Witam,

niestety mojej walki z 944 ciąg dalszy, w chwili obecnej okazało się że przepływomierz odmówił posłuszeństwa mam takie cudo na aucie:

Bosch 0 280 202 028

jest to :

Air Flow Sensors

Model Year Description Part Number

Specific Applications Core Acceptability Distinguishing Features

911C 1984-89 Air Flow Sensor 930 606 123 X

930 606 123 00 Bosch 0 280 203 023

928S/S4/GT/GTS 1985-95 Air Flow Sensor 928 606 141 X

For Engine Types: 928 606 141 00 Bosch 0 280 214 001

M28.41/42/43/44/

49/50

944 1983-85/1 Air Flow Sensor 944 606 121 X

944 606 121 00 Bosch 0 280 202 028

944 1985/2-88 Air Flow Sensor 944 606 121 AX

924S 1987-88 944 606 121 01 Bosch 0 280 202 064

944S/S2 1987-91 Air Flow Sensor 944 606 124 X

944 606 124 00 Bosch 0 280 203 029

944T 1986-90 Air Flow Sensor 951 606 121 AX

951 606 121 01 Bosch 0 280 203 026

Generalnie mam problem ze znalezieniem tej części w PL w USA i DE są ale zanim przyjedzie minie dłuższa chwila i tu moje pytanie czy ktoś zna może serwis w którym regenerują przepływomierze albo ma taki sprawny na sprzedaż??

zasada działania jest dosyć prosta http://www.auto-online.pl/serwis/poradnik/elek_autom/czujniki/przeplyw.htm i myślę że regeneracja nie jest jakimś wielkim wyzwaniem aczkolwiek nie znalazłem nic na necie

napisz do serwisu Boscha

> napisz do serwisu Boscha

600+ PLN jak odeślę stary i jeszcze termin bliżej nieokreślony

> 600+ PLN jak odeślę stary i jeszcze termin bliżej nieokreślony

nie próbowałeś tego rozebrać i sprawdzić na jakiej zasadzie akurat TEN działa ?

Może wtedy udałoby się poszukać inny przepływomierz z innego auta i przełożyć tylko zepsuty element

W końcu jakaś powtarzalność technologii musi być

Możesz rozważyć przeróbkę przepływomierza na mapsensor - gdzieś czytałem o takim rozwiązaniu

> Możesz rozważyć przeróbkę przepływomierza na mapsensor - gdzieś

> czytałem o takim rozwiązaniu

Trochę za późno - są fajne uniwersalne kity do przeróbek, ale do ich kalibracji potrzebny jest działający przepływomierz.

Zamysł był taki żeby robić to na oryginał ale mam parę opcji do przetestowania:

- przepływomierz od BMW 2,5 gabarytem taki sam rożni się ostatnimi dwoma cyframi

- konwersja na MAP sensor (mam ecumastera i można by się pokusić o jakaś mapę konwersji od posiadacza BMW)

Pytanie brzmi czym się te przepływki tak naprawdę różnią czy to tylko kwestia ustawienia sprężyny(a co za tym idzie składu mieszanki)?

> 600+ PLN jak odeślę stary i jeszcze termin bliżej nieokreślony

za 600 zeta kupie oryginalny nowy przepływomierz Boscha do mojego auta.