Czy są na sali osoby, które konkretnie potrafią wskazać zalety lubryfikacji zaworów. Teksty typu: "nie zaszkodzi a może pomoże" nie trafiają do mnie bo równie dobrze nie zaszkodzi wymiana oleju co 1kkm a tak naprawdę sens jest wymieniać dopiero co 10-20kkm.

Znalazł ktoś jakieś opracowanie, test (nie producenta) wpływu lubryfikacji na żywotność zaworów / gniazd zaworowych / silnika ???

Gazownik proponuje dołożenie lubryfikacji do subaru forester 2008 2.5 177KM, i teraz pytanie czy jest to uzasadnione...

> Czy są na sali osoby, które konkretnie potrafią wskazać zalety

> lubryfikacji zaworów. Teksty typu: "nie zaszkodzi a może pomoże"

> nie trafiają do mnie bo równie dobrze nie zaszkodzi wymiana

> oleju co 1kkm a tak naprawdę sens jest wymieniać dopiero co

> 10-20kkm.

> Znalazł ktoś jakieś opracowanie, test (nie producenta) wpływu

> lubryfikacji na żywotność zaworów / gniazd zaworowych / silnika

> ???

> Gazownik proponuje dołożenie lubryfikacji do subaru forester 2008 2.5

> 177KM, i teraz pytanie czy jest to uzasadnione...

Też szukałem i nic nie znalazłem. Z ciekawości/nudów pytałem gazownika, najpierw mówił że warto ale po kilku pytaniach się zapętlił i powiedział że inni tez montują ale nie wiedza po co. Jak ktoś rzeczowo odpowie jak to niby ma zawory chłodzić i niby jeszcze smarować to mu skrzynkę wódki kupię. MOIM zdaniem to NIE DZIAŁA bo i działać nie może. To bzdura z serii - "gaz jest suchy" albo po wymianie UPG - "ciśnienie idzie w dół". Więcej obiegowych bzdur nie pamiętam.

> Też szukałem i nic nie znalazłem. Z ciekawości/nudów pytałem

> gazownika, najpierw mówił że warto ale po kilku pytaniach się

> zapętlił i powiedział że inni tez montują ale nie wiedza po co.

> Jak ktoś rzeczowo odpowie jak to niby ma zawory chłodzić i niby

> jeszcze smarować to mu skrzynkę wódki kupię. MOIM zdaniem to

> NIE DZIAŁA bo i działać nie może. To bzdura z serii - "gaz jest

> suchy" albo po wymianie UPG - "ciśnienie idzie w dół". Więcej

> obiegowych bzdur nie pamiętam.

podobno w samochodach z ceramicznymi gniazdami zaworów .... (fordy chybe Z-ETEC) zapobiega wypalaniu gniazd zaworowych... a raczej spowalnia ten proces...

Ale szczerze... nie wierze w działanie tego specyfiku

> Czy są na sali osoby, które konkretnie potrafią wskazać zalety

> lubryfikacji zaworów.

Zalet ani wad nie znam.

Ale, widziałem raz zamontowane to ustrojstwo. Ponoć fachowo. Olej doprowadzany był w okolice pierwszego cylindra. Na pytanie jak się przedostaje (przepływa, przeparowuje) do reszty cylindrów, odpowiedzi nie dostałem

> Też szukałem i nic nie znalazłem. Z ciekawości/nudów pytałem

> gazownika, najpierw mówił że warto ale po kilku pytaniach się

> zapętlił i powiedział że inni tez montują ale nie wiedza po co.

> Jak ktoś rzeczowo odpowie jak to niby ma zawory chłodzić i niby

> jeszcze smarować to mu skrzynkę wódki kupię. MOIM zdaniem to

> NIE DZIAŁA bo i działać nie może. To bzdura z serii - "gaz jest

> suchy" albo po wymianie UPG - "ciśnienie idzie w dół". Więcej

> obiegowych bzdur nie pamiętam.

Lubryfikacja

KORZYŚCI PŁYNĄCE Z ZASTOSOWANIA LUBRYFIKANTU "FLASHLUBE":

oczyszcza i nasmarowuje nagrzane i wysuszone ściany zaworów, zapewniająć utrzymanie normalnego poziomu chłodzenia gniazda zaworu;

zmniejsza wypalanie gniazd zaworów;

redukuje gromadzący się nagar (substancja powstająca na skutek spalenia mieszanki paliwowej)- powód wypalenia zaworów i gniazd zaworów;

oczyszcza i kontroluje nagar gromadzący się w wyższych partiach cylindra, jak również zapobiega powstawaniu nowego nagaru;

usuwa i kontroluje poziom nagaru gromadzącego się na tłokach oraz na pierścieniach tłoków;

utrzymuje niską emisję poziomu spalin - niski poziom zawartości tlenku węgla w spalinach;

eliminuje koszty naprawy wyższych partii cylindra, gdzie osadza się nagar;

zmniejsza zużycie elementów silnika;

zapewnia lepszą ekonomikę zużycia paliwa.

Szczególnie polecany do samochodów Honda, Toyota, Ford wyprodukowanych po 2000 r.

> Czy są na sali osoby, które konkretnie potrafią wskazać zalety

> lubryfikacji zaworów. Teksty typu: "nie zaszkodzi a może pomoże"

> nie trafiają do mnie bo równie dobrze nie zaszkodzi wymiana

> oleju co 1kkm a tak naprawdę sens jest wymieniać dopiero co

> 10-20kkm.

> Znalazł ktoś jakieś opracowanie, test (nie producenta) wpływu

> lubryfikacji na żywotność zaworów / gniazd zaworowych / silnika

> ???

> Gazownik proponuje dołożenie lubryfikacji do subaru forester 2008 2.5

> 177KM, i teraz pytanie czy jest to uzasadnione...

jeżeli chcesz konkretnie pisz na priv. na pewno ci odpowiem . popzdrawiam .

> jeżeli chcesz konkretnie pisz na priv. na pewno ci odpowiem .

> popzdrawiam .

rbgarb no co ty? dlaczego nie chcesz podzielić się informacjami na forum? Też mnie ta sprawa nurtuje i też nie doczytałem sie sensownego opracowania. jedynie jakies swoje domysly kołaczą mi się po mózgownicy. Nie bądź gudzia i zapodaj .

Ja mam założona ale nie wiem czy działa:-). Natomiast w instrukcji jest pisane że ma podawać na "mieszalnik paliwa". W firmie rozmawiałem z przedstawicielami Landi Renzo o lubryfikacji i twierdzili, że jak jest prawidłowo załozone i dozowane to działa. Myśle że nie mieli interesu zachwalać bo to nie ich.

> jeżeli chcesz konkretnie pisz na priv. na pewno ci odpowiem .

> popzdrawiam .

wyslalem priv...

> Ja mam założona ale nie wiem czy działa:-). Natomiast w instrukcji

> jest pisane że ma podawać na "mieszalnik paliwa". W firmie

> rozmawiałem z przedstawicielami Landi Renzo o lubryfikacji i

> twierdzili, że jak jest prawidłowo załozone i dozowane to

> działa. Myśle że nie mieli interesu zachwalać bo to nie ich.

na ile kkm starcza Ci "buteleczka"?

> na ile kkm starcza Ci "buteleczka"?

u mnie jak tak patrzę to 0,4 l wychodzi na jakieś 3kkm... na forum mazdy koles miał napisane ze niby 8kkm i połowa mu zeszła czyli 0,2-0,25 lTeraz się zastanawiam czy jest to ok. założone ??

> na ile kkm starcza Ci "buteleczka"?

około 7000km wychodzi 0,5L

> Lubryfikacja

> KORZYŚCI PŁYNĄCE Z ZASTOSOWANIA LUBRYFIKANTU "FLASHLUBE":

> ... zmniejsza wypalanie gniazd zaworów; ...

Tak, szczególnie tych bardziej narażonych na wypalenie - wydechowych po spaleniu mieszanki paliwowo-powietrznej

To coś może mieć działanie podobne ja czteroetylek ołowiu dodawany do benzyny kiedyś.Ja mogę powiedzieć,że dodawałem w swoim samochodzie dodatek potasowy orlenu po roku zdejmowałem głowicę i oglądałem zawory-były dobre.W 3 roku nie dolewałem do benzyny potasu,a gdy zdjołem głowicę to przylgnia zaworowa zwiększyła swoją szerokość 2 razy,luz zaworowy się zmniejszył o 0,1-0,15.Po podłączeniu sprężarki w miejsce świec wszystko wylatywało przez rure wydechową i ciśnienie nie było większe jak 2 at.,a rok wcześniej spręzarka po nadmuchaiu 8 atm.się wyłaczała.Na gazie nie jezdziłem między innymi dla tego,że wydawało mi się że na gazie mogą jezdzić tylko samochody na benzynę bezołowiową.Bardziej bym się obawiał po zastosowanu lubrifikacji czy katalizatorowi to zaszkodzi.Jeżeli na płynie do lubryfikacji nie pisze że nie szkodzi katalizatorom to znaczy że szkodzi.

Też mi się wydaje że o chodzi o zjawiska chemiczne i osadzanie się "czegoś" na przylgniach chroniąc w jakiś sposób. Nie jest to na pewno żadne smarowanie a że płyn ma konsystencję oleistą to dlatego poniektórzy kombinują, że ma coś smarować.

> Też mi się wydaje że o chodzi o zjawiska chemiczne i osadzanie się "czegoś" na przylgniach chroniąc w jakiś sposób. Nie jest to na pewno żadne smarowanie a że płyn ma konsystencję oleistą to dlatego poniektórzy kombinują, że ma coś smarować.

Jedyne co mi przychodzi do głowy, to zmniejszenie temp. spalania poprzez reakcje chemiczne z weglowodorami ...

> Lubryfikacja

> KORZYŚCI PŁYNĄCE Z ZASTOSOWANIA LUBRYFIKANTU "FLASHLUBE":

> oczyszcza i nasmarowuje nagrzane i wysuszone ściany zaworów,

> zapewniająć utrzymanie normalnego poziomu chłodzenia gniazda

> zaworu;

> zmniejsza wypalanie gniazd zaworów;

> redukuje gromadzący się nagar (substancja powstająca na skutek

> spalenia mieszanki paliwowej)- powód wypalenia zaworów i gniazd

> zaworów;

> oczyszcza i kontroluje nagar gromadzący się w wyższych partiach

> cylindra, jak również zapobiega powstawaniu nowego nagaru;

> usuwa i kontroluje poziom nagaru gromadzącego się na tłokach oraz na

> pierścieniach tłoków;

> utrzymuje niską emisję poziomu spalin - niski poziom zawartości

> tlenku węgla w spalinach;

> eliminuje koszty naprawy wyższych partii cylindra, gdzie osadza się

> nagar;

> zmniejsza zużycie elementów silnika;

> zapewnia lepszą ekonomikę zużycia paliwa.

> Szczególnie polecany do samochodów Honda, Toyota, Ford

> wyprodukowanych po 2000 r.

Quote:

---

zapewnia lepszą ekonomikę zużycia paliwa

---

Może coś w tym jest. Mamy z kolegami w firmie 5 aut z tym samym silnikiem i tylko ja mam zamontowaną lubryfikację. Zużycie lpg u mnie jest najmniejsze, a nie podejrzewam tutaj techniki jazdy. Koledzy używają też w hondach CIVIC,CRV i rzadziej regulują luzy zaworowe niż użytkownicy, którzy nie stosują lubryfikacji.

> Quote:

> zapewnia lepszą ekonomikę zużycia paliwa

> Może coś w tym jest. Mamy z kolegami w firmie 5 aut z tym samym

> silnikiem i tylko ja mam zamontowaną lubryfikację. Zużycie lpg u

> mnie jest najmniejsze, a nie podejrzewam tutaj techniki jazdy.

> Koledzy używają też w hondach CIVIC,CRV i rzadziej regulują luzy

> zaworowe niż użytkownicy, którzy nie stosują lubryfikacji.

Subaru (z identycznym silnikiem 2.5L jak mój) na rynek Niemiecki z fabryczna instalacja gazowa nie posiada lubryfikacji mimo braku hydraulicznej regulacji luzów zaworowych (w/g książki co 100kkm powinno się robić regulacje)

Bo ma porządne gniazda a nie jakieś ceramiki.

> To coś może mieć działanie podobne ja czteroetylek ołowiu dodawany do

> benzyny kiedyś.Ja mogę powiedzieć,że dodawałem w swoim

> samochodzie dodatek potasowy orlenu po roku zdejmowałem głowicę

> i oglądałem zawory-były dobre.W 3 roku nie dolewałem do benzyny

> potasu,a gdy zdjołem głowicę to przylgnia zaworowa zwiększyła

> swoją szerokość 2 razy,luz zaworowy się zmniejszył o 0,1-0,15.Po

> podłączeniu sprężarki w miejsce świec wszystko wylatywało przez

> rure wydechową i ciśnienie nie było większe jak 2 at.,a rok

> wcześniej spręzarka po nadmuchaiu 8 atm.się wyłaczała.Na gazie

> nie jezdziłem między innymi dla tego,że wydawało mi się że na

> gazie mogą jezdzić tylko samochody na benzynę

> bezołowiową.Bardziej bym się obawiał po zastosowanu lubrifikacji

> czy katalizatorowi to zaszkodzi.Jeżeli na płynie do lubryfikacji

> nie pisze że nie szkodzi katalizatorom to znaczy że szkodzi.

Czteroetylek ołowiu był dodawany do benzyny w celu zwiększenia liczby oktanowej. Nie ma to nic wspólnego z lubryfikacja czy jak tam się to nazywa. Gaz ma liczbe oktanową dużo wiekszą bez dodatków.

> Jedyne co mi przychodzi do głowy, to zmniejszenie temp. spalania

> poprzez reakcje chemiczne z weglowodorami ...

Do zmniejszenia temperatury spalania stosuje się wtrysk wody (H2 O).

> Subaru (z identycznym silnikiem 2.5L jak mój) na rynek Niemiecki z

> fabryczna instalacja gazowa nie posiada lubryfikacji mimo braku

> hydraulicznej regulacji luzów zaworowych (w/g książki co 100kkm

> powinno się robić regulacje)

Bo jak się popsują zawory to będzie po okresie gwarancyjnym.

> Czteroetylek ołowiu był dodawany do benzyny w celu zwiększenia liczby

> oktanowej. Nie ma to nic wspólnego z lubryfikacja czy jak tam

> się to nazywa. Gaz ma liczbe oktanową dużo wiekszą bez dodatków.

Tak i również jak do starych samochodów zaczeło się lać bezołowiówkę to gniazda się wypalały po przejechaniu 6 tys.km.Mnie tez sie wypaliły po 6 tys.km.Jak by nie dymił to bym nie wiedział,ale po wymianie uszczelniaczy zaworowych jak przestał dymić kilka dni do tygodnia i kolejny raz wymieniałem te uszczelniacze to widziałem że są popsute.Potem szukałem dalej a o luzach zaworowych to mi się przypomniało na samym koncu innych sprawdzan

> Czteroetylek ołowiu był dodawany do benzyny w celu zwiększenia liczby

> oktanowej. Nie ma to nic wspólnego z lubryfikacja czy jak tam

> się to nazywa.

Ale miał tez właściwości ochronne dla gniazd. Dlatego po zniknięciu etyliny do starych silników trzeba dolewać odpowiednie dodatki go zastępujące. Tankujesz bezołowiówkę i oktany ma w porządku a stary silnik na etylinę zarżnie.

> Bo jak się popsują zawory to będzie po okresie gwarancyjnym.

4lata daja gwarancji. myslisz ze przez ten czas w niemczech nie zrobi sie +200kkm ???

> 4lata daja gwarancji. myslisz ze przez ten czas w niemczech nie zrobi

> sie +200kkm ???

na benzynie napewno , ale czy ktoś sprawdził na gazie ? pozdr.

> na benzynie napewno , ale czy ktoś sprawdził na gazie ? pozdr.

gwaracja obejmuje auta z i bez LPG

> u mnie jak tak patrzę to 0,4 l wychodzi na jakieś 3kkm... na forum

> mazdy koles miał napisane ze niby 8kkm i połowa mu zeszła czyli

> 0,2-0,25 lTeraz się zastanawiam czy jest to ok. założone ??

i wszystko jasne ... czeka mnie regulacja dozowania

> i wszystko jasne ... czeka mnie regulacja dozowania

Zrobisz to sam:-). Stoper i liczenie kropelek na zapalonym silniku.:-)

> Zrobisz to sam:-). Stoper i liczenie kropelek na zapalonym

> silniku.:-)

a znasz inny sposób ?? ... chyba że podłączysz komputer do zbiorniczka

pozatym TU jest instrukcja montażu i regulacji.

Szczerze mówiąc nie znam innego.

> a znasz inny sposób ?? ... chyba że podłączysz komputer do

> zbiorniczka

> pozatym TU jest instrukcja montażu i regulacji.