Rozmieszczenia elementów pod maską w AVEO jak również skąpe dosyć fabryczne nadkola oraz brak lewej osłony silnika (jest tylko prawa od strony alternatora ale uboga)powodują straszne wręcz brudzenie się silnika podczas normalnej eksploatacji,nie mówiąc o warunkach jesienno-zimowych. Jeżeli chodzi o skutki zimowego zabrudzenia to oczywiście należy wskazać na szkodliwe działanie soli. Wszystkie elementy pod maską zachodzą dziwną mazią a w dalszej kolejności krystalizuje na nich sól. Sól na przewodach wysokiego napięcia może powodować przebicia iskry co oznacza gorsze odpalanie silnika. Dodatkowo pasek klinowy od alternatora rozbryzguje cały brud z kół na wewnętrzną stronę maski i inne elementy na jego linii. Brak osłony w ofercie producentów do tej marki oraz po kontakcie z nimi brak możliwości jej produkcji z uwagi na brak osłony fabrycznie montowanej(robią tylko zamienniki oryginału) zmusił mnie do rękodzieła i osłona powstała .Najpierw powstał szablon z kartonu,potem osłona.Wykonałem ja z płyty PCV koloru czarnego o grubości 3mm jest odporna na chemikalia koszt 17 zł oraz 4 uchwytów do rur 32-40 mm koszt około 10zł.Montaż banalnie prosty choć długo kombinowałem jak to ustrojstwo umocować ale producent to ułatwił.Jak w Szczecinie opadną śniegi i zrobi się cieplej idę do garażu w kanał i zamontuje.Pochwale się fotkami.Dodatkowo aby wyeliminować 5 mm szparę miedzy pokrywą silnika z przodu pojazdu(tam dopiero podczas jazdy wali brud)zamówiłem uszczelkę od klapy bagażnika do poczciwego maluszka koszt 6zł plus wysyłka.Po założeniu jej oraz osłony silniczek że palce lizać.

> Rozmieszczenia elementów pod maską w AVEO jak również skąpe dosyć

> fabryczne nadkola oraz brak lewej osłony silnika (jest tylko

> prawa od strony alternatora ale uboga)powodują straszne wręcz

> brudzenie się silnika podczas normalnej eksploatacji,nie mówiąc

> o warunkach jesienno-zimowych. Jeżeli chodzi o skutki zimowego

> zabrudzenia to oczywiście należy wskazać na szkodliwe działanie

> soli. Wszystkie elementy pod maską zachodzą dziwną mazią a w

> dalszej kolejności krystalizuje na nich sól. Sól na przewodach

> wysokiego napięcia może powodować przebicia iskry co oznacza

> gorsze odpalanie silnika. Dodatkowo pasek klinowy od alternatora

> rozbryzguje cały brud z kół na wewnętrzną stronę maski i inne

> elementy na jego linii. Brak osłony w ofercie producentów do tej

> marki oraz po kontakcie z nimi brak możliwości jej produkcji z

> uwagi na brak osłony fabrycznie montowanej(robią tylko

> zamienniki oryginału) zmusił mnie do rękodzieła i osłona

> powstała .Najpierw powstał szablon z kartonu,potem

> osłona.Wykonałem ja z płyty PCV koloru czarnego o grubości 3mm

> jest odporna na chemikalia koszt 17 zł oraz 4 uchwytów do rur

> 32-40 mm koszt około 10zł.Montaż banalnie prosty choć długo

> kombinowałem jak to ustrojstwo umocować ale producent to

> ułatwił.Jak w Szczecinie opadną śniegi i zrobi się cieplej idę

> do garażu w kanał i zamontuje.Pochwale się fotkami.Dodatkowo aby

> wyeliminować 5 mm szparę miedzy pokrywą silnika z przodu

> pojazdu(tam dopiero podczas jazdy wali brud)zamówiłem uszczelkę

> od klapy bagażnika do poczciwego maluszka koszt 6zł plus

> wysyłka.Po założeniu jej oraz osłony silniczek że palce lizać.

czekamy na rezultaty , fotki

A nie ma to wpływu na chłodzenie silnika? Duża część ciepła będzie się kumulowała teraz w komorze silnika bo od spodu odetniesz dostęp.

Zimą pół biedy bo będzie czyściej i cieplej ale na lato czy ja wiem czy takie coś jest wskazane dla silnika.

Później może się okazać że silnik będzie super czysty a uszczelki i uszczelniacze powypalane z ciepła.

> A nie ma to wpływu na chłodzenie silnika? Duża część ciepła będzie

> się kumulowała teraz w komorze silnika bo od spodu odetniesz

> dostęp.

> Zimą pół biedy bo będzie czyściej i cieplej ale na lato czy ja wiem

> czy takie coś jest wskazane dla silnika.

> Później może się okazać że silnik będzie super czysty a uszczelki i

> uszczelniacze powypalane z ciepła.

O tym pomyślałem.Rozmawiałem z kolegami w POLMOZBYCIE oglądali powiedzieli że OK.Osłona w odpowiednich miejscach będzie miała nacięcia przy misce olejowej.Zresztą silnik nie będzie hermetycznie zasłonięty od dołu .Powietrze napływające spokojnie sobie poradzi.

A czy to się będzie dobzre trzymać - nie będzie wyginać się pod wpływem pędu powietrza przy większych prędkościach ?