a więc moja małżowinka przyznała mi się dzisiaj,że przejechała parenaście kilometrów na zaciagniętym ręcznym

twierdzi,że kontrolka się nie paliła

jako,że mnie nie ma na miejscu,sam nie dam rady poszukać przyczyny

może macie jakieś sugestie,w czym tkwi problem???

i nie pytajcie,czy nie czuła,że jest zaciągnięty ręczny

Kontrolka ręcznego jest na zwykłej żaróweczce 1W, mogła się po prostu spalić.

> Kontrolka ręcznego jest na zwykłej żaróweczce 1W, mogła się po prostu

> spalić.

Raczej bardziej prawdopodobne że styki nie łączą Trzeba wyjąć licznik i przeczyścić i będzie hulało Tylko wyjmuj liczniki przy odłączonym aku , i dla pewności po odłączeniu odczekaj jakieś 10 minut

> Kontrolka ręcznego jest na zwykłej żaróweczce 1W, mogła się po prostu

> spalić.

Albo szlag trafił włącznik przy dźwigni ręcznego.

Żaróweczkę łatwo sprawdzić: odkręć czujnik (znaczy się dekielek z zbiorniczka ) poziomu płynu hamulcowego. Jak się zapali kontrolka to wiadomo, że żaróweczka jest GIT.

> Żaróweczkę łatwo sprawdzić: odkręć czujnik (znaczy się dekielek z

> zbiorniczka ) poziomu płynu hamulcowego. Jak się zapali

> kontrolka to wiadomo, że żaróweczka jest GIT.

no a u mnie to pieroństwo nie działa żarówka ok a ten styk nie kuma, on powinien zadziałac jak sie go nacisnie po wykreceniu tez nie działa, a jak miałem mało płynu to cholerstwo działało, znaczy dawało znaki zycia taki typ

> Albo szlag trafił włącznik przy dźwigni ręcznego.

> Żaróweczkę łatwo sprawdzić: odkręć czujnik (znaczy się dekielek z

> zbiorniczka ) poziomu płynu hamulcowego. Jak się zapali

> kontrolka to wiadomo, że żaróweczka jest GIT.

to za jakieś póltora miecha zawalcze z marysią

dzięki za podpowiedzi

> no a u mnie to pieroństwo nie działa żarówka ok a ten styk nie kuma,

> on powinien zadziałac jak sie go nacisnie po wykreceniu tez nie

> działa, a jak miałem mało płynu to cholerstwo działało, znaczy

> dawało znaki zycia taki typ

Jeśli Cię to pocieszy to mam identycznie w MW, jak naciskam to nie świeci, ale jak miałem przeciek w cylinderku z tyłu i ubywało płynu to świecił przy przyśpieszaniu kontrolka spełniała swoją funkcję.

Pozdrawiam BAS

u mnie jak Pany odpowietrzali układ to zapomnieli dolac płyn na każdym zakrecie mi to pokazywała kontrolka !! dolałem płyn i przeszło

> Jeśli Cię to pocieszy to mam identycznie w MW, jak naciskam to nie

> świeci, ale jak miałem przeciek w cylinderku z tyłu i ubywało

> płynu to świecił przy przyśpieszaniu kontrolka spełniała swoją

> funkcję.

> Pozdrawiam BAS

Sie podlacze.

Jak przyspieszam to mi sie zaswieca.

Sprawdzilem zbiorniczek plynu pod maska i jest git.

Sprawdzilem wlacznik w kabinie ten przy drazku od recznego jest git.

Gdzie jeszcze jest czujnik??

a jak miałem mało płynu to cholerstwo działało, znaczy

> dawało znaki zycia taki typ

Bo to właśnie wtedy ma zadziałać!!! Włącza się gdy est za mało płynu, czyli jak ten pływak przesunie się w dół.

> Jak przyspieszam to mi sie zaswieca.

- za malo plynu

- nie wiciskajcie plywaka, pozwolcie mu wisiec to wam sie zaswieci, pod warunkiem, ze zarowka zyje i przewody maja przejscia

> Kontrolka ręcznego jest na zwykłej żaróweczce 1W, mogła się po prostu

> spalić.

Zależy w którym roczniku i modelu - może być na diodzie

> - za malo plynu

Dolalem i przestalo migac. Magic?

> Dolalem i przestalo migac. Magic?

ja bym sie nie cieszyl, tylko zadal sobie pytanie, gdzie ucikl plyn ?

> ja bym sie nie cieszyl, tylko zadal sobie pytanie, gdzie ucikl plyn ?

To jest dobre pytanie. Ostatnio robione tarcze klocki i bebny wszystko nowe jak kupilem padake 3 lata temu. Przez ten czas nie zagladalem. Bede obserwowal czy znowu ubywa. 100 ml na 3 lata to nie tak duzo chyba?

> ja bym sie nie cieszyl, tylko zadal sobie pytanie, gdzie ucikl plyn ?

Na 99% powodem wycieku płynu jest nieszczelność cylinderków z tyłu. Kosztu ~30 zł za sztukę

temat ogarnięty

okazało się,że przy lewarku ręcznego coś się wygięło i nie banglało cos przy przełączniku.dzisiaj koleś coś tam pogrzebał i już działa

kontrolka się świeci