> Jesteś pewien że MON chciałby silniki z CR ?

A tego nie napisałem :-)

Ale system zasilania ZTCW nie był określony w SIWZ.

> Nie sądzę. Tam euro 5 nie jest do niczego potrzebne.

Jest.

Mon, tak jak i każdy zwykły zjadacz oktanów też musi być dostosowany do norm emisji.

Jedyny wyjątek to pojazdy specjalne, ale ciężarówka z paką, poza lakierem w kolorze khaki to nie jest żaden cud.

Dlatego podlega normalnym przepisom i EUR4/5 musi być.

> Cała idea

> zasilania róznym paliwem jest na wypadek W. Lejemy co mamy i w

> pieriod.

No toż o to właśnie chodzi, ale MON akurat wykazał się rewolucyjną czujnością i żąda od producentów dostosowania konstrukcji, a nie tyka się do rzeźby w sprzęcie.

> Już to widzę jak za kolumną samochodów jadą wozy

> serwisowe z kompami do diagnostyki . I chorążego Ziutka co to

> wrózy który czujnik włąśnie sie wys.........ał.

Hehe, no właśnie trafiłeś w dyszkę, bo ten przetarg miał być (i chyba nawet jest) na auta i - uwaga - KONTRAKT SERWISOWY do nich.

W ASO ma się rozumieć.

Wiesz, to już nie zabity dechami PRL, armia też zna pojęcia jak outsourcing.

A i kultura techniczna wojskowych warsztatów niestety została mocno w tyle za techniką.

> Ja osobiście nie

> sądzę zeby tak było.

> Chyba ,że masz inne wiadomości.

No niestety nie wyguglałem elektronicznej wersji artykułu, a i SIWZ nie są dostępne publicznie.

Duuuuuże zamówienie, jakieś 400-500 szt przez kilka lat, sprzęty nie pod zabudowę specjalną, tylko bardziej logistyka (paka + hds, cysterna-dystrybutor itp)

Wstępne źródło znajdowało się w gazetce p.t. Nowa Technika Wojskowa nr 6/2008 (niestety nie posiadam wersji papierowej już), a fakt wrzucenia w SIWZ przetargu wymagań pod napędzanie JET-A1 potwierdziłem osobiście u osób zajmujących się tematem (bo jak to przeczytałem, to oczy mi z hukiem na oną gazetę wypadły).

> żadna pompa Boscha nie jest przystosowana fabrycznie do eko

> paliwa..Owszem, można ją przystosować. Jednak wiąże się to z

> wyjęciem pompy i wymianą wszystkich uszczelnień.

moje auto wyjechalo w fabryki z przystosowaniem do biodiesela (kupione jako opcja przy zamawianiu auta), jest info w instrukcji obsługi, napis na klapce wlewu paliwa. Z tego co wiem, to właśnie pompa paliwa decyduje czy auto może jeżdzić na biopaliwie, wtryskiwacze chyba sa te same, przynajmniej tak wynika z katalogu czesci BMW