Czy zna ktoś możliwość jak odnowić odbłyśnik w lampie przedniej?

Kupiłem po taniości oryginalną lampę przód H4, na pierwszy rzut oka była cała brudna więc myślałem że odblask jest też brudny po wyczyszczeniu okazało się że "sreberko" jest tylko na bocznych ściankach, na górze i na dole nie ma go wcale.

Czy jest jakiś sposób uratowania tego? Klosz od lampy da się ponoć zdemontować za pomocą suszarki/opalarki, tylko co potem. No chyba że ktoś ma odbłyśnik dobry do lampy prawy przód H4 z manualną regulacją do lampy Valeo.

> Czy zna ktoś możliwość jak odnowić odbłyśnik w lampie przedniej?

> Kupiłem po taniości oryginalną lampę przód H4, na pierwszy rzut oka

> była cała brudna więc myślałem że odblask jest też brudny po

> wyczyszczeniu okazało się że "sreberko" jest tylko na bocznych

> ściankach, na górze i na dole nie ma go wcale.

> Czy jest jakiś sposób uratowania tego? Klosz od lampy da się ponoć

> zdemontować za pomocą suszarki/opalarki, tylko co potem. No

> chyba że ktoś ma odbłyśnik dobry do lampy prawy przód H4 z

> manualną regulacją do lampy Valeo.

Możliwość taka jest. Kiedyś chyba czytałem o tym tutaj.

Manewr jednak jest nieopłacalny - stosuje się go w autach do których ciężko dostać nową lampę, zabytkowych.

Pomijam już kłopoty z demontażem samego odbłyśnika bo zdjąć szkło to pryszcz. Opalarka i jazda

Musisz kupić nowy reflektor

> Możliwość taka jest. Kiedyś chyba czytałem o tym tutaj.

> Manewr jednak jest nieopłacalny - stosuje się go w autach do których

> ciężko dostać nową lampę, zabytkowych.

> Pomijam już kłopoty z demontażem samego odbłyśnika bo zdjąć szkło to

> pryszcz. Opalarka i jazda

> Musisz kupić nowy reflektor

No czytałem o regeneracji odbłyśników gdzieś koło Krakowa ponoć 50zł za sztukę, pokrywają oni odbłyśnik od nowa powłoką.

Pomijam malowanie reflektora srebrzanką czy chromem w sprayu.

Hmm a dlaczego ciężko go zdemontować? Jak rozbierałem stary rozbity reflektor to bez problemu zdemontowałem zawieszenie odbłyśnika (nie było uszkodzone). Ale odbłyśnik pękł i nie przełożę.

A co gdyby oddał odbłyśnik do metalizacji, bo on jest plastikowy. Może ktoś wie co to za powłoka jest oryginalnie? Wiem tylko że łatwo ją zdrapać.

Lustro można chromować i jest jak nowe. Ja robiłem taki zabieg z lampą do motocykla - efekt rewelacyjny. Koszt 20 złotych dwa lata temu.

> Lustro można chromować i jest jak nowe. Ja robiłem taki zabieg z

> lampą do motocykla - efekt rewelacyjny. Koszt 20 złotych dwa

> lata temu.

Tyle że odbłyśnik jest plastikowy więc chromowanie odpada. W motocyklu prawda jest metalowy.

> No czytałem o regeneracji odbłyśników gdzieś koło Krakowa ponoć 50zł

> za sztukę, pokrywają oni odbłyśnik od nowa powłoką.

Ale czy to będzie to samo co nówka?

> Pomijam malowanie reflektora srebrzanką czy chromem w sprayu.

Nie no to już lepiej nic nie robić.

> Hmm a dlaczego ciężko go zdemontować? Jak rozbierałem stary rozbity

> reflektor to bez problemu zdemontowałem zawieszenie odbłyśnika

> (nie było uszkodzone). Ale odbłyśnik pękł i nie przełożę.

Mi się wydawało, ze to nie jest łatwe. Skoro twierdzisz, ze już raz to robiłeś i dałeś radę to pewnie masz rację.

> A co gdyby oddał odbłyśnik do metalizacji, bo on jest plastikowy.

> Może ktoś wie co to za powłoka jest oryginalnie? Wiem tylko że

> łatwo ją zdrapać.

Ano bardzo łatwo, górna cześć to po polaniu wodą schodzi.

> Tyle że odbłyśnik jest plastikowy więc chromowanie odpada. W

> motocyklu prawda jest metalowy.

Że w aucie jest plastikowy, to nie wiedziałem... Jeszcze tego nie rozbierałem i obym nie musiał

> Że w aucie jest plastikowy, to nie wiedziałem... Jeszcze tego nie

> rozbierałem i obym nie musiał

Ja mam plastikowy. Z tego co się dowiedziałem to w innych markach lampy bosha mają odbłyśnik metalowy a hella plastikowy. Pewnie plastik tańszy.

> Ale czy to będzie to samo co nówka?

Opinie są że tak jak nówka, ale koszt jednak spory jak do Uno, lampę kupiłem za 15zł. Nowa kosztuje coś około 130zł.

> Mi się wydawało, ze to nie jest łatwe. Skoro twierdzisz, ze już raz

> to robiłeś i dałeś radę to pewnie masz rację.

Jak nie masz szkła, to kręcisz śrubą regulacyjną aż nakrętka z dzyndzelkiem spadnie z gwintu, z drugą śrubą tak samo.

> Opinie są że tak jak nówka, ale koszt jednak spory jak do Uno, lampę

> kupiłem za 15zł. Nowa kosztuje coś około 130zł.

A odbłyśnik też musisz przetransportować.

> Jak nie masz szkła, to kręcisz śrubą regulacyjną aż nakrętka z

> dzyndzelkiem spadnie z gwintu, z drugą śrubą tak samo.

O dobrze wiedzieć. Może kiedyś się przyda.

> Czy zna ktoś możliwość jak odnowić odbłyśnik w lampie przedniej?

oddajesz do metalizacji próżniowej i gotowe.

> Kupiłem po taniości oryginalną lampę przód H4, na pierwszy rzut oka

> była cała brudna więc myślałem że odblask jest też brudny po

> wyczyszczeniu okazało się że "sreberko" jest tylko na bocznych

> ściankach, na górze i na dole nie ma go wcale.

> Czy jest jakiś sposób uratowania tego?

jeśli tylko nie ma na lustrze wżerów korozyjnych (gdy jest metalowe) to zakład taki jak ten bez problemu Ci to odnowi. sam akurat u nich robiłem wkład reflektora z moto, lustra z kogutów, dałem metalizować tylne lampy.

w dziale "galeria" jest bardzo interesujący punkt: "Przeróbka na reflektory soczewkowe lub xenony." brzmi obiecująco, szczególnie w odniesieniu do wątku pt. SOCZEWKI W UNO.

> oddajesz do metalizacji próżniowej i gotowe.

> jeśli tylko nie ma na lustrze wżerów korozyjnych (gdy jest metalowe)

> to zakład taki jak ten bez problemu Ci to odnowi. sam akurat u

> nich robiłem wkład reflektora z moto, lustra z kogutów, dałem

> metalizować tylne lampy.

> w dziale "galeria" jest bardzo interesujący punkt: "Przeróbka na

> reflektory soczewkowe lub xenony." brzmi obiecująco,

> szczególnie w odniesieniu do wątku pt. SOCZEWKI W UNO.

Odbłyśnik plastikowy i w dobrym stanie powierzchniowym, a czy przed oddaniem trzeba samemu usunąć starą warstwę odblaskową czy to już w ich kwestii (podejrzewam ze tak)? Szkoda ze na Podkarpaciu nie ma takiej firmy (chyba że mi LIS oświetlenia odpisze), na śląsku bywam kilka razy w tygodniu więc możliwe ze skorzystam. Dzięki za namiar. A przerabiać lamp nie mam zamiaru, bo przeróbka przewyższy wartość samochodu a i tak nie narzekam na światła, jak dla mnie są wystarczające.

Jakiś rok temu drążyłem temat. Jest metoda, którą robi się takie rzeczy. Nazywa się napylanie aluminium. Potem to się pokrywa jakąś specjalną bezbarwną farbą, żeby nie matowiało. Na allegro ogłaszał się gościu, który robił to za 100zł za sztukę w Pontiacu trans sport. Zapytałem go czy by zrobił. Powiedział że bez problemu, koszt 80zł, a więc zupełnie nieopłacalne. Pytałem też w innych firmach i zawsze cena była taka, że się nie opłacało. Kupiłem więc nowe lampki DEPO i sobie świecą w miarę. Zapłaciłem 65zł za sztukę. Jednak chyba najlepiej dorwać oryginały. O ile z rozebraniem lamp nie ma problemu najmniejszego, jeżeli się ma kilka narzędzi i sprawne ręce, o tyle regeneracja zupełnie się nie opłaca.

Hmm a posiada ktoś może informację czy lampy od tempry i uno są podobne, takie same rozmiarami szkła/ odblasku? Spasowałby odblask od tempry do Uno?

Raczej na pewno Tempra/Tipo ma większe klosze.

> Hmm a posiada ktoś może informację czy lampy od tempry i uno są

> podobne, takie same rozmiarami szkła/ odblasku? Spasowałby

> odblask od tempry do Uno?

Na oko widać różnice:

btw. po prawej zacny egzemplarz, to przyfociłem razem z moim Sztruclem. Kiedyś była dyskusja czy są 14' w tym fiatowskim wzorze. Są