Przyjechał dziś znajomy Astra G 1998 x20xev z wypasu brakuje tempomatu choć instalacja jest, po podpięciu w fabryczną instalkę nie gada, podpięcie kompa informuje o braku sygnału predkości.

Rzeczywiście przy przejsciu w tryb audi i na radiu brak sygnały prędkości lecz po zmostkowaniu sygnału z licznika i radia na CarAudio pojawia się sygnał prędkości lecz na tempo nie choć jest przejście sprawdone miernikiem, serwomotor sprawny sprawdzany zresztą OpelScaner go wykrywa jak i stwierdza sprawność czujników stopu i sprzęgła, każda reakcja przełącznikiem jest wykazywana przes Scanerr jedak tempomat milczy

co to może być za przyczyna

mam nadziej że mi pomożecie i z góry dziękuję za odpowiedź

pozdrawiam sklejek

Miałem kiedyś cyrki z tempomatem, w pewnym okresie (2 lata temu, po wizycie w ASO: wymiana serwa hamulców połaczone z koniecznością demontażu m.in. pompy ABS!) zaczął wariować: najczęściej sam się wyłaczał podczas jazdy, zwłaszcza pod górkę, ale też podczas zwiękaszania lub zmniejszania prędkości przyciskami. Po wyłączeniu "zawieszał się", nie mozna go było właczyć. Pomagało wyłaczenie i ponowne właczenie zapłonu (po zatrzymaniu się lub nawet podczas jazdy). Podejrzewałem sygnał prędkości - sprawdziłem wszystkie przejścia - było ok... Kupiłem więc inny tempomat i... to samo!!!

W końcu przeciągnąłem dodatkowy gruby przewód od zegarów do tempomatu z sygnałem prędkości - do dziś jest ok!

Na pamiatkę został mi dodatkowy, sprawny tempomat.

Pozdr.

> Miałem kiedyś cyrki z tempomatem, w pewnym okresie (2 lata temu, po

> wizycie w ASO: wymiana serwa hamulców połaczone z koniecznością

> demontażu m.in. pompy ABS!) zaczął wariować: najczęściej sam się

> wyłaczał podczas jazdy, zwłaszcza pod górkę, ale też podczas

> zwiękaszania lub zmniejszania prędkości przyciskami. Po

> wyłączeniu "zawieszał się", nie mozna go było właczyć. Pomagało

> wyłaczenie i ponowne właczenie zapłonu (po zatrzymaniu się lub

> nawet podczas jazdy). Podejrzewałem sygnał prędkości -

> sprawdziłem wszystkie przejścia - było ok... Kupiłem więc inny

> tempomat i... to samo!!!

> W końcu przeciągnąłem dodatkowy gruby przewód od zegarów do tempomatu

> z sygnałem prędkości - do dziś jest ok!

> Na pamiatkę został mi dodatkowy, sprawny tempomat.

> Pozdr.

niestety ten zabieg w tym przypadku nie pomógł tempomat milczy jak głuchy

pozdr sklejek

> niestety ten zabieg w tym przypadku nie pomógł tempomat milczy jak

> głuchy

> pozdr sklejek

A rozumiem że czujnik sprzęgła, czujnik stopu mają sensowne poziomy napięć ? Sprzęgło puszczone 12V i stop 0V.. Sprawdzać najlepiej na podłączonym tempo.

Pozostaje sprawdzić ten sygnał prędkości przy samym tempomacie.. Najlepiej oscyloskopem, ale z jego braku można podłączyć woltomierz i powoli obracać kołem. Napięcie powinno się zmieniać pomiędzy ciut mniej niż 12V (10V?) i ciut ponad 0V...

montowałem w swojej astrze G z tym silnikiem tempomat z omegi instalacja też była po podpięciu wszystkich elementów tempomat odrazu działał

sprawdź połączenie przewodu (sygnał prędkości) z pinem 25 na pompie ABS