Panowie powiedzcie co to jest z tym silnikiem 1.4 12v bo słyszałem, że była jakaś wada fabryczna związana z magistralą olejową i że się głowice zacierały bo nie dolatywał olej? bo jest taki do sprzedania dosyć tanio i mnie kusi żeby kupić ale nie wiem...

> Panowie powiedzcie co to jest z tym silnikiem 1.4 12v bo słyszałem,

> że była jakaś wada fabryczna związana z magistralą olejową

To prawda. Zaleca się wymianę oleju co 10kkm i jedzie dalej. Jeśli wałek się jednak zatrze, to za 300zł mamy nowy i spokój na najbliższe 1000 lat

> się głowice zacierały bo nie dolatywał olej?

Jak się może zatrzeć głowica?

bo jest taki do

> sprzedania dosyć tanio i mnie kusi żeby kupić ale nie wiem...

Znaczy się za ile?

> To prawda. Zaleca się wymianę oleju co 10kkm i jedzie dalej. Jeśli

> wałek się jednak zatrze, to za 300zł mamy nowy i spokój na

> najbliższe 1000 lat

???

> Jak się może zatrzeć głowica?

znaczy chodziło mi o wałek, zawory etc nie o samą głowice jako odlew

> Znaczy się za ile?

za 3tys prawie, przy tym buda w super stanie zero rdzy i tym podobnych

> ???

No co? Wałek rozrządu kosztuje 300zł, jak go w razie zatarcia wymienisz i bedziesz zmieniał olej co 10tysięcy km to ten wałek przeżyje samochód. Tak robię ja z wyłaczeniem pkt pierwszego- fabryczny wałek, częstsze wymiany oleju i brak jakichkolwiek problemów z silnikiem.

> znaczy chodziło mi o wałek, zawory etc nie o samą głowice jako odlew

jw

> za 3tys prawie, przy tym buda w super stanie zero rdzy i tym

> podobnych

Brać i się nie zastanawiać.

> No co? Wałek rozrządu kosztuje 300zł, jak go w razie zatarcia

> wymienisz i bedziesz zmieniał olej co 10tysięcy km to ten wałek

> przeżyje samochód. Tak robię ja z wyłaczeniem pkt pierwszego-

> fabryczny wałek, częstsze wymiany oleju i brak jakichkolwiek

> problemów z silnikiem.

no nie wiem możliwe... a ile to może palić? więcej od 1.2 16v? przy normalnej jeździe

ile tam jest zaworów wydechowych a ile dolotowych bo jest niby 3 na cylinder ale które są które?

> no nie wiem możliwe... a ile to może palić? więcej od 1.2 16v? przy

> normalnej jeździe

8-8,5 przy normalnej jeździe w mieście, 10 jak się go "trochę" pokręci, trasa minimalne odnotowane spalanie to 7l, przeciętnie 7,5.

> no nie wiem możliwe... a ile to może palić? więcej od 1.2 16v? przy

> normalnej jeździe

> ile tam jest zaworów wydechowych a ile dolotowych bo jest niby 3 na

> cylinder ale które są które?

Jedyną rzeczą, którą robiłem na "otwartym sercu" było uszczelnienie miski olejowej. Nie wiem. Spekulacyjnie 1 dolot, 2- wylot ale tak mi się tylko wydaje.

> Panowie powiedzcie co to jest z tym silnikiem 1.4 12v bo słyszałem,

> że była jakaś wada fabryczna związana z magistralą olejową i że

> się głowice zacierały bo nie dolatywał olej? bo jest taki do

> sprzedania dosyć tanio i mnie kusi żeby kupić ale nie wiem...

Fiat zalecal do nigo olej performenc(5W40) jesli dobrze pamietam. W tych silnikach chodzilo o to ze otwory w tej magistarli olejowej smarujacej walek rozrzadu sa bardzo male i sie zapychaly jesli olej byl kiepski albo dlugo nie wymieniany i wycieral sie wale i dzwigienki. W ASO taka naprawa to koszt okolo 4000pln bez robocizny. A jesli chodzi o zawoy to 2 ssace i 1 wydechowy

ja ostatnio to przerabialem tragedia dla portfela hehe, jedni pisza zeby rozwiercac magistrale inni zeby zalac np. valvoline 10w60 mech powiedzial zebym zalal jakis 5w30 juz sam nie wiem co zrobic macie cos sprawdzonego na ten temat??? oprocz rady zeby wymieniac co 10kkm olej.

> ja ostatnio to przerabialem tragedia dla portfela hehe, jedni pisza

> zeby rozwiercac magistrale inni zeby zalac np. valvoline 10w60

> mech powiedzial zebym zalal jakis 5w30 juz sam nie wiem co

> zrobic macie cos sprawdzonego na ten temat??? oprocz rady zeby

> wymieniac co 10kkm olej.

Mobil semisyntetic 10W40.

Ma jechać

Poczytaj przykładowo ten wątek .

Więcej informacji na ten szeroko omówiony temat znajdziesz w starszych postach .

Skorzystaj więc z szukajki

> bedziesz zmieniał olej co 10tysięcy km to ten wałek

> przeżyje samochód. Tak robię ja z wyłaczeniem pkt pierwszego-

> fabryczny wałek, częstsze wymiany oleju i brak jakichkolwiek

> problemów z silnikiem.

zgadzam się. ja od 4 lat jeżdżę na mineralnym Lotosie 15W40, wymieniam co 9.000-10.000 km lub co wiosnę i nie narzekam (przynajmniej na razie).

Jest 1 zawór ssący i 2 wydechowe na cylinder, jak chcecie miec inaczej przy monowtrysku?