Panowie, pytanie - czy niższy od podanego w instrukcji moment dokręcenia, np. łożyska koła (np. zamiast zalecanych 260Nm np. 150Nm) może być dla łożyska szkodliwy?

> Panowie, pytanie - czy niższy od podanego w instrukcji moment

> dokręcenia, np. łożyska koła (np. zamiast zalecanych 260Nm np.

> 150Nm) może być dla łożyska szkodliwy?

czy to pytanie z gatunku podchwytliwych??? moga sie zrobic luzy w przyspieszonym tempie, a moze sie odkreci? po cos te momenty sa podane..

> Panowie, pytanie - czy niższy od podanego w instrukcji moment

> dokręcenia, np. łożyska koła (np. zamiast zalecanych 260Nm np.

> 150Nm) może być dla łożyska szkodliwy?

Będzie szkodliwy, a w przypadku łożyska stożkowego (jak w przypadku koła) bardzo szkodliwy.

> Panowie, pytanie - czy niższy od podanego w instrukcji moment

> dokręcenia, np. łożyska koła (np. zamiast zalecanych 260Nm np.

> 150Nm) może być dla łożyska szkodliwy?

nie, bowiem dokręcając "łożysko" koła to w rzeczywistości dokręcasz jego wewnętrzną bieżnię do osi piasty z podanym przez producenta momentem. chyba, że jest to łożysko o regulowanym luzie (jak w maluchu z przodu ) ale wtedy po dokręceniu momentem 260Nm niewiele z niego będzie pożytku....

sam aktualnie mam dokręcone łozyska momentem 200Nm zamiast 300Nm (z braku taaaaaakiego klucza dynamometrycznego) i niezaklepane nakrętki nie luzują się więc bez obaw.

> Będzie szkodliwy, a w przypadku łożyska stożkowego (jak w przypadku

> koła) bardzo szkodliwy.

No stożkowe to raczej z luzem się montuje...Takie zwykłe, kulkowe dwurzędowe, jakich cała masa, z racji bezobsługowości w przednich piastach się kręci...

> czy to pytanie z gatunku podchwytliwych??? moga sie zrobic luzy w

> przyspieszonym tempie, a moze sie odkreci? po cos te momenty sa

> podane..

Ani mi w głowie podchwytliwość jak Kolega wyzej napisał, trzeba mieć taaaaki klucz dynamometryczny i mimo wszystko baaaardzo trudno "dociągnąć" do takiego momentu. Chodzi mi o wpływ na trwałość łozyska, bo o to, ze miałaby sie nakrętka odkręcić obaw nie ma.

> Panowie, pytanie - czy niższy od podanego w instrukcji moment

> dokręcenia, np. łożyska koła (np. zamiast zalecanych 260Nm np.

> 150Nm) może być dla łożyska szkodliwy?

Można podejrzewać że łożysko jest zaprojektowane w taki sposób, żeby po dokręceniu okreslonym momentem miało właściwe luzy. Poza łozyskiem centralne nakrętki zazwyczaj trzymają też ,,w kupie" przegub z piastą. Za mały moment może w skrajnym przypadku doprowadzić do poluzowania połączenia.

IMO bardziej chodzi o wytworzenie odpowiedniego momentu (sił) na parze śruba/nakrętka, żeby się po prostu nic nam samo nie odkręciło.

> No stożkowe to raczej z luzem się montuje...Takie zwykłe, kulkowe

> dwurzędowe, jakich cała masa, z racji bezobsługowości w

> przednich piastach się kręci...

Jak przy łożysku stożkowym masz zbyt duży luz to wszystko ok? Montuje się z określonym luzem a nie dowolnym.

> Panowie, pytanie - czy niższy od podanego w instrukcji moment

> dokręcenia, np. łożyska koła (np. zamiast zalecanych 260Nm np.

> 150Nm) może być dla łożyska szkodliwy?

Należy dokręcać takim momentem jak jest podany - ze względów bezpieczeństwa i dla świętego spokoju. Jak nie masz tak dużego klucza, to znajdz inną, nowszą instrukcję dokręcania - w nowszych instrukcjach jest tendencja odchodzenia od podawania dużych Nm. Zamiast tego daje się jakiś średni lub mały Nm i kąt dokręcenia, np 50 Nm i 90 stopni - jest to i łatwiejsze do dokręcenia i dokładniejsze jeśli chodzi o wartość dokręcenia.