zapraszam do ogladania

klik

> zapraszam do ogladania

> klik

ooo no prosze , gratulacje mity obalone

jestem ciekawy jak dlugo. czy silnik jest prostopadle ustawiony i jaki czas wytrzyma "boczna sciana" do ktorej przymocowana jest "nowatorska lapa" silnika. czysta ciekawosc i jaki wplyw bedzie to mialo na dolna lape silnika (te po srodku pod autem)

> jestem ciekawy jak dlugo. czy silnik jest prostopadle ustawiony i

> jaki czas wytrzyma "boczna sciana" do ktorej przymocowana jest

> "nowatorska lapa" silnika. czysta ciekawosc i jaki wplyw bedzie

> to mialo na dolna lape silnika (te po srodku pod autem)

zobaczymy czas pokaze co i jak bedzie sie dzialo z "nowatorska lapa" jak cos sie bedzie dzialo z owym nowatorskim mocowaniem bede pisal czy trzeba ewen jakos wzmacniac czy nie a silnik jest dokladnie tak samo ustawiony jak byl na wczesniejszym miejscu z orginalna lapa

pzdr

nie wiem jak nazwac ten element, ale pamietam z wytrzymalosci materialow czy materialoznastwa ze tam gdzie wiercisliscie ( tak/nie) otwory w "blotniku" jest widoczna plyta wspawana - seryjnie - pewnie po to aby sie nie wyginaly "blotniki" pod obciazeniem z oryginalnej lapy.

dlatego jestem ciekawy - a i ile km rocznie to auto bedzie przejezdzalo?

> zapraszam do ogladania

> klik

Nie chce być pesymistą, ale jak już kolega wcześniej wspomniał, konstrukcja tej łapy, delikatnie mówiąc, może nie wytrzymać. Projektowałem łapę, umożliwiającą zamontowanie w sienie silnika elektrycznego, korzystając z oryginalnych mocowań fiata. Po zaprojektowaniu kilku możliwych wariantów, przeliczeniu w Ansysie, wyszło, że takie konstrukcje, podobne do waszej, nie maja prawa istnieć. Mimo wszystko, życzę powodzenia. Tak z ciekawości, napisz co to za materiał i w jaki sposób wykonaliście jego zagięcie.

Pozdrawiam.

> Nie chce być pesymistą, ale jak już kolega wcześniej wspomniał,

> konstrukcja tej łapy, delikatnie mówiąc, może nie wytrzymać.

> Projektowałem łapę, umożliwiającą zamontowanie w sienie silnika

> elektrycznego, korzystając z oryginalnych mocowań fiata. Po

> zaprojektowaniu kilku możliwych wariantów, przeliczeniu w

> Ansysie, wyszło, że takie konstrukcje, podobne do waszej, nie

> maja prawa istnieć. Mimo wszystko, życzę powodzenia. Tak z

> ciekawości, napisz co to za materiał i w jaki sposób

> wykonaliście jego zagięcie.

> Pozdrawiam.

czarna stal o grubosci 5mm gieta na zimno, jak sie bedzie prostowała to sa zrobione zastrzały i tylko je pospawać, dla przykładu w CC skrzunia wisi na łapie o grubosci 2mm tylko że z zagietymi końcami

> nie wiem jak nazwac ten element, ale pamietam z wytrzymalosci

> materialow czy materialoznastwa ze tam gdzie wiercisliscie (

> tak/nie) otwory w "blotniku" jest widoczna plyta wspawana -

> seryjnie - pewnie po to aby sie nie wyginaly "blotniki" pod

> obciazeniem z oryginalnej lapy.

> dlatego jestem ciekawy - a i ile km rocznie to auto bedzie

> przejezdzalo?

a ja powiem tak, że producent nie przwidział w CC/SC silnika 1.4 16v i skrzyni 6 speed a jednak jeździ kilka takich i ma sie dobrze choć miejsca na łapy sa przystosowane do duzo lżejszych jednostek, dlatego nie przesadzałbym z tym pesymizmem ale skoro musicie to prosze bardzo....

ze swojej strony dodam tylko że jest to ostatnia informacja ...

> a ja powiem tak, że producent nie przwidział w CC/SC silnika 1.4 16v

> i skrzyni 6 speed a jednak jeździ kilka takich i ma sie dobrze

> choć miejsca na łapy sa przystosowane do duzo lżejszych

> jednostek, dlatego nie przesadzałbym z tym pesymizmem ale skoro

> musicie to prosze bardzo....

> ze swojej strony dodam tylko że jest to ostatnia informacja ...

nie przejmuj się. moje uznanie. w końcu coś ktoś z dłubał - poza nielicznymi wyjątkami- u nas, jakby to było na centomani to byłby jeszcze jeden normalny, a tu... a tu szczytem modów jest na ogół wymiana radia, montaż cb, lub przyciemnienie szyb. zdarza się również: nowe felgi, szersze opony, a nawet niższe auto...

chłopaki, nie takie wydumki jeżdżą po drogach i nic się złego nie dzieje.

pozdro

> zapraszam do ogladania

> klik

a czemu mialoby sie nie dac? pytanie tylko czy te mocowanie jest wystarczajaco mocne

w razie czego zrobic wzmocnienia i jezdzic

> czy silnik jest prostopadle ustawiony

domyslam sie , ze obliczenia i przymiarke zrobili jak była stara glowica i oryginalna łapa

wiec problem ulozenia silnika IMO nie stanowi problemu