Czeka mnie wymiana amorow i nie wiem ktore wybrać. Wolałbym te które sa twardsze i o mniejszym skoku ale do normalnej jazdy. Trałośc też jest dla mnie ważna. Kto na nich jezdzi i jak dlugo się dobrze/zle sprawują?

MM sa po ok 400 za kpl

KYB ok 500zl za kpl

Co wybrać?

> Czeka mnie wymiana amorow i nie wiem ktore wybrać. Wolałbym te które

> sa twardsze i o mniejszym skoku ale do normalnej jazdy. Trałośc

> też jest dla mnie ważna. Kto na nich jezdzi i jak dlugo się

> dobrze/zle sprawują?

> MM sa po ok 400 za kpl

> KYB ok 500zl za kpl

> Co wybrać?

Moge sie wypowiedziec o KYB g-o, bo mam takie od 4 miesiecy,

wymienilem razem z springami, nowe to norma ze beda twardsze,

ale podczas szybszej jazdy w zakretach czuje sie duzo pewniej

Jak narazie nie nazekam, oby tak dalej sie sprawowaly,

o ile dobrze pamietam to gwarancja jest na 2 lata

> Moge sie wypowiedziec o KYB g-o, bo mam takie od 4 miesiecy,

> wymienilem razem z springami, nowe to norma ze beda twardsze,

> ale podczas szybszej jazdy w zakretach czuje sie duzo pewniej

> Jak narazie nie nazekam, oby tak dalej sie sprawowaly,

> o ile dobrze pamietam to gwarancja jest na 2 lata

g-o? to są różne modele? No właśnie mna juz tak buja na zakrętach, zwłaszcza o nierównym podłożu że ledwo auto moge utrzymac na pasie.

> g-o? to są różne modele? No właśnie mna juz tak buja na zakrętach,

> zwłaszcza o nierównym podłożu że ledwo auto moge utrzymac na

> pasie.

g-o= gazowo olejowe

> g-o= gazowo olejowe

O popatrz jaki ja nie obyty

dzieki

weź kayaby

> weź kayaby

Jak widze moim złomie te liczne ogniska korozji to mam ochote mu kupić conajwyżej amorki do łady...

Myslisz ze MM są mniej trwałe?

> Jak widze moim złomie te liczne ogniska korozji to mam ochote mu

> kupić conajwyżej amorki do łady...

> Myslisz ze MM są mniej trwałe?

są...

> Czeka mnie wymiana amorow i nie wiem ktore wybrać. Wolałbym te które

> sa twardsze i o mniejszym skoku ale do normalnej jazdy. Trałośc

> też jest dla mnie ważna. Kto na nich jezdzi i jak dlugo się

> dobrze/zle sprawują?

> MM sa po ok 400 za kpl

> KYB ok 500zl za kpl

> Co wybrać?

heyah !!!

W porzednim samochodzie miałem założone gazowe KYB-y na tył, prowadził się bardzo dobrze, ale komfort był taki jak nie przymierzając w wozie drabiniastym. Były bardzo trwałe, zrobiłem na nich ok. 100 kkm.

> MM sa po ok 400 za kpl

> KYB ok 500zl za kpl

> Co wybrać?

Oczywiscie ze KYB

> Czeka mnie wymiana amorow i nie wiem ktore wybrać. Wolałbym te które

> sa twardsze i o mniejszym skoku ale do normalnej jazdy. Trałośc

> też jest dla mnie ważna. Kto na nich jezdzi i jak dlugo się

> dobrze/zle sprawują?

> MM sa po ok 400 za kpl

> KYB ok 500zl za kpl

> Co wybrać?

Ja na przodzie mam Bilsteiny a na tyle MM i nie narzekam. Wymieniane byly chyba kolo marca tego roku.

Ja założyłem do tyłu dwa tygodnie temu KYB Excel G (chyba tak się nazywają). Myślałem, że będą twardsze ale jest ok. 2 Latka gwarancji, jak narazie są . Płaciłem 220 zł za komplet na tył.

Samochodzik ładnie się prowadzi i nie buja sie na zakrętach. Niewiem dokładnie, czy to tylko zasługa amorków, bo wymieniałem odrazu zestawy naprawcze wahacza tylnego. Wymiana zestawu w ASO 150zł za stronę...

Według mojej opinii to KYB są trwalsze.

berz dwoch zdan KYB gazowo olejowe Exel G sa poporstyu w deche oczywuiscie czujesz kazdy dolek i inny [bip] ale przy szybszej jezdzie pewnie auto sie zachowuje i idzi ejak poszynach

> oczywuiscie czujesz kazdy dolek i inny [bip] ale przy szybszej

> jezdzie pewnie auto sie zachowuje i idzi ejak poszynach

Nooo... czasami coś dzwoni, jak stado owieczek pędzonych po hali przez uboga pastereczkę, ale to już kwestia montażu...