10-

clutch switch input out malfunction

> TRANSSMISSION/GEAR SYS(5)

> opis po wcisnieciu f10-

> clutch switch input out malfunction

Czyli podałem ci właściwy trop

Sprawdziłeś więc ten wyłącznik ?

no ze jest i ze chyba dziala:) ale jak mam go jednoznacznie sprawdzic?

> no ze jest i ze chyba dziala:) ale jak mam go jednoznacznie

> sprawdzic?

Najlepiej omomierzem - ma podawać masę na ECU albo ją rozwierać , czyli należy sprawdzić czy tak właśnie się dzieje gdy naciskasz pedał sprzęgła i gdy go puszczasz .

Po za tym sprawdź czy się nie obluzował albo nie przestawił względem pedału sprzęgła .