Pany pomocy.

Co zrobić? Fele Mattig 7J13 ET20 i o coś obciera z przodu. Dziwne bo tylko z jednej strony. Zauważyłem, że o jakąś blaszkę wystającą z zacisku hamulcowego. Nie wiem co zrobić z tym. Można ją jakos zdemontowac czy nie bardzo? Do czego wogole ona jest?

Aha dystans założony 10mm obciera, założony 13mm dalej to samo

Myślałem, że na Borki już zdąrze zrobić auto ale chyba się pomyliłem, i pojade na serii

ale co obciera ?

ja mialem tak ze mi odwazniki obcieraly o amorka

> ale co obciera ?

> ja mialem tak ze mi odwazniki obcieraly o amorka

Obciera na całym obwodzie felgi, już nie wspomne o odważnikach o jakąś z d... blaszkę wystającą na zacisku hamulcowego.

> Obciera na całym obwodzie felgi, już nie wspomne o odważnikach o

> jakąś z d... blaszkę wystającą na zacisku hamulcowego.

łee to dziwne mi o blaszke nie tarlo ale tak jak pisalem tarly odwazniki klejone o amorka cza bylo troche przesunac i jest ok

a nie opiera ci sie na drazku? u mnie przy ET23 + dystans 10 jest ok

> Pany pomocy.

> Co zrobić? Fele Mattig 7J13 ET20 i o coś obciera z przodu. Dziwne bo

> tylko z jednej strony. Zauważyłem, że o jakąś blaszkę wystającą

> z zacisku hamulcowego. Nie wiem co zrobić z tym. Można ją jakos

> zdemontowac czy nie bardzo? Do czego wogole ona jest?

> Aha dystans założony 10mm obciera, założony 13mm dalej to samo

> Myślałem, że na Borki już zdąrze zrobić auto ale chyba się pomyliłem,

> i pojade na serii

Obczaj czy masz takie same końcówki drążków, a druga sprwa, może masz tak naklejone odważniki iż haczą o zacisk.

Zakładam, ze śruby sa tej samej długości i zaciski, jarzma i zwrotnice są seria i nie bite.

Najlepiej obadać na podniesionym aucie i będzie wiadomo.

Teraz do kolegi wkładaliśmy Atiwe z ET 20 i przodu właśnie 10tkai zero tarcia .... tył nic.

Hmm jeśli chodzi Ci o tą cienką blaszkę co jest od klocków zachodzi na tarcze (taka osłonka jakby) to mi też tarła niemiłosiernie ...zrzuciłem koło po czym odgiąłem ją troszkę i ani słychu po niej

Pozdrawiam

> Hmm jeśli chodzi Ci o tą cienką blaszkę co jest od klocków zachodzi

> na tarcze (taka osłonka jakby) to mi też tarła niemiłosiernie

> ...zrzuciłem koło po czym odgiąłem ją troszkę i ani słychu po

> niej

> Pozdrawiam

Nie chodzi mi o tą blachę co niby jest tą osłona lecz od niej wystaje (przynajmniej u mnie) taki dzyndzel. Nie wiem na co to wogóle jest.

> a nie opiera ci sie na drazku? u mnie przy ET23 + dystans 10 jest ok

Nie zauważyłem by opierała się o drążek. Dziś postarm się zrobić foto o co mi chodzi.

Dokładnie mi chodzi o ta blaszke co pokazana jest strzałką. Z jendej strony na zacisku jest a z drugiej jej nie ma i jest wszystko ok. Nie wiem czy ja podgiąć bardziej czy usunąć. Do czego ona wogóle jest?

> Pany pomocy.

> Co zrobić? Fele Mattig 7J13 ET20 i o coś obciera z przodu. Dziwne bo

> tylko z jednej strony. Zauważyłem, że o jakąś blaszkę wystającą

> z zacisku hamulcowego. Nie wiem co zrobić z tym. Można ją jakos

> zdemontowac czy nie bardzo? Do czego wogole ona jest?

> Aha dystans założony 10mm obciera, założony 13mm dalej to samo

> Myślałem, że na Borki już zdąrze zrobić auto ale chyba się pomyliłem,

> i pojade na serii

ja miałem et20 i 10mm i nic nie tarło

> Nie zauważyłem by opierała się o drążek. Dziś postarm się zrobić foto

> o co mi chodzi.

> Dokładnie mi chodzi o ta blaszke co pokazana jest strzałką. Z jendej

> strony na zacisku jest a z drugiej jej nie ma i jest wszystko

> ok. Nie wiem czy ja podgiąć bardziej czy usunąć. Do czego ona

> wogóle jest?

Jest to czesc sprezyny ktora dociska klocki aby nie lataly luzno w zacisku.

Dobra temat uważam za zamknięty. Już sobie z tym poradziłem.

Witam nie zakładam nowego tematu żeby nie zaśmiecać, ale mam jedno pytanko:

przy montażu felg mattig 7j ET33 4X100 jakie muszę poczynić zmiany?

(dystanse, ranty itd)

pozdr

> Witam nie zakładam nowego tematu żeby nie zaśmiecać, ale mam jedno

> pytanko:

> przy montażu felg mattig 7j ET33 4X100 jakie muszę poczynić zmiany?

> (dystanse, ranty itd)

> pozdr

przy tym ET chyba nic wiele robić nie trzeba - ale moge sie mylić

> Witam nie zakładam nowego tematu żeby nie zaśmiecać, ale mam jedno

> pytanko:

> przy montażu felg mattig 7j ET33 4X100 jakie muszę poczynić zmiany?

> (dystanse, ranty itd)

> pozdr

jak dla mnie to chyba srubki plywajace, do tego dystanse na przod ~20mm z kolniezykiem pod felge i na piaste fiata na tyl 10-15 mm + szlif

> przy tym ET chyba nic wiele robić nie trzeba - ale moge sie mylić

no ja właśnie nie wiem dlatego wole dopytać

et niby takie same jak w oryginalnej slalówce SC tylko że felga szersza o 2 cale i nie wiem czy nie bedzie ocierac przy skrecie np. i jakie tam trza dać śruby bo tam 4x100

> Witam nie zakładam nowego tematu żeby nie zaśmiecać, ale mam jedno

> pytanko:

> przy montażu felg mattig 7j ET33 4X100 jakie muszę poczynić zmiany?

> (dystanse, ranty itd)

> pozdr

Z przodu dystans tak z 20 lekko a tł imho 10-15. Plus tjun wahacza.

Poza tym pływaki i pierścienie zapewne i wio.

> jak dla mnie to chyba srubki plywajace, do tego dystanse na przod

> ~20mm z kolniezykiem pod felge i na piaste fiata na tyl 10-15

> mm + szlif

dzieki za precezyjną odpowiedź

ranty wtedy pozostały by niezaklepane czy konieczne klepanie?

> no ja właśnie nie wiem dlatego wole dopytać

> et niby takie same jak w oryginalnej slalówce SC tylko że felga

> szersza o 2 cale i nie wiem czy nie bedzie ocierac przy skrecie

> np. i jakie tam trza dać śruby bo tam 4x100

sie jednak chyba mylilem patrzac na posty innych

to jednak do nie fajne ET już lepsze ET20 ;-)

> dzieki za precezyjną odpowiedź

> ranty wtedy pozostały by niezaklepane czy konieczne klepanie?

zalezy ile masz obnizonego, jesli OK -40 to nie powinno dobic na tyle aby ocieralo, jesli -60 to zaklepalbym ranty aby nie pociac opon robilbym to na "cieplo" aby lakier nie popekal ale ............ to bardzo ciezkie i zazwyczaj konczy sie zaprawkami w miejscach odpryskow

> sie jednak chyba mylilem patrzac na posty innych

> to jednak do nie fajne ET już lepsze ET20 ;-)

no właśnie sam sie zdziwiłem czytając ten temat że wogóle mattigi miały różne wartości ET chyba lepiej poszukam mniejszego ET bo z tymi dystansami to chyba bedzie sporo zachodu

> zalezy ile masz obnizonego, jesli OK -40 to nie powinno dobic na tyle

> aby ocieralo, jesli -60 to zaklepalbym ranty aby nie pociac opon

> robilbym to na "cieplo" aby lakier nie popekal ale

> ............ to bardzo ciezkie i zazwyczaj konczy sie

> zaprawkami w miejscach odpryskow

zawias -35 eibacha na serii amorkach wiec może by to przeszło

> no właśnie sam sie zdziwiłem czytając ten temat że wogóle mattigi

> miały różne wartości ET chyba lepiej poszukam mniejszego ET bo z

> tymi dystansami to chyba bedzie sporo zachodu

ja mam ET20 - z przodu dystans 10mm, z tył nic nie robione

> ja mam ET20 - z przodu dystans 10mm, z tył nic nie robione

no i jest malyna

a jeszcze zapytam jedną rzecz: oponki 195/45/13 na jaką szer. felgi można zakładać. bo mam 5,5j obecnie to chyba za wąskie trochę??? czy da sie to jakoś upchnąć? a moze wogóle nie ma sensu na taką szerokość tego pchać

> no i jest malyna

> a jeszcze zapytam jedną rzecz: oponki 195/45/13 na jaką szer. felgi

> można zakładać. bo mam 5,5j obecnie to chyba za wąskie trochę???

> czy da sie to jakoś upchnąć? a moze wogóle nie ma sensu na taką

> szerokość tego pchać

miałem fuldy 195/45 ale sie ich pozbyłem, za szerokie do cieniasa - lepiej kupić lepsiejsze 175/50

> miałem fuldy 195/45 ale sie ich pozbyłem, za szerokie do cieniasa -

> lepiej kupić lepsiejsze 175/50

spoko wszystko rozumiem dzieki za wytłumaczenie tematu