Czym się różni (jak jest zrobione) mocowanie płyty pod silnik na wzór abarth-a od normalnego?

A ja mam troche inne pytanie:

z jak grubych blach robicie płyty ??

> A ja mam troche inne pytanie:

> z jak grubych blach robicie płyty ??

to zalezy z jakiego materiału polecam duraluminium :

pa6-6mm

pa11-8mm

ja miałem z tego drugiego i było niezniszczalne, cenowo podobnie waga nieco wyzsza w przypadku pa11 ale minimalnie.

płyt pod silnik nie robi sie ze zwykłej blachy, ryflowanej tez nie polecam

> Czym się różni (jak jest zrobione) mocowanie płyty pod silnik na wzór

> abarth-a od normalnego?

zalezy co rozumiesz pod nazwą normalne mocowanie bo kazdy ma jakis swoj patent na mocowanie i raczej ciezko spotkac dwa identyczne.

> zalezy co rozumiesz pod nazwą normalne mocowanie bo kazdy ma jakis

> swoj patent na mocowanie i raczej ciezko spotkac dwa identyczne.

ja np mialem dospawana na stale

> to zalezy z jakiego materiału polecam duraluminium :

> pa6-6mm

> pa11-8mm

a w jakich cenach sa arkusze akurat pod nasze silniki z pa6 i pa11???

> a w jakich cenach sa arkusze akurat pod nasze silniki z pa6 i

> pa11???

około 350-400zl w zaleznosci gdzie i jak trafisz bo czasami nie chcą takich małych kawałków sprzedawac

> Czym się różni (jak jest zrobione) mocowanie płyty pod silnik na wzór

> abarth-a od normalnego?

Za bardzo nie rozumiem ale wychodzi ze w abarthowskim cc robili płyte dopasowaną pod zderzak przedni taka konkretna i z tyłu do rozpórki dolnej a z przodu srubami do ... zderzaka.

Ale cos mi sie to nie podoba bo chyba zderzak by nie wytrzymał.

moze do" wąsów" a nie do zderzaka. widziałem taki patent ale to sie łatwo wyginało i łyta robi wtedy duze szkody bo sie dogniata do miski i nia uderza.