Witam wszystkich. Jestem tu pierwszy raz. Chcę kupic Golfa Dwójkę. Mam na oku dwa konkretne modele. Pierwszy to 5 dzrzwiowy z silnikiem 1.6 z gaźnikiem elektronicznym ( chociaż sprzedawca twierdzi ze jest to wtrysk jednopunktowy,ale ponoc nie bylo dwojek 1.6 na wtrysku). Druga opcja to 1.6 turbodiesel z intercoolerem, niestety 3 dzrzwiowy. Cena obu samochodów jest podobna a rocznik ten sam a mianowicie 91. Benzyna jest ładniejsza ma szerokie zderzaki, podwójne lampy i rzadki kolorek - błękitny metalik i wygląda po prostu super. Diesel natomiast jest na wąskich zderzakach wiec nie wygląda tak efektownie no i ma wade w postaci braku pary drzwi. który model polecilibyscie? Jak jest z trwałością diesla z intercoolerem, a jak beznzyny z gaźnikiem sterowanym elektronicznie?

> Witam wszystkich. Jestem tu pierwszy raz. Chcę kupic Golfa Dwójkę.

> Mam na oku dwa konkretne modele. Pierwszy to 5 dzrzwiowy z

> silnikiem 1.6 z gaźnikiem elektronicznym ( chociaż sprzedawca

> twierdzi ze jest to wtrysk jednopunktowy,ale ponoc nie bylo

> dwojek 1.6 na wtrysku). Druga opcja to 1.6 turbodiesel z

> intercoolerem, niestety 3 dzrzwiowy. Cena obu samochodów jest

> podobna a rocznik ten sam a mianowicie 91. Benzyna jest

> ładniejsza ma szerokie zderzaki, podwójne lampy i rzadki kolorek

> - błękitny metalik i wygląda po prostu super. Diesel natomiast

> jest na wąskich zderzakach wiec nie wygląda tak efektownie no i

> ma wade w postaci braku pary drzwi. który model polecilibyscie?

> Jak jest z trwałością diesla z intercoolerem, a jak beznzyny z

> gaźnikiem sterowanym elektronicznie?

a ja sie obawiam ze nie bylo Golfow 2 1.6TDi

> a ja sie obawiam ze nie bylo Golfow 2 1.6TDi

wiem ze nie bylo dwojek z silnikiem TDI , po prostu nie chcialo mi sie jeszcze raz pisac - 1.6 turbodiesel z intercoolerem

obstawialbym turbognojka - dobry motor ma podajze chyba ze 80 PS

no a Ecotronica to osobiscie nie polecam

> Witam wszystkich. Jestem tu pierwszy raz. Chcę kupic Golfa Dwójkę.

> Mam na oku dwa konkretne modele. Pierwszy to 5 dzrzwiowy z

> silnikiem 1.6 z gaźnikiem elektronicznym ( chociaż sprzedawca

> twierdzi ze jest to wtrysk jednopunktowy,ale ponoc nie bylo

> dwojek 1.6 na wtrysku). Druga opcja to 1.6 turbodiesel z

> intercoolerem, niestety 3 dzrzwiowy. Cena obu samochodów jest

> podobna a rocznik ten sam a mianowicie 91. Benzyna jest

> ładniejsza ma szerokie zderzaki, podwójne lampy i rzadki kolorek

> - błękitny metalik i wygląda po prostu super. Diesel natomiast

> jest na wąskich zderzakach wiec nie wygląda tak efektownie no i

> ma wade w postaci braku pary drzwi. który model polecilibyscie?

> Jak jest z trwałością diesla z intercoolerem, a jak beznzyny z

> gaźnikiem sterowanym elektronicznie?

1.6B (70-75KM) były na gaźnikach 2EE lub 2E2, które są namiastką monowtrysku i nastręczają sporo problemów jak by coś źle działało.

1.6td miały 70 i 80 KM (większa moc przy zastosowaniu intercoolera).

O obydwu silnikach były kiedyś dyskusje na forum. Zdania były podzielone co do 1.6 z IC, ale przewijałą się opinia, że to za duża moc jak na tą pojemność i konstrukcję. Co do 1.6 a bardziej gaźników tam montowanych to chyba większość narzekała na ten właśnie element.

Osobiście wybrałbym z tych dwóch gnojówkowóz, bo (zakłądam, że obydwa są ściągane z Niemiec a nie są z PL):

- mocniejszy (nie koniecznie chodzi o moc ale o moment, który częściej wykorzytuje się od mocy maksymalnej)

- tani w ekploatacji bez ekstra inwestycji

- większy wytrzyma przebieg

- zderzaki zawsze możesz wymienić na szerokie (a drzwi przebolejesz jak nie masz małego dziecka).

PZDR

> Witam wszystkich. Jestem tu pierwszy raz. Chcę kupic Golfa Dwójkę.

> Mam na oku dwa konkretne modele. Pierwszy to 5 dzrzwiowy z

> silnikiem 1.6 z gaźnikiem elektronicznym ( chociaż sprzedawca

> twierdzi ze jest to wtrysk jednopunktowy,ale ponoc nie bylo

> dwojek 1.6 na wtrysku). Druga opcja to 1.6 turbodiesel z

> intercoolerem, niestety 3 dzrzwiowy. Cena obu samochodów jest

> podobna a rocznik ten sam a mianowicie 91. Benzyna jest

> ładniejsza ma szerokie zderzaki, podwójne lampy i rzadki kolorek

> - błękitny metalik i wygląda po prostu super. Diesel natomiast

> jest na wąskich zderzakach wiec nie wygląda tak efektownie no i

> ma wade w postaci braku pary drzwi. który model polecilibyscie?

> Jak jest z trwałością diesla z intercoolerem, a jak beznzyny z

> gaźnikiem sterowanym elektronicznie?

mimo ze nie lubie diesli to w tym konkretnym przypadku -

jezeli oba sa w takim samym stanie technicznym i tak samo wyeksploatowane to bralbym 1.6 TD

bo:

-odpada problem z tym cholernym gaznikiem (duzo latwiej wymienic ewentualniej TURBINE)

-tanszy w eksploatacji

-dynamiczniejszy

ale jezeli sa w roznym stanie to bralbym tego w lepszym

> O obydwu silnikach były kiedyś dyskusje na forum. Zdania były

> podzielone co do 1.6 z IC, ale przewijałą się opinia, że to za

> duża moc jak na tą pojemność i konstrukcję.

Też słyszałem takie opinie, ale z tego co wiem to silniki te nawet w ciężkich passatach i audi 80 potrafią dojechać do bardzo dużego przebiegu.

> Też słyszałem takie opinie, ale z tego co wiem to silniki te nawet w

> ciężkich passatach i audi 80 potrafią dojechać do bardzo dużego

> przebiegu.

racja ale nie tak duzego jak 1.9TD

Ja uzytkuje własnie podobnego golfa II z '89 r - kolor błekitny - 5 drzwi. Jest to gaznik (72 KM) lecz po załozeniu gazu bardzo osłab - było to przyczyna minimalnego zuzycia gazu (9 l w miescie) Jestem zadowolony z jego uzytkowania - jest to samochód z niemiec w stanie idealnym, jedno co mnie wnim denerwuje to trzaski w desce, ale mozna sie przyzwyczaic

> Ja uzytkuje własnie podobnego golfa II z '89 r - kolor błekitny - 5

> drzwi. Jest to gaznik (72 KM) lecz po załozeniu gazu bardzo

> osłab - było to przyczyna minimalnego zuzycia gazu (9 l w

> miescie)

to bardzo nie pokojacy objaw. oznacza ze jak auto wyraznie oslablo - jezdzi na ubogiej mieszance. w konsekwencji doprowadzi to do wypalenia gniazd zaworowych

> Jestem zadowolony z jego uzytkowania - jest to samochód

> z niemiec w stanie idealnym, jedno co mnie wnim denerwuje to

> trzaski w desce, ale mozna sie przyzwyczaic

warto popsikac "silikonem" w spreju na miejsca montarzowe deski