Po przywiezieniu auta z Niemiec zalaliśmy go pełnym syntetykiem Motula (5W40) - przebieg wtedy był 194kkm, teraz 201kkm i dolewki było może z 50g. W ASO mechanik powiedział, że JTD 8V nie lubią syntetycznych olei. W międzyczasie znalazłem "karteczkę" wymiany (jeszcze w D) i był zalewny półsyntetycznym Liqui Moly.

Teraz mam pytanie - wlać półsyntetyk przy następnej wymianie czy zostać przy pełnym syntetyku? Silnik suchy, zdrowy itd. 110KM.

> Po przywiezieniu auta z Niemiec zalaliśmy go pełnym syntetykiem

> Motula (5W40) - przebieg wtedy był 194kkm, teraz 201kkm i

> dolewki było może z 50g.

> Teraz mam pytanie - wlać półsyntetyk przy następnej wymianie czy

> zostać przy pełnym syntetyku? Silnik suchy, zdrowy itd. 110KM.

Od zawsze mam zalewane syntetykami 5w40

- Selenia (jak był na gwarancji i serwisowany w ASO),

- Castrol GTD magnatec (jak był po gwarancji),

- teraz przesiadłem się na Lotos Synthetic TC

Zero dolewek pomiędzy wymianami (wymieniam raz do roku, czyli co ok 12-15tyś)

Żadnych problemów

> Po przywiezieniu auta z Niemiec zalaliśmy go pełnym syntetykiem

> Motula (5W40) - przebieg wtedy był 194kkm, teraz 201kkm i

> dolewki było może z 50g. W ASO mechanik powiedział, że JTD 8V

> nie lubią syntetycznych olei.

Dlatego go nie biorą... Jakby lubił, to by go wciągał - przynajmniej pół litra na śniadanie

> Po przywiezieniu auta z Niemiec zalaliśmy go pełnym syntetykiem

> Motula (5W40) - przebieg wtedy był 194kkm, teraz 201kkm i

> dolewki było może z 50g. W ASO mechanik powiedział, że JTD 8V

> nie lubią syntetycznych olei.

W ASO różne rzeczy mówią , ale nie zawsze trzeba im wierzyć

Jeśli silnik po zmianie z półsyntetyku na pełny jest nadal szczelny i nie bierze oleju to najwyraźniej mu spasował

Mój od początku jeździ na pełnym syntetyku i ma się całkiem dobrze , nie wykazując przy tym najmniejszej chęci na dolewki między wymianami oleju

> Dlatego go nie biorą... Jakby lubił, to by go wciągał - przynajmniej

> pół litra na śniadanie

No nie mogę...