coś mi cyka, robi "cy cy cy cy cy" między kolektorem dolotowym a obudową filtra powietrza i nie mogę dojść do tego co to...

jakieś sugestie i pomysły?

> coś mi cyka, robi "cy cy cy cy cy" między kolektorem dolotowym a

> obudową filtra powietrza i nie mogę dojść do tego co to...

> jakieś sugestie i pomysły?

ze niby po zgaszeniu rozgrzanego silnika?

> ze niby po zgaszeniu rozgrzanego silnika?

Nie, w czasie jak pracuje na wolnych obrotach, po podniesieniu obrotów jakby ustaje albo wchodzi w taką częstotliwość, że nie słychać...

P.S. Ściągany był wtrysk, palnik i przepustnica... i po założeniu są takie dźwięki, obejrzałem wszystko z zewnątrz i nie widzę żeby coś od drgań ocierało

> Nie, w czasie jak pracuje na wolnych obrotach, po podniesieniu

> obrotów jakby ustaje albo wchodzi w taką częstotliwość, że nie

> słychać...

> P.S. Ściągany był wtrysk, palnik i przepustnica... i po założeniu są

> takie dźwięki, obejrzałem wszystko z zewnątrz i nie widzę żeby

> coś od drgań ocierało

cyka jakby powietrze

czy tyka jak zegarek

> cyka jakby powietrze

> czy tyka jak zegarek

No właśnie myślałem, że może lewe powietrze, bo uszczelki nie zmienialem, ale dźwięk bardziej pasuje na cykanie mechaniczne...

> No właśnie myślałem, że może lewe powietrze, bo uszczelki nie

> zmienialem, ale dźwięk bardziej pasuje na cykanie mechaniczne...

prawdopodobnie to są zawory, musisz sprawdzić jaki masz luz zaworowy i ewentualnie go ustawić.

> prawdopodobnie to są zawory, musisz sprawdzić jaki masz luz zaworowy

> i ewentualnie go ustawić.

No właśnie ustawiałem luz, na 3 zaworach mam za duży, na 5 pozostałych w granicach norm, bo regulowałem, sprawdzałem po regulacji również czy nie przesadziłem...

> No właśnie ustawiałem luz, na 3 zaworach mam za duży, na 5

> pozostałych w granicach norm, bo regulowałem, sprawdzałem po

> regulacji również czy nie przesadziłem...

mozliwe ze wtryskiwacz, w cc899 chodzil tak glosno ze zagluszal zawory

> No właśnie ustawiałem luz, na 3 zaworach mam za duży, na 5

> pozostałych w granicach norm, bo regulowałem, sprawdzałem po

> regulacji również czy nie przesadziłem...

Czyli w końcu teraz masz dobry luz na wszystkich, czy za duży na którymś? Bo jak został za duży to może właśnie cykać ten zawór z za dużym luzem.

> Czyli w końcu teraz masz dobry luz na wszystkich, czy za duży na

> którymś? Bo jak został za duży to może właśnie cykać ten zawór z

> za dużym luzem.

3 zawory zostały z troszeczkę za dużym luzem, bo nie mogłem nigdzie płytek kupić w potrzebnym mi rozmiarze...

0,38 na jednym ssącym i po 0,46 na 2 wydechowych...

> 3 zawory zostały z troszeczkę za dużym luzem, bo nie mogłem nigdzie

> płytek kupić w potrzebnym mi rozmiarze...

> 0,38 na jednym ssącym i po 0,46 na 2 wydechowych...

U mnie zawory czasem rano, na zimnym silniku robią kle kle kle. Cykanie bardziej podobne jest do wtryskiwacza. Jak przechodze na LPG to przestaje cykać...

> U mnie zawory czasem rano, na zimnym silniku robią kle kle kle.

> Cykanie bardziej podobne jest do wtryskiwacza. Jak przechodze na

> LPG to przestaje cykać...

Ja nie mam teraz możliwości sprawdzenia czy na gazie ustaje, bo urwałem czujnik temperatury reduktora