Jako ze zamierzam wyjechac do francji na 3-4 miesiące. Mam pare pytań.

1.Sprawdziłem dzis tarcze ich grubośc to 22,3mm, lewy klocek 7mm,prawy 6mm .

2Płyn hamulcowy mam miedzy min a max jaki dolać ?czy wymienić?

3. Co z cewkami .

4.na oleju przejehałem 5kkm ,jechac na nim ile moge przeciagnąc do wymiany.

4.co jeszcze sprawdzić ,jak długo moge podrużowac renią co by ducha nie wyzionęła ,aha ponoc 18 godzin jazdy.

Jesli chodzi o sam przejaz do francji to nic nie musisz robić, natomiast jak tam będziesz użytkował auto i to w stopni dość zaawansowanym to też nic nie musisz robić, naprawy/serwis masz na miejscu przecież to francuskie auto Chyba ze chcesz kupić cześci w kraju może być taniej. Wtedy 1 lub 2 cewki i komplet klocków hamulcowych.

> Jako ze zamierzam wyjechac do francji na 3-4 miesiące. Mam pare

> pytań.

> 1.Sprawdziłem dzis tarcze ich grubośc to 22,3mm, lewy klocek

> 7mm,prawy 6mm .

> 2Płyn hamulcowy mam miedzy min a max jaki dolać ?czy wymienić?

> 3. Co z cewkami .

> 4.na oleju przejehałem 5kkm ,jechac na nim ile moge przeciagnąc do

> wymiany.

> 4.co jeszcze sprawdzić ,jak długo moge podrużowac renią co by ducha

> nie wyzionęła ,aha ponoc 18 godzin jazdy.

W zeszłe wakacje jechałem autem do Polski (Irlandia-Anglia-Europa).

- sprawdziłem hamulce (tarcze z przodu + klocki wymieniłem przed trasą, bo tarcze miały zapas 1mm).

- wymiana oleju wychodziła mi dopiero za jakieś 2kkm, więc wymieniłem poprzyjeździe do kraju

- przed wyzjazdem pojechałem sprawdzić zbieżność i wyważyć kółka łącznie z zapasem

- płyny miały dobry poziom, więc nie robiłem nic (hamulcowy się podniósł po wymianie tarcz/klocków )

To tyle.

Szerokości!

1.

2. nie ruszaj

3. martw się jak masz spadek mocy między 2000 a 3000 tyś obr

4. , ale zabierz literek ze sobą - na wszelki wypadek

5. możesz jechać i miesiąc bez przerwy byle się nie przegrzał w jakimś upale

nic nie musisz robić