Hej.

Z ciekawosci pojechalem w piatek sprawdzic zbieznosc, no i sie okazalo ze mam rozbieznosc rzedu 2 (nie pamietam czy -2 czy +2, ale rozbieznosc to eozbieznosc ). Czlowiek, ktory to sprawdzal, powiedzial ze nie ma tragedii, ze najwyzej bedzie troche zbierac opone od srodka.

W zwiazku z tym mam pytanie, czy moga byc jakies inne skutki rozbieznosci? Bo zauwazylem takie cos, ze jak czasami jade troche powyzej 100 km/h to potrafi troche zabujac autem, jakby mocny podmuch wiatru, albo jakby smignela kolo mnie ciezarowka z duzo wieksza predkoscia (mam nadzieje ze rozumiecie o co chodzi ). Czy taki efekt moze powodowac rozbieznosc?

Pozdrawiam

Dla astry norma to od 2,5mm do 0,5mm rozbieżności. Między tymi parametrami nie powinno nic się dziać niepokojącego.

Zaleca się ustawienie wartości średniej czyli ok. 1,5mm

Masz 2mm więc jest ok.

Jeśli nie widać zużycia od środka opon więc nie ma się czym przejmować. Jeśli zbieżność była by zła to auto by myszkowało czyli trudno byłoby go utrzymać w torze jazdy oraz zużycie opon po stronie wewnętrznej byłoby bardzo mocno zauważalne.

Jednak jest jedno ale w eFce. Opony po wewnętrznej stronie mogą być bardziej zużywane z powodu złego pochylenia kół. Astry F miały tendencję do rozkraczania się i wtedy opona bardziej pracuje wewnętrzna częścią co prowadzi do jej nierównego zużycia. Regulacji jako takiej nie ma tego parametru. Pozostaje rozwiercanie otworów montujących sworzeń wahacza na fasolkę lub próbować niwelować to drążkiem stabilizacyjnym zakładanym na kielichy amortyzatorów.

Co do efektu bujnięcia to na pewno nie zbieżność. Może masz tuleje wahacza wyrobione lub inne luzy w zawieszeniu.