Ponieważ od jakiegoś czasu wciąż szukam Punto pierwszej generacji dlatego tak odwiedzam Wasze forum w poszukiwaniu odpowiedzi na nurtujące mnie pytania.

Co możecie powiedzieć na temat silnika 1.2 16V? Czy to trwała jednostka, czy ma swoje bolączki itp.?

Jak wygląda sprawa eksploatacji Punto z klimatyzacją, na jakie niespodzianki trzeba być przygotowanym?

Jak realizowane jest tam wspomaganie kierownicy, elektryczne czy hydrauliczne i czy też wiążą się z tym jakieś niespodzianki?

> Co możecie powiedzieć na temat silnika 1.2 16V? Czy to trwała

> jednostka, czy ma swoje bolączki itp.?

mocny, trwały motor

> Jak wygląda sprawa eksploatacji Punto z klimatyzacją, na jakie

> niespodzianki trzeba być przygotowanym?

a co się ma niby z nią dziać?

> Jak realizowane jest tam wspomaganie kierownicy, elektryczne czy hydrauliczne i czy też wiążą się z tym jakieś niespodzianki?

hydrauliczne, mogą pojawić się wycieki na przekładni, a taka sporo kosztuje w przeciwieństwie do zwykłych

> Ponieważ od jakiegoś czasu wciąż szukam Punto pierwszej generacji

> dlatego tak odwiedzam Wasze forum w poszukiwaniu odpowiedzi na

> nurtujące mnie pytania.

> Co możecie powiedzieć na temat silnika 1.2 16V? Czy to trwała

> jednostka, czy ma swoje bolączki itp.?

> Jak wygląda sprawa eksploatacji Punto z klimatyzacją, na jakie

> niespodzianki trzeba być przygotowanym?

> Jak realizowane jest tam wspomaganie kierownicy, elektryczne czy

> hydrauliczne i czy też wiążą się z tym jakieś niespodzianki?

Miałem Sportinga P1 z tym silnikiem, samochodzik fajny, tylko,

że mój egzemplarz miał bardzo wypadkową przeszłość ć

Co do wspomagania- hydrauliczne, nowa pompa w ASO coś koło 680pln kosztuje - wiem, bo wymieniłem

Ewentualny remont klimy też jest dość kosztowny

Czasem pada czujnik położenia wału

> Ponieważ od jakiegoś czasu wciąż szukam Punto pierwszej generacji

> dlatego tak odwiedzam Wasze forum w poszukiwaniu odpowiedzi na

> nurtujące mnie pytania.

Jako użytkownik tegoż wynalazku przez 9 lat odpowiadam

> Co możecie powiedzieć na temat silnika 1.2 16V? Czy to trwała

> jednostka, czy ma swoje bolączki itp.?

Pilnuj rozrządu, bo silnik jest kolizyjny.

Nie bądź zdziwiony klekotaniem silnika, bo TTTM po 100kkm (hydrokasatory luzu zaworow)

> Jak wygląda sprawa eksploatacji Punto z klimatyzacją, na jakie

> niespodzianki trzeba być przygotowanym?

W tym wieku trzeba zwrócić uwagę na gumowe części przewodów klimy (idą od sprężarki do nagrzewnicy przez ścianę grodziową i do chłodnicy).

> Jak realizowane jest tam wspomaganie kierownicy, elektryczne czy

> hydrauliczne i czy też wiążą się z tym jakieś niespodzianki?

Nie stwierdziłem najmniejszych problemów przez okres użytkowania

Ostatnio kupilem pompe wspomagania w bardzo dobrym stanie za 60zl.

> Pilnuj rozrządu, bo silnik jest kolizyjny.

> Nie bądź zdziwiony klekotaniem silnika, bo TTTM po 100kkm

> (hydrokasatory luzu zaworow)

Czy to się jakoś naprawia czy po prostu można jeździć i już?

> Czy to się jakoś naprawia czy po prostu można jeździć i już?

Można wymienić , śtuk 16

> Można wymienić , śtuk 16

A jak wygląda to cenowo, tzn materiał i robocizna?

> A jak wygląda to cenowo, tzn materiał i robocizna?

16x40=640 plus robota 150=800zł

> A jak wygląda to cenowo, tzn materiał i robocizna?

Ale jeśli nie hałasują zbyt mocno, to można jeździć