Witam!

Od jakiegoś czasu walczę ze swoim EGR'em. Nie chciałem go zaślepiać, więc kilka razy był czyszczony. Za pierwszym razem wyskrobałem z niego tonę syfu, pomogło na... dwa dni. Dzisiaj chyba zaślepię paskudztwo i zobaczę co to da. Mam tylko takie pytanie, nigdzie nic na ten temat nie znalazłem. Czy EGR zdiagnozowany przez ECU jako uszkodzony jest odłączany?. Sytuacja wygląda w ten sposób: auto ma muła, szarpie przy próbie utrzymania stałej prędkości i czasami przy gwałtownym przyspieszaniu. Raz na jakiś czas wywala CE. Raz mi się zdarzyło, że kontrolka zapaliła się podczas przyspieszania, przy 70 na 3-cim biegu, to aż mnie w fotel wcisnęło. I teraz za każdym razem gdy zapali się Check wszystkie objawy znikają. Po ponownym uruchomieniu silnika znika Check i wraca muł. Błąd mam tylko jeden, 1405. W sumie wymienię chyba ten zawór, tylko muszę mieć pewność że to on jest walnięty, bo inaczej będę 3 stówki w plecy :/

> Czy EGR zdiagnozowany przez ECU

> jako uszkodzony jest odłączany?.

jest odłączany (w sensie sterowania)

> jest odłączany (w sensie sterowania)

Dzięki, dokładnie to chciałem wiedzieć Dzisiaj zrobię zaślepkę i jeśli to zlikwiduje szarpanie, to zacznę zbierać na nowy EGR...

> Dzięki, dokładnie to chciałem wiedzieć Dzisiaj zrobię zaślepkę i

> jeśli to zlikwiduje szarpanie, to zacznę zbierać na nowy EGR...

Jak masz błędy 4 cyfrowe to raczej napewno po zaślepieniu będziesz dostawał błędy. Ale nie powinno to mieć wpływu na samą pracę silnika. Przynajmniej się upewnisz że to napewno EGR.