Witam

Jestem z sąsiedniego kącika B/B/M i chciałbym zapytać o problemy jakie ma kolega z Astrą jak w temacie.

Otóż auto nie pali jak jest zimne, a temperatura na zewnątrz jest ujemna. Kręci i nic. Gdy jest rozgrzana lub na zewnątrz jest ciepło (temp +) wszystko jest OK . pali od pierwszego razu.

po zapaleniu chodzo równo. kolega sprawdzał juz bryke w dwóch warsztatach diagnostycznych, ale bez trafnej diagnozy.

Świece żarowe OK, auto nie dymi na czarno, paliwo ok,>Problem jest tylko jak jest zimno na zewnatrz.

Co to może być? Kolega nie chce juz kolejny raz wydawać za nic.

Przebieg to 150tkm.

Proszę Tęgie głowy z tego kącika o pomoc...

Szukajki używałem akle przyznam nie znalazłem takiego problemu.

> Witam

> Jestem z sąsiedniego kącika B/B/M i chciałbym zapytać o problemy

> jakie ma kolega z Astrą jak w temacie.

> Otóż auto nie pali jak jest zimne, a temperatura na zewnątrz jest

> ujemna. Kręci i nic. Gdy jest rozgrzana lub na zewnątrz jest

> ciepło (temp +) wszystko jest OK . pali od pierwszego razu.

> po zapaleniu chodzo równo. kolega sprawdzał juz bryke w dwóch

> warsztatach diagnostycznych, ale bez trafnej diagnozy.

> Świece żarowe OK, auto nie dymi na czarno, paliwo ok,Co to może być?

> Kolega nie chce juz kolejny raz wydawać za nic.

> Przebieg to 150tkm.

> Proszę Tęgie głowy z tego kącika o pomoc...

> Szukajki używałem akle przyznam nie znalazłem takiego problemu.

Może w filtrze paliwa jest woda i zamarza ??

Kiedy ostatnio zmieniał filtr ?

> Witam

> Jestem z sąsiedniego kącika B/B/M i chciałbym zapytać o problemy

> jakie ma kolega z Astrą jak w temacie.

> Otóż auto nie pali jak jest zimne, a temperatura na zewnątrz jest

> ujemna. Kręci i nic. Gdy jest rozgrzana lub na zewnątrz jest

> ciepło (temp +) wszystko jest OK . pali od pierwszego razu.

> po zapaleniu chodzo równo. kolega sprawdzał juz bryke w dwóch

> warsztatach diagnostycznych, ale bez trafnej diagnozy.

> Świece żarowe OK, auto nie dymi na czarno, paliwo ok,Co to może być?

> Kolega nie chce juz kolejny raz wydawać za nic.

> Przebieg to 150tkm.

> Proszę Tęgie głowy z tego kącika o pomoc...

> Szukajki używałem akle przyznam nie znalazłem takiego problemu.

nie chce zakladac najgorszego, ale trzeba zbadac kompresje. moze jak silnik cieply to "puchnie" i chodzi.

w sumie to by przebierał jak by ktorys z cylindrow nie trzymal cisnienia.

jak mnie pamięc nie myli, to w tym silniku występuje taka przypadłość (zaczyna być obserwowana tak koło 100-150km) i trzeba pojechać do ASO na wgranie nowego softu (modyfilacje starego ) do silnika, który to soft będzie dawał podczas rozruchu zimnego silnika większą dawkę paliwa na wtryski

> jak mnie pamięc nie myli, to w tym silniku występuje taka przypadłość

> (zaczyna być obserwowana tak koło 100-150km)

Nie jest to reguła Mój silnik ma ponad 200kkm na zegarze a nawet w mrozy pali dobrze,

> do ASO na wgranie nowego softu (modyfilacje starego )

Jest taka możliwość, ale nowy soft zapewnia tylko włączanie świec żarowych przy wyższych temp. U mnie w ASO koszt ok 90 zeta myślałem o tym ale auto pali dobrze więc softu nie zmieniałem

Do kolegi wozniak - proponuję sprawdzić przewody przelewowe, czy nie są sparciałe

> Do kolegi wozniak - proponuję sprawdzić przewody przelewowe, czy

> nie są sparciałe

gdyby sie zapowietrzał, toby nawet jak na zewnątrz jest ciepło nie chciał zapalać po kilku godzinach postoju.

> gdyby sie zapowietrzał, toby nawet jak na zewnątrz jest ciepło nie

> chciał zapalać po kilku godzinach postoju.

Jak jest b.mała nieszczelność to w niskich temp guma twardnieje i może lekko przepuszczać

> Jak jest b.mała nieszczelność to w niskich temp guma twardnieje i

> może lekko przepuszczać

w życiu się z takim czymś nie spotkałem i ie słysząłem aby kogokolwiek to spotkało. Te kilka stopni różnicy nie zmieni tak struktury gumy, żeby nagle się rozszczelniła i auto nie chciało odpalać

Skoro odpalenie silnika zależy od tego, czy temperatura jest powyżej czy poniżej zera, to ja bym obstawiał zdecydowanie filtr paliwa (woda w filtrze, ew. podgrzewanie filtra)

> w życiu się z takim czymś nie spotkałem

Mój znajomy miał właśnie taki problem. Przy temp ok +10 paliła co rano dobrze przy -5 były już problemy. Po wymianie przelewów problem znikł. Ale faktycznie jeśli przy +2 pali dobrze a przy -2 już źle to nie będą przelewy, a jak mówią inni filtr i znajdująca się w nim woda