Mam pytanie.Jak montuje się tłumiki końcowe w uno 1.4.Za nic nie mogę ich przełożyć ponad belką tylną.Tą belkę trzeba odkręcić ??? Z wyjęciem starego tłumika nie było problemu bo sam się rozpadł Może ktoś już przerabiał temat i się podzieli informacjami ?

Kolego, musisz wyjąć tylni amortyzator i przez powstałą szczelinę przełożyć rurę

> Kolego, musisz wyjąć tylni amortyzator i przez powstałą szczelinę

> przełożyć rurę

Dzięki bardzo o to mi właśnie chodziło.nowy wydech założony:)pozdrawiam

> Kolego, musisz wyjąć tylni amortyzator i przez powstałą szczelinę

> przełożyć rurę

...a po kiego wyjmować tylny amorek

wystarczy wjechać na kanał i podlewarować (tak jak przy zmianie kół) tyłek wtedy cała belka ładnie zejdzie na dół i będzie full miejsca

> ...a po kiego wyjmować tylny amorek

> wystarczy wjechać na kanał i podlewarować (tak jak przy zmianie kół)

> tyłek wtedy cała belka ładnie zejdzie na dół i będzie full

> miejsca

Je podlewarowalem na glebie i tez przeszedl

sie popiesci to sie zmiesci

> Je podlewarowalem na glebie i tez przeszedl

> sie popiesci to sie zmiesci

tak wyjmowałem z "dawcy" i dało rade

> Je podlewarowalem na glebie i tez przeszedl

> sie popiesci to sie zmiesci

Ja zamontowałem stabilizator z przodu bez rozpinania wydechu a Glaca twierdził że się nie da

> ...a po kiego wyjmować tylny amorek

> wystarczy wjechać na kanał i podlewarować (tak jak przy zmianie kół)

> tyłek wtedy cała belka ładnie zejdzie na dół i będzie full

> miejsca

no niestety podniesienie jednej strony nie opuszcza belki na tyle żeby zmieścić tam tłumik.nie wiem na ile opada belka po podniesieniu całego tyłu ale wyjęcie lewego amorka jest proste i rozwiązuje problem

> no niestety podniesienie jednej strony nie opuszcza belki na tyle

> żeby zmieścić tam tłumik.nie wiem na ile opada belka po

> podniesieniu całego tyłu ale wyjęcie lewego amorka jest proste i

> rozwiązuje problem

eee tam kombinowanie,trzeba cały tyłek podnieść na dwa lewarki

> eee tam kombinowanie,trzeba cały tyłek podnieść na dwa lewarki

może i kombinowanie ale jak ma się jeden lewarek to co zrobić

> może i kombinowanie ale jak ma się jeden lewarek to co zrobić

zaraz Ci ktoś odpowie, żebyś podłożył klocki pod progiem i dźwigał drugą stronę... sam wolałem amorka odkręcić.

u mnie jadna strona byla podniesiona i tlumik wszedl bez wiekszych problemow

> u mnie jadna strona byla podniesiona i tlumik wszedl bez wiekszych

> problemow

potwierdzam

> u mnie jadna strona byla podniesiona i tlumik wszedl bez wiekszych

> problemow

u mnie mimo manewrowania we wszystkich możliwych kierunkach nie wyszłedł. więc co: różnice konstrukcyjne/produkcyjne poszczególnych tłumików?

> u mnie mimo manewrowania we wszystkich możliwych kierunkach nie

> wyszłedł. więc co: różnice konstrukcyjne/produkcyjne

> poszczególnych tłumików?

podejrzewam że różnią się średnicą tłumiki środkowe bo brakowało mi z 2-3 cm żeby przeszedł między belką a blachą od górnej osłony