bylem przed wczoraj na przegladzie. z moim uniakiem wszystko ok poza jednym mankamentem... tylne hamulce

lewe kolo hamuje za slabo o jakies 30% mniej od prawego tylu. dzieje sie to tez na recznym.

co moze byc przyczyna? dodam ze na poczatku sierpnia bylem w warsztacie na przegladzie hamulcow przed wyjazdem na wczasy. mechanik otworzyl bebny. okladziny, szczeki, wszystko ok, sprawne. cylinderki tez sprawne. hamulce przedmuchane, oczyszczone, co sie dalo to sprayskane jakimis dziwnymi preparatami. ogolnie wszystko bylo ok.

sam widzialem bo stalem przy mechaniku i patrzylem.

co moze byc nie tak?

> bylem przed wczoraj na przegladzie. z moim uniakiem wszystko ok poza

> jednym mankamentem... tylne hamulce

> lewe kolo hamuje za slabo o jakies 30% mniej od prawego tylu. dzieje

> sie to tez na recznym.

> co moze byc przyczyna? dodam ze na poczatku sierpnia bylem w

> warsztacie na przegladzie hamulcow przed wyjazdem na wczasy.

> mechanik otworzyl bebny. okladziny, szczeki, wszystko ok,

> sprawne. cylinderki tez sprawne. hamulce przedmuchane,

> oczyszczone, co sie dalo to sprayskane jakimis dziwnymi

> preparatami. ogolnie wszystko bylo ok.

> sam widzialem bo stalem przy mechaniku i patrzylem.

> co moze byc nie tak?

mogły się szczeki z jednej strony zeszklić , lub pojawił się mały przeciek płynu hamulcowego cylinderka , którego jeszcze nie widać na zewnątrz , ale płyn już pojawił się na szczękach...

pozdr

> mogły się szczeki z jednej strony zeszklić , lub pojawił się mały

> przeciek płynu hamulcowego cylinderka , którego jeszcze nie

> widać na zewnątrz , ale płyn już pojawił się na szczękach...

> pozdr

przecieku to nie ma na 100%. wszystko suche jak pieprz wsrodku, plynu tez nie ubywa.

a jak poznac czy szczeki sie zeszklily. mechanik jak je ogladal powiedzial ze sa ok i jeszcze ze 30tys km wytrzymaja jak nic

> przecieku to nie ma na 100%. wszystko suche jak pieprz wsrodku, plynu

> tez nie ubywa.

> a jak poznac czy szczeki sie zeszklily. mechanik jak je ogladal

> powiedzial ze sa ok i jeszcze ze 30tys km wytrzymaja jak nic

Na powierzchni szczęk widać taką ciemną błyszczącą wartwę , która ma mały wspólczynnik tarcia.

Najczęściej sie to zdarza przy szczekach , których producent stosuje miękką okładzinę hamulcową.

Szczęki takie często w ogóle nie chca dotrzeć się do bębna hamulcowego, tylko się "wygniatają" i "szklą"

pozdr

> Na powierzchni szczęk widać taką ciemną błyszczącą wartwę , która ma

> mały wspólczynnik tarcia.

> Najczęściej sie to zdarza przy szczekach , których producent stosuje

> miękką okładzinę hamulcową.

> Szczęki takie często w ogóle nie chca dotrzeć się do bębna

> hamulcowego, tylko się "wygniatają" i "szklą"

> pozdr

zerkne jeszcze raz na nie. a tak na marginesie to mam jeszcze oryginalne szczeki i okladziny ;-)