Witam z sąsiedniego kacika mam pytanie do Fordziarzy, co wiecie o Fordzie KA, moja żona chce sobie cuś takiego kupic, chodzi o auto tylko do miasta (interesują mnie możliwe awarie i trudności z użytkowaniem) cena za autko 5-6,5 tys.

> Witam z sąsiedniego kacika mam pytanie do Fordziarzy, co wiecie o

> Fordzie KA, moja żona chce sobie cuś takiego kupic, chodzi o

> auto tylko do miasta (interesują mnie możliwe awarie i trudności

> z użytkowaniem) cena za autko 5-6,5 tys.

Lubię Fordy ale tego auta jako używanego na pewno bym nie kupił. Z jednej prostej przyczyny: KOROZJA. Jak masz ochotę non stop reanimować blachę i podłogę to proszę bardzo. Moim skromnym zdaniem - omijaj Ka w używce. Szkoda kasy po prostu na wieczne dokładanie do auta. Chyba oczywiście, że trafisz na cudnie utrzymany egzemplarz. Wtedy bierz (choć to szansa jedna na milion). Ponadto polecam lekturę TEGO i ogólnie całej stronki Ka Klub

> Witam z sąsiedniego kacika mam pytanie do Fordziarzy, co wiecie o

> Fordzie KA, moja żona chce sobie cuś takiego kupic, chodzi o

> auto tylko do miasta (interesują mnie możliwe awarie i trudności

> z użytkowaniem) cena za autko 5-6,5 tys.

Wiesz, miałem KAczkę więc myślę że trochę ten samochód poznałem.

Po pierwsze - za 5-6,5 tysiąca IMHO nie kupisz KAczuchy która będzie w pełni sprawna i bez korozji (ale moze jakiś cud się zdarzy).

Ostatnio szukałem auta dla żony w tej kwocie i niestety ani jedna KAczka się nie załapała.

Problemy z tym samochodem będą następujące:

- korozja, korozja i jeszcze raz korozja - okolice wlewu paliwa, progi, miejsca styku plastikowych zderzaków z blachą.

- KAczka bez wspomagania to dla kobiety kiepska opcja, a w wersji ze wspomaganiem często cieknie przekładnia kierownicza (regeneracja koło 650zł. i jest spokój).

- silniczek krokowy lubi sprawiać problemy - na ciepłym silniku auto będzie gasło. Koszt silniczka koło 250-280zł. Wymienić można samemu (2 śrubki do odkręcenia).

-nietrwałe zawieszenie z przodu - końcówki drażków, wszelkie elementy gumowe szybko sie wybijają. Dodatkowo drążek stabilizacyjny wyciera sie w miejscu gdzie "trzymają" go gumy.

-silnik nie pali mało - ale jest bardzo trwały i tu rzadko zdarzają sie awarie. Trzeba pamiętać o sprawdzaniu i regulacji luzów zaworowych co jakieś 30 tys. km.

-koło zapasowe pod podwoziem - w starszych samochodach często jest w stanie opłakanym, nie nadaje sie do jazdy.

Oczywiście - jeśli znajdziesz za te pieniądze auto które ktoś "wyprowadził" - zwalczył "rudą", w miarę dbał o mechanikę to bierz.

Sprawdź te elementy, o których napisałem wyżej.

Naprawy KAczki nie są drogie, części dostępne bez problemu, a przyjemność z jazdy - zwłaszcza w wersji ze wspomaganiem - rewelacyjna.

Auto jest w miarę dobrze wytłumione (np. w porównaniu do Twingo którym teraz jeździ małżonka jest w KAczce o połowę ciszej).

Silnik nie jest żwawy, ale to stara, nie wysilona konstrukcja która wiele wybacza

powiem NIE , no a dlaczego sąsiad szukał auta dla córki za ok 7-8 tys.w związku że ja pomykam Matizem poleciłem mu poszukanie Matiza , jemu sie podoba ale córka powiedziała i tu mnie obraziła że lepiej chodzic na pieszo niż Matizem jezdzić , szukał więc Forda Ka bo córka chciała i kupił za 8,5 tys. który rocznik nie wiem ale wiem co w nim naprawiał bo praktycznie auto w warsztacie stało , co do korozji to jak zobaczyłem go od spodu to porazka , po ok. pół roku postanowił sprzedać i sprzedal za 6 tys, stracił 2,5 tys. nie licząc napraw jakie zrobił w nim i przyznał się że jest szczęśliwy że jak to nazwał -- sprzedałem to padło

> powiem NIE , no a dlaczego sąsiad szukał auta dla córki za ok 7-8

> tys.w związku że ja pomykam Matizem poleciłem mu poszukanie

> Matiza , jemu sie podoba ale córka powiedziała i tu mnie

> obraziła że lepiej chodzic na pieszo niż Matizem jezdzić ,

Cóż, akurat w wypadku Matiza problemy z rudą również będą na porzadku dziennym, tylko miejsca występowania inne

> Cóż, akurat w wypadku Matiza problemy z rudą również będą na porzadku

> dziennym, tylko miejsca występowania inne

Peace .

> Peace .

Kto, ja?

Agresja = zero

A co do rdzewienia Matiza toć to fakt powszechnie znany.

Niedawno przebrnąłem przez zakup samochodu za 6000zł.

Najwiekszym problemem nawet zadbanych mechanicznie egzemplarzy jest niestety korozja. I to najcześciej jest powodem sprzedaży.

Najlepiej "trzymające się" samochody w tej cenie to IMHO Seicento (bo w miarę młode), Twingo, Ibiza, Swift (bo też w miarę młody), Polo.

Najgorzej KAczucha (niestety, bo autem bardzo fajnie sie jeździ), Fiestka, Matiz, Astra, Nexia, Civic (z racji wieku).

Corsa, Clio, Colt, Saxo - będą tak pośrodku. Sporo zależy od rocznika i egzemplarza.

Jeśli czegoś nie wymieniłem to przez przypadek a nie z chcęci wywołania awantury

Dziękuję wszystkim za pomoc w wyborze forda ka, rozsądek mówi żeby się w to nie pchać, ale żone to nie przestraszyło (czyli ford ka bedzie a ja będę miał kłopot) mimo wszystko wszystkim wielkie

A czy niewiasta siedziala w srodku KA?

Moja tez sie napalila na KA, ale kiedy usiadla w srodku powiedziala, ze nie chce...za to Fiesta jej sie podoba..nawet bardzo jak na te klase auta...

> Dziękuję wszystkim za pomoc w wyborze forda ka, rozsądek mówi żeby

> się w to nie pchać, ale żone to nie przestraszyło (czyli ford ka

> bedzie a ja będę miał kłopot) mimo wszystko wszystkim wielkie

Szukaj więc takiej, która jak najmniej koroduje, resztę usterek da sie zwalczyć

> Szukaj więc takiej, która jak najmniej koroduje, resztę usterek da

> sie zwalczyć

Dokładnie tak z wyborem używki trzeba postępować

> A czy niewiasta siedziala w srodku KA?

> Moja tez sie napalila na KA, ale kiedy usiadla w srodku powiedziala,

> ze nie chce...za to Fiesta jej sie podoba..nawet bardzo jak na

> te klase auta...

Jeszcz nie, ale testowe autko jest już załatwione, a co do fiesty to wiesz jak to jest jednej kobiecie podoba się to a innej tamto, więc lepiej nie wnikac i nie dyskutować