Witam

Autko jak w podpisie (Kangoo)a od jakiegoś tygodnia zaczęły się dziać rzeczy pedałem hamulca. Do tej pory hamulec był raczej "ostry" i brał na samej górze a obecnie przy niektórych hamowaniach pedał wręcz wpada w podłogę i dopiero na samym dole zaczyna hamować (skuteczność niby OK).

Czy wystarczy zmienić płyn hamulcowy i odpowietrzyć (od nowości nie ruszany) czy to może być coś większego np servo, pompa itp

Klocki i tarcze wymieniane jakieś 10kkm temu a ogólna skuteczność hamulców jest zadowalająca.

Z góry dziękuję za odpowiedz.

> Witam

> Autko jak w podpisie (Kangoo)a od jakiegoś tygodnia zaczęły się dziać

> rzeczy pedałem hamulca. Do tej pory hamulec był raczej "ostry"

> i brał na samej górze a obecnie przy niektórych hamowaniach

> pedał wręcz wpada w podłogę i dopiero na samym dole zaczyna

> hamować (skuteczność niby OK).

> Czy wystarczy zmienić płyn hamulcowy i odpowietrzyć (od nowości nie

> ruszany) czy to może być coś większego np servo, pompa itp

> Klocki i tarcze wymieniane jakieś 10kkm temu a ogólna skuteczność

> hamulców jest zadowalająca.

> Z góry dziękuję za odpowiedz.

Podobną reakcję miałem jak płyn mi uciekał... Co prawda nie auto z podpisu ale... PS. Jakiś przewód tam był do wymiany jak dobrze pamiętam.

Masz gdzieś nieszczelność w układzie.Sprawdż to jak najszybciej.

> Masz gdzieś nieszczelność w układzie.Sprawdż to jak najszybciej.

miałem podobny problem w daewoo ,jak sie nagrzał płyn korki częste hamowanie itp....

ale u mnie wina była po stronie płynu ,staracił swoje właściwości ,wymieniłem płyn i było już oki, polecam DOT-4 ma wyższą temp wrzenia

Do tej pory hamulec był raczej "ostry"

> i brał na samej górze a obecnie przy niektórych hamowaniach

> pedał wręcz wpada w podłogę i dopiero na samym dole zaczyna

> hamować (skuteczność niby OK).

A jak naciśniesz raz i potem od razu za drugim naciśnięciem bierze już wyżej?

ogólnie objawy wskazują na cokolwiek z pompą hamulcową, może przepuszczać płyn w środku między sekcjami

A "ręczny" jak? Nie zaczął przy okazji brać wysoko, albo i prawie wcale? Bo mogła się okładzina od szczęki(szczęk - w moim przypadku od dwóch) odkleić i brakuje płynu przy pierwszym "depnięciu", żeby wysunąć tłoczki.

> Do tej pory hamulec był raczej "ostry"

> A jak naciśniesz raz i potem od razu za drugim naciśnięciem bierze

> już wyżej?

> ogólnie objawy wskazują na cokolwiek z pompą hamulcową, może

> przepuszczać płyn w środku między sekcjami

tak dokładnie za drugim razem jest OK

> A "ręczny" jak? Nie zaczął przy okazji brać wysoko, albo i prawie

> wcale? Bo mogła się okładzina od szczęki(szczęk - w moim

> przypadku od dwóch) odkleić i brakuje płynu przy pierwszym

> "depnięciu", żeby wysunąć tłoczki.

ręczny w porządku jak dotąd

> Podobną reakcję miałem jak płyn mi uciekał... Co prawda nie auto z

> podpisu ale... PS. Jakiś przewód tam był do wymiany jak dobrze

> pamiętam.

Jutro zobaczę czy mi w zbiorniczku nie brakuje

> miałem podobny problem w daewoo ,jak sie nagrzał płyn korki częste

> hamowanie itp....

> ale u mnie wina była po stronie płynu ,staracił swoje właściwości

> ,wymieniłem płyn i było już oki, polecam DOT-4 ma wyższą temp

> wrzenia

we wtorek jestem umówiony na wymianę płynu - zobaczymy czy pomoże

No to wszystko wskazuje raczej na zużytą pompę. sama wymiana płynu nic tu nie zmieni - IMO w tym momencie wyrzucanie pieniędzy. Ja stawiam w tym momencie na pompę, i po prostu przy pierwszym naciśnięciu płyn zamiast poruszać cylinderkiem "przelewa" Ci się w pompie. Oczywiście, na odległość trudno jest cokolwiek stwierdzić ale takie zachowanie pedału to wręcz książkowy objaw. powoli rozejrzyj się raczej za drugą pompą.

A, że to najprostsze, to spróbuj może na początek odpowietrzyć układ.

> No to wszystko wskazuje raczej na zużytą pompę. sama wymiana płynu

> nic tu nie zmieni - IMO w tym momencie wyrzucanie pieniędzy. Ja

> stawiam w tym momencie na pompę, i po prostu przy pierwszym

> naciśnięciu płyn zamiast poruszać cylinderkiem "przelewa" Ci się

> w pompie. Oczywiście, na odległość trudno jest cokolwiek

> stwierdzić ale takie zachowanie pedału to wręcz książkowy objaw.

> powoli rozejrzyj się raczej za drugą pompą.

> A, że to najprostsze, to spróbuj może na początek odpowietrzyć układ.

Bardzo dziękuję za odpowiedz. Auto jest firmowe ale serwisowane u znajomego mechanika więc najpierw płyn + odpowietrzenie a jak to nie pomoże to nowa pompa - firma płaci

> Bardzo dziękuję za odpowiedz. Auto jest firmowe ale serwisowane u

> znajomego mechanika więc najpierw płyn + odpowietrzenie a jak to

> nie pomoże to nowa pompa - firma płaci

Skoro auto firmowe to sytuacja znacznie przyjemniejsza - kieszeń nie boli

> Skoro auto firmowe to sytuacja znacznie przyjemniejsza - kieszeń nie

> boli

Dokładnie - ma być sprawne i basta tylko czasu brak na naprawy a mechanik w weekendy nie pracuje

No i po wymianie płynu hamulcowego + odpowietrzenie, efektów brak czyli nowa pompa już zamówiona i w przyszłym tygodniu wymiana