Da sie wymienic samamu w warunkach garazowych przegub w bravie?

ile to mniej wiecej czasu zajmuje, jakie potrzbne sa narzedzia i czy przy tym nie rozwali sie czasem czegos innego.

jaki jest koszt takiej wymiany u mechanika?

Pozdrawiam

Sam wymienisz bez problemu jeśli masz zdolności manualne.Proste zadanie.Musisz tylko wyjąć pół oś.Mi zajęło to chyba do 2 godzin z popijaniem browarka.

takie cos podejdzie do bravy?

czemu w opisie aukcji nie jest zaznaczona wersja silnikowa 103KM. przeguby czyms sie roznia przy tych silnikach ?

Pozdrawiam

> takie cos podejdzie do bravy?

> czemu w opisie aukcji nie jest zaznaczona wersja silnikowa 103KM.

> przeguby czyms sie roznia przy tych silnikach ?

> Pozdrawiam

Jeśli nie masz ABSu to powinien pasować. W Bravie 1,6 były też przeguby o uzębieniu 25/22 ale to rzadkość.

> Jeśli nie masz ABSu to powinien pasować. W Bravie 1,6 były też

> przeguby o uzębieniu 25/22 ale to rzadkość.

bez abs.

jest gdzies moze jakis manualik dotyczcy wymiany przegubow?

Pozdrawiam

> jest gdzies moze jakis manualik dotyczcy wymiany przegubow?

1. na feli stalowej na wcisnietym hamulcu luzujesz nakretke glowna piasty po wczesniejszym dokladnym odkuciu

2. podnosisz fure z odpowiedniej strony i zdejmujesz kolko

3. musisz zdjac zwrotnice ze sworznia wahacza

4. wyjmij polos ze zwrotnicy

5. zdejmij opaski i oslone

6. przemyj smar benzyna i pedzlem

7. wyszukaj segerek i go odbezpiecz (moze styknie srubokret plaski a jak nie to kleszcze do segerow)

8. zdejmij przegub

potem w druga strone i po sprawie

jak robisz sam w garazu to kobylki albo dwa lewarki zeby nie bylo zadnych glupich niespodzianek bo kilka razy wsadzisz glowe pod auto w czasie tej roboty

ps. moga pojawiec sie komplikacje z segerem jak byl juz dlubany i bedzie ubity wtedy bedziesz musial wyjac cala polos i przeciac przegub zeby go zdjac czyli dojdzie ci spuszczenie oleju i odkrecenie oslony przegubu wew

> 1. na feli stalowej na wcisnietym hamulcu luzujesz nakretke glowna

> piasty po wczesniejszym dokladnym odkuciu

> 2. podnosisz fure z odpowiedniej strony i zdejmujesz kolko

> 3. musisz zdjac zwrotnice ze sworznia wahacza

> 4. wyjmij polos ze zwrotnicy

> 5. zdejmij opaski i oslone

> 6. przemyj smar benzyna i pedzlem

> 7. wyszukaj segerek i go odbezpiecz (moze styknie srubokret plaski a

> jak nie to kleszcze do segerow)

> 8. zdejmij przegub

> potem w druga strone i po sprawie

> jak robisz sam w garazu to kobylki albo dwa lewarki zeby nie bylo

> zadnych glupich niespodzianek bo kilka razy wsadzisz glowe pod

> auto w czasie tej roboty

> ps. moga pojawiec sie komplikacje z segerem jak byl juz dlubany i

> bedzie ubity wtedy bedziesz musial wyjac cala polos i przeciac

> przegub zeby go zdjac czyli dojdzie ci spuszczenie oleju i

> odkrecenie oslony przegubu wew

dzieki.

bede grzebal z kanalu wiec chyba obejde sie bez kobylek

> dzieki.

> bede grzebal z kanalu wiec chyba obejde sie bez kobylek

jak masz dostep do wikidot ...

to może cos znajdziesz z naszych manuali .....

> jak masz dostep do wikidot ...

> to może cos znajdziesz z naszych manuali .....

... a jak nie masz (TAK JAK JA) to pomocnym może być poradnik jakich nie mało z innych samochodów. Akurat przegub chyba we wszystkich wygląda tak samo, jedyna różnica to wielkość.

np: http://www.honda.gda.pl/smf/index.php?topic=21714.0

Radzę Tobie sprawdzić i policzyć ilość ząbków i średnicę przegubu z dwóch stron, który masz w autku bo ja 3 razy jezdziłem do sklepu wymieniać, bo się różnią o kilka ząbków i nie wiem od czego to zależy, w kalalogu były 3 wersje do mojego. tak więc powodzenia.

> 1. na feli stalowej na wcisnietym hamulcu luzujesz nakretke glowna

> piasty po wczesniejszym dokladnym odkuciu

> 2. podnosisz fure z odpowiedniej strony i zdejmujesz kolko

> 3. musisz zdjac zwrotnice ze sworznia wahacza

> 4. wyjmij polos ze zwrotnicy

> 5. zdejmij opaski i oslone

> 6. przemyj smar benzyna i pedzlem

> 7. wyszukaj segerek i go odbezpiecz (moze styknie srubokret plaski a

> jak nie to kleszcze do segerow)

> 8. zdejmij przegub

> potem w druga strone i po sprawie

> jak robisz sam w garazu to kobylki albo dwa lewarki zeby nie bylo

> zadnych glupich niespodzianek bo kilka razy wsadzisz glowe pod

> auto w czasie tej roboty

> ps. moga pojawiec sie komplikacje z segerem jak byl juz dlubany i

> bedzie ubity wtedy bedziesz musial wyjac cala polos i przeciac

> przegub zeby go zdjac czyli dojdzie ci spuszczenie oleju i

> odkrecenie oslony przegubu wew

Chce wymienić w Bravo osłonę gumową na pół osi lewej od strony skrzyni biegów wraz z łożyskiem. I mam pytanie czy pół oś wysunie się z zwrotnicy po zdemontowaniu zwrotnicy ze sworznia, czy trzeba coś jeszcze zrobić ?

> czy pół oś

> wysunie się z zwrotnicy po zdemontowaniu zwrotnicy ze sworznia,

> czy trzeba coś jeszcze zrobić ?

- odkrecic nakretkie centrala

> - odkrecic nakretkie centrala

i przylozyc niutki

> Akurat przegub chyba we wszystkich

> wygląda tak samo, jedyna różnica to wielkość.

Niestety są róznice w sposobie zabezpieczania mocowania do półosi.