Witam,

mam zaklepaną na czerwiec asterkę F-kę w kombi 1.6 16v zielony metalic, klima, elektryka, abs rocznik '96. Czego mogę się spodziewać po tym autku tzn. jakie spalania, typowe usterki, może ktoś podzieli się wrażeniami z jazdy?? Z góry thx za wszelkie sugestie.

> Witam,

> mam zaklepaną na czerwiec asterkę F-kę w kombi 1.6 16v zielony

> metalic, klima, elektryka, abs rocznik '96. Czego mogę się

> spodziewać po tym autku tzn. jakie spalania, typowe usterki,

> może ktoś podzieli się wrażeniami z jazdy?? Z góry thx za

> wszelkie sugestie.

Usterki .... hmm. ... branie oleju ale ja jako usterkę bym tego nie brał poprostu TTTM

Jazda ... mam taki silniczek i powiem Ci żwawy jak na kombi no i klima mu za bardzo nie przeszkadza. Moim zdaniem można polecić ale zaraz odezwą się zwolennicy 8V

A spalanie. Mój rekord z klimą non stop do zakopca ponad 300 km 6,4-6,7 l/100km.

drugi rekord to tej zimy cały bak tylko do pracy (3km) 13 l/100km no ale na takim odcinku to silniczek się nie nagrzewał.

Aktualnie mam asterkę 1.4 8V 44kW i 242 kkm przebiegu, ale silnik pracuje równo, nie bierze oleju i przyśpiesza też przyzwoicie o ile jada max dwie osoby, zmieniam, bo potrzebuje kombi a akurat ktoś znajomy chce zmienić na asterkę g w czerwcu dlatego pokuszę się... Aktualna zostaje w rodzinie, więc będę ją widywał

Mam 1.6 8V ale jeździłem też 1.6 16V(ojciec dziewczyny posiada).

W 16V części droższe, większe spalanie ale jaka frajda z jazdy Jak jechałem z Warszawy do Ciechanowa to w obie strony spalił jakieś 17-18L (200km). No ale trochę się go podeptało (100KM to nie moje 75 ) Jeżeli chodzi o awaryjność to samochód jest 9 Letni (z salonu 1 właściciel) i z tego co wiem to przy silniku nic nie było robione. Wystarczyły regularne wymiany rozrządu olejów filtrów etc. Jedynie układ przeniesienia napędu szwankował (sprzęgło padło). Chociaż z 2 strony dodam jeszcze że samochód ma dopiero 120kkm przejechane...

1.6 16V ecotec w f-kach ma blok alu czy żeliwny??

Ja jeżdże astra 1.6 16v tylko, że w sedanie i pod względem dynamiki jestem bardzo zadowolony, silniczek jest zrywny i naprawdę dobrze pracuje, co do drogich części 16v napewno się nie zgodzę (pare rzeczy wymieniłem, a cena banalna) w porównaniu do renault megane jakim jeździłem wcześniej to taniocha. Problem faktycznie jest z braniem oleju ale to w granicach 1l na 2 tys km, problem możesz mieć z blacha i małymi awariami ale warto:)

> 1.6 16V ecotec w f-kach ma blok alu czy żeliwny??

Zeliwny

Pozdrawiam

Co do cześci ,co jest droższe?

rozrząd ,ew elektronika silnika zawieszenie itp wszystko to samo wiec jakieś większe koszta to nie są.Wiadomo jeśli silnik padnie to części typu pierścienie tłoki itp napewno są droższe ale uwież mi w 8v też tanie nie sa ,i moim zdaniem remont sie nie opłaca tylko w razie czego szukanie nowego silniczka.

Co do spalania napewno większe w 16v no i założenie gaziku również jeśli planujesz w końcu to MPI.

Czy w astrze II występował ten sam motor 1.6 16V co w Astrze F ??

Tak. X16XEL.

> Tak. X16XEL.

Pytam, bo przeglądając ogłoszenia w necie piszą, ze auto ma silnik 1.6 16v, ale różnią się wyglądem zewnętrznym... Np TU i TU .

> Pytam, bo przeglądając ogłoszenia w necie piszą, ze auto ma silnik

> 1.6 16v, ale różnią się wyglądem zewnętrznym...

bo w Gie było więcej niż jedna 16-to zaworówka

klik