Po wcześniejszych perypetiach z silnikiem wywaliło mi kod 42 czyli w moim przypadkubrak impulsów z układu zapłonowego ???

Najbliższy elektryk ok 30 km z czym to się " je " może jakieś sugestie

> Po wcześniejszych perypetiach z silnikiem wywaliło mi kod 42 czyli w

> moim przypadkubrak impulsów z układu zapłonowego ???

> Najbliższy elektryk ok 30 km z czym to się " je " może jakieś

> sugestie

źle coś wymrugałeś

w Twoim silniku taki błąd nie występuje, to błąd związany z DIS-em, czyli np. X16SZ/SZR

był jak byk najpierw 12 potem 42 po konsultacji z elektrykami (telefonicznej) doszli do wniosku że to płytka sterująca (bo komputera jako takiego nie ma) i najlepiej metodą prób i błędów z miernikiem szukać

> był jak byk najpierw 12 potem 42 po konsultacji z elektrykami

> (telefonicznej) doszli do wniosku że to płytka sterująca (bo

> komputera jako takiego nie ma) i najlepiej metodą prób i błędów

> z miernikiem szukać

zawsze wydawało mi się, że ten błąd nie wystepuje przy standardowych rozdzielaczach (kopułka)

a wygląda na to, że jednak tak, ale w wersji "brak impulsów z układu zapłonowego"

podejrzani: czujnik Halla i moduł zapłonowy wg mnie

elektryk modół wykluczył --bo działa silnik -odpala itd. podczas jazdy -kiedy wskazuje obroty- dostaje "czkawki"-wskazówka obrotów opada na zero silnik nadal pracuje- obroty lekko wzrastają i autko jedzie ok -bez wskazań obrotów . Była mowa o zaniku sterowania krokowcem na BP

o dziwo błąd 42 wyskakuje tylko podczas niemocy odpału silnika na BP A tak to normal 12

> o dziwo błąd 42 wyskakuje tylko podczas niemocy odpału silnika na BP

> A tak to normal 12

zatem zastanów się nad tym, co wyżej napisałeś:

Quote:

---

elektryk modół wykluczył --bo działa silnik -odpala itd.

---

PS. pomijając błąd ortograficzny

odpał na gazie jest możliwy na uszkodzonym module

> odpał na gazie jest możliwy na uszkodzonym module

nie przypuszczałem, że masz możliwość odpalenia na gazie, bo i skąd...?

jedź do tego elektryka, telefonicznie to mniej więcej tak jak na forum ;-)

niech szuka

jak ma oscyloskop to Ci nawet czujnik Halla sprawdzi

PS. napisz coś o tych "wcześniejszych perypetiach", bo mi się nie chce szukać

PS.2. nadal obstawiam moduł

OK jutro ruszam a dziś

> jak ma oscyloskop to Ci nawet czujnik Halla sprawdzi

Taki stary wyga i nie wie, że ten silnik ma czujnik indukcyjny .

CUBUS zajrzyj do środka rozdzielacza. Kabelki, które tam są lubią obłazić z izolacji i robić brzydkie rzeczy.

> źle coś wymrugałeś

> w Twoim silniku taki błąd nie występuje, to błąd związany z DIS-em,

> czyli np. X16SZ/SZR

Nie masz racji, kolego. U mnie jak byk 42 , a mam aparat.Za pierwszym razem wymieniłem moduł, natomiast za drugim razem padła cewka indukcyjna w aparacie. w obu przypadkach był błąd 42. On w opisie ma podwójne znaczenie.

> Taki stary wyga i nie wie, że ten silnik ma czujnik indukcyjny .

pomyliłem z C14NZ

to zawsze było dla mnie prawie to samo

> 42. On w opisie ma podwójne znaczenie.

tak, napisałem już o tym TUTAJ