pytanie do znawcow tematu...

materialy na team.fiatuno.pl na temat obrotomierza juz przestudiowalem ale potrzebuje jeszcze raz uslyszec porad

otoz mam mozliwosc kupna licznika do uniaka z obrotomierzem i mam na niego ochote. nie wiem jeszcze od jakiego uniaka pochodzi ale mam nadzieje ze od benzyniaka. jutro bede wiedzial.

zakladajac najbardziej optymistyczna wersje ze to bedzie z benzynowego silnika to czy beda potrzebne jakies przerobki? czy wystarczy tylko popodpinac kostki i cieszyc sie obrotkiem?

a jesli od diesla to czy tez da rade wsadzic od razu czy niezbedna jest przerobka?

no i jeszcze najwazniejsze nie mam przewodu 2-6 do obrotomierza. poprowadze go sobie do komory silnika. tylko ze jestem zielony w kwestii jego podlaczenia. gdzie mam wetknac koncowke tego kabelka? w aparat zaplonowy? normalnie zdjac kabel idacy od cewki i go tam wlozyc a nastepnie kabel od cewki zalozyc spowrotem? i to starczy? czy moze sie myle? oprocz tego przewodu potrzebne sa jeszcze inne kabelki? czy tylko ten jeden?

czy jeszcze jakies inne jazzy trzeba robic, przelutowywanie? moj uniak to 45S, 1.0 na gazniku (999cm3).

z gory wielkie dzieki za cenne wskazowki

> pytanie do znawcow tematu...

> materialy na team.fiatuno.pl na temat obrotomierza juz

> przestudiowalem ale potrzebuje jeszcze raz uslyszec porad

> otoz mam mozliwosc kupna licznika do uniaka z obrotomierzem i mam

> na niego ochote. nie wiem jeszcze od jakiego uniaka pochodzi ale

> mam nadzieje ze od benzyniaka. jutro bede wiedzial.

> zakladajac najbardziej optymistyczna wersje ze to bedzie z

> benzynowego silnika to czy beda potrzebne jakies przerobki? czy

> wystarczy tylko popodpinac kostki i cieszyc sie obrotkiem?

> a jesli od diesla to czy tez da rade wsadzic od razu czy niezbedna

> jest przerobka?

> no i jeszcze najwazniejsze nie mam przewodu 2-6 do obrotomierza.

> poprowadze go sobie do komory silnika. tylko ze jestem zielony w

> kwestii jego podlaczenia. gdzie mam wetknac koncowke tego

> kabelka? w aparat zaplonowy? normalnie zdjac kabel idacy od

> cewki i go tam wlozyc a nastepnie kabel od cewki zalozyc

> spowrotem? i to starczy? czy moze sie myle? oprocz tego przewodu

> potrzebne sa jeszcze inne kabelki? czy tylko ten jeden?

> czy jeszcze jakies inne jazzy trzeba robic, przelutowywanie? moj

> uniak to 45S, 1.0 na gazniku (999cm3).

> z gory wielkie dzieki za cenne wskazowki

ja tez mam 1,0 z 92 roku tez 45s, był kiedyś gaźnikiem i u mnie wystarczyło podpiąć nowe zegary i zmienić czujnik temperatury na wychyłowy i działa, więc możliwie że ty też masz wszytsko podciągniete pod deskę najpierw sprawdź

> ja tez mam 1,0 z 92 roku tez 45s, był kiedyś gaźnikiem i u mnie

> wystarczyło podpiąć nowe zegary i zmienić czujnik temperatury na

> wychyłowy i działa, więc możliwie że ty też masz wszytsko

> podciągniete pod deskę najpierw sprawdź

temperatury nie bede musial zmieniac bo mam wychylowy wskaznik. nie wiem jeszcze jak z tym kablem od obrotka ale jednak wydaje mi sie ze go nie mam

> ja tez mam 1,0 z 92 roku tez 45s, był kiedyś gaźnikiem i u mnie

> wystarczyło podpiąć nowe zegary i zmienić czujnik temperatury na

> wychyłowy i działa, więc możliwie że ty też masz wszytsko

> podciągniete pod deskę najpierw sprawdź

ktoś to przerobił czy fabryka?

> temperatury nie bede musial zmieniac bo mam wychylowy wskaznik. nie

> wiem jeszcze jak z tym kablem od obrotka ale jednak wydaje mi

> sie ze go nie mam

szukaj zielonego kabelka w kostce po prawej stronie zegarów,kostka chyba z 4 pinami i nie wszystkie wykorzystane

> temperatury nie bede musial zmieniac bo mam wychylowy wskaznik. nie

> wiem jeszcze jak z tym kablem od obrotka ale jednak wydaje mi

> sie ze go nie mam

to po podłączeniu, jak się okaże że jednak nie masz, to są na FU wątki (chyba z milion) o tym jak podciągnąć kabelki i będzie GOOD

> to po podłączeniu, jak się okaże że jednak nie masz, to są na FU

> wątki (chyba z milion) o tym jak podciągnąć kabelki i będzie

> GOOD

sprawdzalem. nie mam zielonego kabelka w kostce przy zegarach. pociagne go sobie z pod maski. mam go podpiac w zielony kabelek przy cewce? to jest to takie cos zawieszone przy prawym kielichu idzie przewod WN do aparatu zaplonowego patrzac od przodu auta to wychodzi od z tylnej czesci, a na przedniej czesci jest taka kosta, zlaczka i mam tam trzy kabelki grubosci ok 1mm. min jeden jest koloru zielonego, pierwszy z prawej. w niego mam sie podpiac zeby miec sygnal do obrotomierza?

na 100 % będzie brakowało kabelka do cewki

>nie wiem jeszcze od jakiego uniaka pochodzi ale

> mam nadzieje ze od benzyniaka. jutro bede wiedzial.

pewnie to wiesz, ale jakbys nie wiedzial... diesle maja obrotek do 6000rpm. i chyba po tym jest jestje najlatwiej poznac