jak dzwonicie do ASO z pytaniem o cenę przeglądu po danym przebiegu to jakie pytania dodatwowe zadajecie??

już nawet nie wiem o co pytać.

ceny są bardzo zróżnicowane ale też i usługi i materiały różne.

w jednym cena dobra. facet zapewnia że ful komplet. pytam się oleje filtry świece?? nie, świece oddzielnie. ale w instrukcji jest wymiana świec przy tym przebiegu. ale płatnie oddzielnie.

drugi cena przeglądu gazowego 455 zł . a bo trzeba robić regulację zaworów. zależy ile płytek do wymiany. inni robią tylko wymianę filtra i wgranie oprogramowania.

pomijam że w instrukcji jest sprawdzenie poprawności działania oświetlenia a mało które ASO ma urządzenie.

naprawdę trzeba wiedzieć o co pytać i konkretnie za co się płaci.

chyba zrobię przetarg i niech każde ASO zapoda cenę i co w niej się mieści.

Kiedyś Auto Świat testował różne ASO, i każde coś pomijało

> Kiedyś Auto Świat testował różne ASO, i każde coś pomijało

nie mówię o takim teście gdzie nie napompowali zapasu albo nie dolali płynu do spryskiwaczy.

jeden serwis twierdzi że przegląd klimatyzacji po półtora roku jest konieczny drugi się pyta czy jest klimatyzacja. mówię że jest. podaje cenę. pytam się czy w tej cenie jest przegląd klimatyzacji to mówi że nie. pytał się o klimatyzację bo nie wiedział czy jest filtr przeciwpyłkowy czy nie. czyli już 150 zł "różnicy" na przeglądzie.

> jak dzwonicie do ASO z pytaniem o cenę przeglądu po danym przebiegu

> to jakie pytania dodatwowe zadajecie??

w każdym ASO jest podstawowa cena, do której dodawane są różne elementy, zależnie od konkretnego przypadku.

w przypadku tak marudnych klientów jak ja dochodzą extrasy w postaci lepszego oleju itp.

> już nawet nie wiem o co pytać.

> ceny są bardzo zróżnicowane ale też i usługi i materiały różne.

> w jednym cena dobra. facet zapewnia że ful komplet. pytam się oleje

> filtry świece?? nie, świece oddzielnie. ale w instrukcji jest

> wymiana świec przy tym przebiegu.

pewnie mówił o cenie robocizny

ale płatnie oddzielnie.

> drugi cena przeglądu gazowego 455 zł . a bo trzeba robić regulację

> zaworów. zależy ile płytek do wymiany. inni robią tylko wymianę

> filtra i wgranie oprogramowania.

może czasem warto zapłacić więcej i mieć wszystko zrobione poprawnie...

> pomijam że w instrukcji jest sprawdzenie poprawności działania

> oświetlenia a mało które ASO ma urządzenie.

moje ASO nie tylko, że ma takie urządzenie, to nawet wie jak z niego korzystać

> naprawdę trzeba wiedzieć o co pytać i konkretnie za co się płaci.

> chyba zrobię przetarg i niech każde ASO zapoda cenę i co w niej się

> mieści.

będzie to dość trudne...

za ostatni przegląd po 60kkm zapłaciłem 1400 zł.

ale jestem zadowolony. nie pominięto żadnego punktu, naprawili WSZYSTKO o co prosiłem, a także sami wykryli dwie usterki.

wlę zapłacić 1400 i mieć pewność, że wszystko zostało zrobine profesjonalnie, niż zapłacić 1000 i odkrywać coraz to nowe niedoróbki przeglądowe....

> w każdym ASO jest podstawowa cena, do której dodawane są różne

> elementy, zależnie od konkretnego przypadku.

> w przypadku tak marudnych klientów jak ja dochodzą extrasy w postaci

> lepszego oleju itp.

pytałem się o przegląd po danym prtzebiegu

> pewnie mówił o cenie robocizny

sama robocizna tyle, z materiałami tyle. ale świeczki dopiero jak się dopytałem oddzielnie

> ale płatnie oddzielnie.

> może czasem warto zapłacić więcej i mieć wszystko zrobione

> poprawnie...

tylko co to znaczy poprawnie??

mówię że jeden pytając się o klimatyzację dodał koszt przeglądu a drugi zadając to samo pytanie dodał tylko filtr przeciw pyłkowy i jego wymianę.

> moje ASO nie tylko, że ma takie urządzenie, to nawet wie jak z niego

> korzystać

> będzie to dość trudne...

> za ostatni przegląd po 60kkm zapłaciłem 1400 zł.

> ale jestem zadowolony. nie pominięto żadnego punktu, naprawili

> WSZYSTKO o co prosiłem, a także sami wykryli dwie usterki.

> wlę zapłacić 1400 i mieć pewność, że wszystko zostało zrobine

> profesjonalnie, niż zapłacić 1000 i odkrywać coraz to nowe

> niedoróbki przeglądowe....

ale sama cena nic nie mówi.

oba serwisy mają autoryzację na gaz tartarini. jedni krzyczą 100 zł za jego przegląd drugi twierdzi że jest wymagana regulacja zaworów krzycząc 455 zł

> pytałem się o przegląd po danym prtzebiegu

wiesz, prowadziłem warsztat motocyklowy i naprawdę nie da sietak o prostu powiedzieć co do złotówki ile w konkretnym pojeździe będzie kosztował... różnice może nie sięgają 100%, ale zawsze nie będzie to tyle ile na tablicy cennika..

chyba, że zaokrąglasz do góry każdemu klientowi

> sama robocizna tyle, z materiałami tyle. ale świeczki dopiero jak się

> dopytałem oddzielnie

to świadczy o marnym profesjonalizmie warsztatu...

> tylko co to znaczy poprawnie??

to znaczy, że każdy podpunkt sprawności auta został skontrolowany, a jeśli zostanie wykryta usterka, to naprawiana jest zgodnie z technologią producenta.

> mówię że jeden pytając się o klimatyzację dodał koszt przeglądu

powienien się zapytać o to, kiedy był ostani przegląd klimy.

ale przynajmnije chciał dać obraz ile może kosztować prawidłowo zrobiony, pełny przegląd...

a

> drugi zadając to samo pytanie dodał tylko filtr przeciw pyłkowy

> i jego wymianę.

może z doświadczenia wyszło, że ludzie słysząc 150-200zł za przegląd klimatyzacji nie są pewni jego sensowności i przerażeni ogólną ceną, idą do konkurencji...

> ale sama cena nic nie mówi.

> oba serwisy mają autoryzację na gaz tartarini. jedni krzyczą 100 zł

> za jego przegląd drugi twierdzi że jest wymagana regulacja

> zaworów krzycząc 455 zł

jak wyżej... może niektórzy po prostu tego nie proponują nawet, bo ludzie bojąc się wysokiej ceny idą do konkurencji.. Kto wie, czy nie powinno się tej regulacji przeprowadzić...

> wiesz, prowadziłem warsztat motocyklowy i naprawdę nie da sietak o

> prostu powiedzieć co do złotówki ile w konkretnym pojeździe

> będzie kosztował... różnice może nie sięgają 100%, ale zawsze

> nie będzie to tyle ile na tablicy cennika..

> chyba, że zaokrąglasz do góry każdemu klientowi

> to świadczy o marnym profesjonalizmie warsztatu...

> to znaczy, że każdy podpunkt sprawności auta został skontrolowany, a

> jeśli zostanie wykryta usterka, to naprawiana jest zgodnie z

> technologią producenta.

> powienien się zapytać o to, kiedy był ostani przegląd klimy.

> ale przynajmnije chciał dać obraz ile może kosztować prawidłowo

> zrobiony, pełny przegląd...

> a

> może z doświadczenia wyszło, że ludzie słysząc 150-200zł za przegląd

> klimatyzacji nie są pewni jego sensowności i przerażeni ogólną

> ceną, idą do konkurencji...

> jak wyżej... może niektórzy po prostu tego nie proponują nawet, bo

> ludzie bojąc się wysokiej ceny idą do konkurencji.. Kto wie,

> czy nie powinno się tej regulacji przeprowadzić...

ze wszystkim masz rację. prawie

skoro pytam o przeglad gwarancyjny po danym przebiegu to znaczy to co producent zalecił. opcjonalnie mogą zaproponować coś dodatkowo lub zastępczo.

a teraz okazuje się że każdy twierdzi co innego że producent zalecił, powstają niedomówienia. pomijam że nie wiadomo co się kryje pod pojęciem przegląd po danym przebiegu to jeszcze nie wiadomo co dodatkowo ktoś uważa że powinno się znaleźć.

> jak dzwonicie do ASO z pytaniem o cenę przeglądu po danym przebiegu

> to jakie pytania dodatwowe zadajecie??

Czy mają coś przeciw temu, bym stał przy aucie podczas przeglądu i obserwował pracę mechanika - odpowiedź, że "nie pozwalają na to względy bezpieczeństwa" skreślała dla mnie ten serwis. Piszę w czasie przeszłym, bo odkąd moje auto nie podlega już gwarancji unikam ASO jak ognia...

> to znaczy, że każdy podpunkt sprawności auta został skontrolowany, a jeśli zostanie wykryta usterka, to naprawiana jest zgodnie z technologią producenta.

w Polsce ?? w ASO ?? chyba sobie kpisz

> w Polsce ?? w ASO ?? chyba sobie kpisz

Coś mi się zdaje, że teoretyzujesz. I to dość słabo.

Jeżdżę moim autem do ASO na przeglądy i jest tak jak Mike napisał.

mar00ha

> w Polsce ?? w ASO ?? chyba sobie kpisz

nie kpię, tylko korzystam z usług dobrego ASO

> nie kpię, tylko korzystam z usług dobrego ASO

no właśnie ja jeszcze takiego nie znalazłem.

zawsze mam jakieś ale.

może jestem upierdliwym klientem??

> nie kpię, tylko korzystam z usług dobrego ASO

a to takie istnieja ?? powaznie sie nad tym zastanawiam, jesli na takiego trafiles to pogratulowac

Udało mi się w jednym z serwisów wypracować następujący sposób wykonywania przeglądów:

1. Ustalam datę i godzinę przeglądu w ten sposób, abym nie musiał wcześnie "urywać" się z pracy, lub brać urlopu.

2. Pytam jaką mają obecnie stawkę roboczogodziny.

3. Ustalam zakres przeglądu zgodnie z instrukcją oraz wynikającą z tego ilość godzin niezbędnych do wykonania przeglądu i uzgadniam ostateczną wartość robocizny.

4. Informuję, że przywiozę własne części i materiały - świece, filtry, oleje, płyny, paski, itp., które kupuję wcześniej w sklepie.

5. W czasie przeglądu jestem przy samochodzie (choć na początku majstry trochę marudziły).

6. Przed wystawianiem faktury wyjmuję kartę stałego klienta przypominając o uwzględnieniu rabatu.

> nie kpię, tylko korzystam z usług dobrego ASO

Zaraz się dowiesz, że w PL nie ma takich i tylko niezależne warsztaty umieją cokolwiek naprawić w samochodzie

> Zaraz się dowiesz, że w PL nie ma takich i tylko niezależne warsztaty

> umieją cokolwiek naprawić w samochodzie

ASO to zuo

a tak serio to nie trafiłem jeszcze do dobrego ASO fiata

> Zaraz się dowiesz, że w PL nie ma takich i tylko niezależne warsztaty

> umieją cokolwiek naprawić w samochodzie

na to wygląda

i tak naprawdę nie naprawiają mojego auta tylko picują je nowymi częściami

> ASO to zuo

> a tak serio to nie trafiłem jeszcze do dobrego ASO fiata

Więc może to powinno brzmieć:

ASO fiata to zuo....

> na to wygląda

> i tak naprawdę nie naprawiają mojego auta tylko picują je nowymi

> częściami

Nie umieją naprawić to części wymieniają

> Nie umieją naprawić to części wymieniają

po prostu nie potrafią używać poxipolu, to wymieniają uszkodzone elementy

> Nie umieją naprawić to części wymieniają

kiedyś w skodzie miałem problem z ładowaniem.

ASO alternator 450 plus 150 wymiana.

"niezależny warsztat" regenerowany alternator z wymianą 350

"niezależny warsztat" mostek 120 zł plus 100 wymiana.

elektryk w stodole pod lublinem 15 zł (słownie: piętnaście zł) wyjęcie alternatora wymiana jednej diody włożenie alternatora

> kiedyś w skodzie miałem problem z ładowaniem.

> ASO alternator 450 plus 150 wymiana.

ten wytrzyma następne 200kkm...

> "niezależny warsztat" regenerowany alternator z wymianą 350

ten wytrzyma 80-100kkm... (znam z autopsji...)

> "niezależny warsztat" mostek 120 zł plus 100 wymiana.

ten potrafi się zepsuć po tygodniu... loteria...

> elektryk w stodole pod lublinem 15 zł (słownie: piętnaście zł)

> wyjęcie alternatora wymiana jednej diody włożenie alternatora

to różnie bywa...

pan Kazio nie daje gwarancji, najczęsciej wkłada używane diody, które wymontował z innych alternatorów...

najprawdopodobniej jest to sympatyczny towarzyski chłopak, więc chce byś szybko do niego wrócił.

mój wniosek jest taki...

jeśli Twój samochód w każdych warunkach musi być maksymalnie niezawodny... naprawiaj na oryginalanych częsciach.

jeśli nie, to baw się w kombinacje alpejskie...

ja po prostu nie mam czasu ani ochoty jeździć na trzy poprawki do warsztatu. Najczęsciej kupienie (przytoczonego tutaj) nowego alternatora suma sumarum i tak wyjdzie niewiele drożej niż regenerowanego ( czas na poprawki, mniejsza wytrzymałość )

tak samo nigdy bym nie kupił regenerowajnej turbiny... co z tego, że zdarzają się (rzadko) ludzie zadowoleni...? ryzyko jest dla mnie za duże, a nie wiadomo, czy i tak nie będzie trzeba kupić nowej turbiny, bo regenerowana nie będzie nadawać się do eksploatacji...

chytry traci dwa razy... we wszystkich czterech autach jakie posiadałem, ta zasada sprawdzała się co do joty...

i nawet jeśli nie w ASO, to przynajmniej ori części ( albo identyczne z ori- nie pamiętam skrótu- OEM?)

> kiedyś w skodzie miałem problem z ładowaniem.

> ASO alternator 450 plus 150 wymiana.

> "niezależny warsztat" regenerowany alternator z wymianą 350

> "niezależny warsztat" mostek 120 zł plus 100 wymiana.

> elektryk w stodole pod lublinem 15 zł (słownie: piętnaście zł)

> wyjęcie alternatora wymiana jednej diody włożenie alternatora

Producent (w tym wypadku alternatora) ma przewidziane procedury naprawy poszczególnych elementów. Ale Polak potrafi .... akurat trafiłeś na kogoś kto miał pojęcie i potrafił to zrobić i tylko to. Jest szansa, że producent przewidział, że jak poleci jedna dioda to zaraz zacznie powoli sypać się reszta i trzeba będzie wymienić łożyska, szczotki itd - więc lepiej wymienić całość i klient będzie dłużej zadowolony. Fakt, że producenci zbyt często niektóre wieloelementowe podzespoły traktują jako całość, ale to nie jest wina ASO tylko producenta, że tak to sobie wymyślił.

> Zaraz się dowiesz, że w PL nie ma takich i tylko niezależne warsztaty

> umieją cokolwiek naprawić w samochodzie

Nie zapominaj, że wynika to z tego, że WSZYSCY tzw dobrzy mechanicy, zamiast marnować się w ASO otworzyli "warsztaty niezależne", które od ASO różnią się "tylko" brakiem nikomu niepotrzebnej autoryzacji i oczywiście dalece bardziej konkurencyjnymi cenami.

W ASO zostali sami idioci, co to tylko komputerami diagnozują, mają zyliony (niepotrzebnych) narzędzi i g... wiedzą, a nie jak DOBRZY mechanicy wiedzą wszystko od razu, już przez telefon i używają klucza uniwersalnego (młotek, przecinak), oraz uniwersalnego zestawu naprawczego (posiekana stara szmata pomieszana z kocim g...).

Dobrzy mechanicy bezbłędnie wskazują też praprzyczynę wszelkich dolegliwości sprzętu - "bo to w tym ASO idioci panie robią..."

> Nie zapominaj .....

Dobrze sobie co jakiś czas odświeżyć pamięć ....