Co proponujecie?

W zasadzie zastanawiam się, czy pchać się w sprzęgło od 16v, czy zasadzić od ósemki, a jeśli tak, to co konkretnie??

Doradźcie coś fachury

> Co proponujecie?

> W zasadzie zastanawiam się, czy pchać się w sprzęgło od 16v, czy

> zasadzić od ósemki, a jeśli tak, to co konkretnie??

> Doradźcie coś fachury

lepiej od razu brac z 16v, tez mam w planie takie zakupic do mojej 8mki, wkoncu co wieksza tarcza to wieksza. Tylko nie wiem jakiej firmy, bo co do valeo to mam mieszane uczucia, mam nowe lozysko oporowe od nich i po 1tys sluchac je dosc mocno na postoju

> Co proponujecie?

> W zasadzie zastanawiam się, czy pchać się w sprzęgło od 16v, czy

> zasadzić od ósemki, a jeśli tak, to co konkretnie??

> Doradźcie coś fachury

A ja tam polecam sprzęgło dedykowane do 1.2 8V 75, które w odróżnieniu od reszty, ma oczywiście, podwójne sprężyny w tarczy, ale też są grubsze. Wiec różnica jakaś tam jest.

Docisk wszak ten sam jak w 1.1, i to właściwie jest problem.

Opcją wydaje się być sprzęgło Sachsa. Mam teraz Luka i po 2 latach z kawałkiem już szału nie ma.

Valeo również występuje w wersji z mocniejszymi sprężynami i część osób je chwali, jednak nie rozwiązuje to kwestii docisku imho.

Może to kwestia przypadku zatem.

A wiesz po co sa te sprezyny w tarczy? To jest tlumik drgan skretnych i nie ma on najmniejszego znaczenia w rozwazaniach o momencie przenoszonym przez sprzeglo. Za toodpowiedzialna jest sprezyna docisku.

> lepiej od razu brac z 16v, tez mam w planie takie zakupic do mojej

> 8mki, wkoncu co wieksza tarcza to wieksza. Tylko nie wiem jakiej

> firmy, bo co do valeo to mam mieszane uczucia, mam nowe lozysko

> oporowe od nich i po 1tys sluchac je dosc mocno na postoju

Z tego co mi wiadomo jak wsadzasz sprzęgło od 16V to musisz także zmienić zamach ze względu na większą tarcze cierną

> Z tego co mi wiadomo jak wsadzasz sprzęgło od 16V to musisz także

> zmienić zamach ze względu na większą tarcze cierną

zamach zostaje ten sam

> zamach zostaje ten sam

ale wtedy nie wykorzystasz całej powierzchni sprzęgła.

> Co proponujecie?

> W zasadzie zastanawiam się, czy pchać się w sprzęgło od 16v, czy

> zasadzić od ósemki, a jeśli tak, to co konkretnie??

> Doradźcie coś fachury

valeo 16V +nowa linka

> A wiesz po co sa te sprezyny w tarczy? To jest tlumik drgan skretnych

> i nie ma on najmniejszego znaczenia w rozwazaniach o momencie

> przenoszonym przez sprzeglo. Za toodpowiedzialna jest sprezyna

> docisku.

No i si Ująłem to w kontekście różnic, a także podkreśliłem, że tak czy siak docisk niestety jest słabym punktem tych sprzęgieł.

Choć w większości do 100km starcza, to jeżeli ktoś odnalazł sprzęgło do 8V z mocniejszym dociskiem to niechaj się podzieli opinią - zawsze to opcja ażeby nie przechodzić na zestaw z 16V (bynajmniej sprzęgła tańsze do 8V, choć to nie jest najważniejsze).

> ale wtedy nie wykorzystasz całej powierzchni sprzęgła.

Wiec właśnie jaki jest sens wsadzania większej tarczy ??

Chyba dla lepszego samopoczucia.

> Wiec właśnie jaki jest sens wsadzania większej tarczy ??

> Chyba dla lepszego samopoczucia.

samej tarczy nie ma sensu, tylko komplet.