Mam taki przypadek - pod korkiem wlewowym oleju do silnika zbiera sie zolta maz (zmieszany olej i woda??) - ale plynu nie ubywa i olej na miarce wyglada bardzo zdrowo - bez banieczek wody.

Mam pytanie- co to moze byc??? Czy na 100% uszczelka pod glowica??? Auto dlugo stalo.

Auto to hyundai lantra 1.6 z 1998 roku

Auta mało jeżdżone i na krótkich odcinkach tak mają. Wytrzyj to masło i się nie przejmuj

wystarczy dziadowski olej wlać i takie masło się pojawi. Tak na wszelki wypadek sprawdź zbiorniczek wyrównawczy, czy nie pływają tłuste "oka" tj. plamy oleju i czy ścianki nie są podejrzanie tłuste.

> wystarczy dziadowski olej wlać i takie masło się pojawi.

Ciekawy wniosek !- ja leje Mobil I 5W50 i masło jest !

To krótkie odcinki jazdy i nie nagrzany silnik jest powodem powstawania ''masła'' a nie jakosc oleju.

''Michał'' o tym pisze i ja to potwierdzam

> Ciekawy wniosek !- ja leje Mobil I 5W50 i masło jest !

Podróba z allegro gdybam

Tak serio, tez jeżdże na krótkich odcinkach, często silnika nie dogrzewam, olej Castrol Magnatec 5W40 i żadnego masła.

> Mam taki przypadek - pod korkiem wlewowym oleju do silnika zbiera sie

> zolta maz (zmieszany olej i woda??) - ale plynu nie ubywa i olej

> na miarce wyglada bardzo zdrowo - bez banieczek wody.

> Mam pytanie- co to moze byc??? Czy na 100% uszczelka pod glowica???

> Auto dlugo stalo.

> Auto to hyundai lantra 1.6 z 1998 roku

z gazem ?

> Mam taki przypadek - pod korkiem wlewowym oleju do silnika zbiera sie

> zolta maz (zmieszany olej i woda??) - ale plynu nie ubywa i olej

> na miarce wyglada bardzo zdrowo - bez banieczek wody.

> Mam pytanie- co to moze byc??? Czy na 100% uszczelka pod glowica???

> Auto dlugo stalo.

> Auto to hyundai lantra 1.6 z 1998 roku

Tak jak pisali koledzy - jeśli jeździsz na krótkich odcinkach i niedogrzewasz silnika - pojawia się masło.

Przegoń auto 50-100km i zobacz czy coś się zmieni.

> Auta mało jeżdżone i na krótkich odcinkach tak mają. Wytrzyj to masło

> i się nie przejmuj

ja moim autem jezdze na bardzo krotkich odcinkach, po 3-4km, silnik odpalony po 10min, gaszony i za chwile znwou na 10min jazdy odpalony,

pare razy w tygodniu jezdze po 2x30km,

olej elf 10w40 i masla nie ma

UPG daj spokój.

Przegoń auto w trasie kilkadziesiąt km na wyższych obrotach i masło samo zniknie.

A od czego sie robi?

-któtkie trasy i czeste niedogrzanie silnika;

-niektóre silniki są tak skonstruowane, ze jakos łatwiej w nich o masło;

Żadnego związku z rodzajem wlanego oleju nie zauważyłem. Jedno moje auto ma majonez bez przerwy i nieważne co za olej mu wleje (a próbowałem już szeroki wachlarz olejów), a drugie jeździ na najtańszym minerale z lidla i śladów masła brak). trasy robią dość podobne

> UPG daj spokój.

> -niektóre silniki są tak skonstruowane, ze jakos łatwiej w nich o masło;

Zgadza się, silnik silnikowi nierówny.Nawet silniki o tych samych parametrach mogą różnie "tworzyć masło". Niestety panuje przekonanie,że jak masło pod korkiem to od razu UPG do roboty.

> ja moim autem jezdze na bardzo krotkich odcinkach, po 3-4km, silnik

> odpalony po 10min, gaszony i za chwile znwou na 10min jazdy

> odpalony,

> pare razy w tygodniu jezdze po 2x30km,

> olej elf 10w40 i masla nie ma

To pożycz masło od tego kolegi

Tak na serio to nie chodzi o krótkie odcinki z krótkimi przerwami tylko o jazdę na zimnym silniku np. 3km przejeżdżasz i gasisz auto na 8h i spowrotem 3km i stawiasz auto na 15h.

Silnik wtedy pracuje na zimnym oleju i taki syf się robi na korku. Dokładnie procesu chemicznego Ci nie wytłumaczę bo go nie zman

> z gazem ?

a dlaczego padło to właśnie pytanie dodatkowe? klega coś wie?

> Zgadza się, silnik silnikowi nierówny.

Najbardziej skłonne do ''robienia masła ''sa ''zimne'' silniki 16 zaworowe.

Dwa wałki lepiej rozpylaja olej co sprzyja łaczeniu sie z wilgocia i tworzeniu emulsji olejowej.

> Najbardziej skłonne do ''robienia masła ''sa ''zimne'' silniki 16

> zaworowe.

> Dwa wałki lepiej rozpylaja olej co sprzyja łaczeniu sie z wilgocia i

> tworzeniu emulsji olejowej.

w matizie też występował "majonez" (i to zarówno na bagnecie jak i na korku oleju) jak żona pracowała 2,5 km od domu i siłą rzeczy silnik nie zdążał złapać temperatury . Na szczęście pracowała tam krótko i później jak mietek zaczął robić większe odległości to zjawisko zniknęło.

> Dokładnie procesu chemicznego Ci nie wytłumaczę bo go nie zman

Ja też nie wiem z czego to sie składa, ale zauważyłem związek z stopniem zużycia silnika(przedmuchy) a iloscią tego czegoś...

Dzieki za odpowiedzi.

Jest to auto zonki i fakt - najdluzsza trasa to jest okolo 5km. Silnik tez jest 16V. Instalacji LPG nie ma. Olej na ktorym jezdzi to Castrol Preformance 5W30. Zadnych sladow oleju w zbiorniczku wyrownawczym nie ma a na bagnecie nie ma sladow wody.

Czyli juz jestem spokojny.