Dziad mi pali w trasie ~10, po mieśxie 10,5-11.

Świece, przewody, reduktor - nowe. Z większością ludzi jak rozmawiam to w trasie kropek z tym silnikiem im pali 8l. Jak jeżdzę bardzo dynamicznie to do 12 potrafi dojść, przy w miarę spokojnej jeździe nie potrafię zejść poniżej 10 l. Byłem u wielu magików i nikt nie potrafi sobie z tym poradzić. Czy tak ma być ? Benzyny nie wiem ile pali

EDIT:

> Dziad mi pali w trasie ~10, po mieśxie 10,5-11.

> Świece, przewody, reduktor - nowe. Z większością ludzi jak rozmawiam

> to w trasie kropek z tym silnikiem im pali 8l. Jak jeżdzę bardzo

> dynamicznie to do 12 potrafi dojść, przy w miarę spokojnej

> jeździe nie potrafię zejść poniżej 10 l. Byłem u wielu magików i

> nikt nie potrafi sobie z tym poradzić. Czy tak ma być ? Benzyny

> nie wiem ile pali

Czy instalacja to "mieszalnik" jest, czy sekwencja?

> Czy instalacja to "mieszalnik" jest, czy sekwencja?

Instalacja II generacji, przerobiona na I. Landi renzo. Reduktor firmy AG.

Przerobiona, bo gazownik stwierdził, że elektronika uszkodzona i wypier*** silniczek krokowy (to coś, co było zamiast śruby). Ponieważ ja nie miałem pojęcia że mi to zrobił, tak silniczka nie odzyskałem. U innego gazownika dowiedziałem się, że elektronika chodzi bardzo ładnie Ten silniczek to on ma tak znaczące znaczenie ?

> Instalacja II generacji, przerobiona na I. Landi renzo. Reduktor

> firmy AG.

> Przerobiona, bo gazownik stwierdził, że elektronika uszkodzona i

> wypier*** silniczek krokowy (to coś, co było zamiast śruby).

> Ponieważ ja nie miałem pojęcia że mi to zrobił, tak silniczka

> nie odzyskałem. U innego gazownika dowiedziałem się, że

> elektronika chodzi bardzo ładnie Ten silniczek to on ma tak

> znaczące znaczenie ?

Miałem IIgen w Ibizie 1,4 8v 60KM i spalanie było od 7,5 do 15l/100kmm,

zależy od "deptania"

W Pandzie mam IIgen i spala mi 7,5-10l/100km zależnie od deptania,

chociaż Pandy nie cisnę tak jak Ibizę cisnąłem

> Instalacja II generacji, przerobiona na I. Landi renzo. Reduktor

> firmy AG.

> Przerobiona, bo gazownik stwierdził, że elektronika uszkodzona i

> wypier*** silniczek krokowy (to coś, co było zamiast śruby).

> Ponieważ ja nie miałem pojęcia że mi to zrobił, tak silniczka

> nie odzyskałem. U innego gazownika dowiedziałem się, że

> elektronika chodzi bardzo ładnie Ten silniczek to on ma tak

> znaczące znaczenie ?

kolega widzę ze masz Landi renzo - te instalacje niestety nie należ do najoszczędniejszych. Moja zaczęła palić przyzwoicie dopiero po interwencji poleconego gaziarza. Ale ja jeżdżę na regulacje 80 km.

BTW oczywiscie tez robiłem kable siwce reduktor, filtry i nic - dopiero 3 regulacja dała efekty.

> Miałem IIgen w Ibizie 1,4 8v 60KM i spalanie było od 7,5 do

> 15l/100kmm,

> zależy od "deptania"

> W Pandzie mam IIgen i spala mi 7,5-10l/100km zależnie od deptania,

> chociaż Pandy nie cisnę tak jak Ibizę cisnąłem

Dlatego nie piszę że przy deptaniu mi dużo pali, bo wiem że spali ile ma w baku. Ale przy spokojnej jeździe. Wyjeżdżam na trasę, 10 km trasą średnią prędkością 100 km/h zjeżdżam przy uczelni i do domu. Przy czyms takim spalanie wychodzi ok 10,5-11 l. Jak go cisnę, to wyjdzie ok 12-13, ale to muszę się postarać.

> kolega widzę ze masz Landi renzo - te instalacje niestety nie należ

> do najoszczędniejszych. Moja zaczęła palić przyzwoicie dopiero

> po interwencji poleconego gaziarza. Ale ja jeżdżę na regulacje

> 80 km.

> BTW oczywiscie tez robiłem kable siwce reduktor, filtry i nic -

> dopiero 3 regulacja dała efekty.

Czyli jechać na kolejną z rzędu regulację, zapłacić kolejne 50 zł ? Musze teraz filtry powymieniać, wymienię i najwyżej pojadę na kolejną regulację...

> Czyli jechać na kolejną z rzędu regulację, zapłacić kolejne 50 zł ?

> Musze teraz filtry powymieniać, wymienię i najwyżej pojadę na

> kolejną regulację...

Pojedź do gazownika jakiegoś dobrego i niech Ci z powrotem wstawi silniczek krokowy i wyreguluje. Wtedy poprawi się spalanie i silnik będzie ładniej chodził. Teraz jak masz śrubę to pewnie Ci odkręcił ja tak, żeby auto w miarę jeździło i poprzez to pali tak dużo.

> Pojedź do gazownika jakiegoś dobrego i niech Ci z powrotem wstawi

> silniczek krokowy i wyreguluje. Wtedy poprawi się spalanie i

> silnik będzie ładniej chodził. Teraz jak masz śrubę to pewnie Ci

> odkręcił ja tak, żeby auto w miarę jeździło i poprzez to pali

> tak dużo.

Właśnie mi gazownik nic nie powiedział, że silniczek wyciągnął i mi go nie oddał. Dowiedziałem się po 2-3 miesiącach. Już nie warto było jechać. Pojechałem tam z polecenia autokacika Pewnie kolo potrzebował ten silniczek do innego samochodu. Nie ważne, było minęło. Czy te silniczki co są po 50 zł na allegro są coś warte ?

Jak miałem ten silniczek, to miałem reduktor padnięty i nie wiem ile palił przy tym wynalazku. Po zamontowaniu może spalanie spaść o parę litrów ?

> Dlatego nie piszę że przy deptaniu mi dużo pali, bo wiem że spali ile

> ma w baku. Ale przy spokojnej jeździe. Wyjeżdżam na trasę, 10 km

> trasą średnią prędkością 100 km/h zjeżdżam przy uczelni i do

> domu. Przy czyms takim spalanie wychodzi ok 10,5-11 l. Jak go

> cisnę, to wyjdzie ok 12-13, ale to muszę się postarać.

Więc trzeba dobrego fachowca, który temat regulacji "ogarnie"

> ... palił przy tym wynalazku. Po zamontowaniu może spalanie spaść o

> parę litrów ?

Na spadek o parę litrów bym nie liczył. Przy dobrze wystrojonej instalacji może Ci spaść do powiedzmy 9-9,5.

Kolega z IV gen w PII osiąga na trasie 7, ale po mieście 9.

> Na spadek o parę litrów bym nie liczył. Przy dobrze wystrojonej

> instalacji może Ci spaść do powiedzmy 9-9,5.

> Kolega z IV gen w PII osiąga na trasie 7, ale po mieście 9.

Rozmawiałem z gazownikiem. Umówiłem się z nim na poniedziałek. Ale ze wstępnych ustaleń, to co mówił:

- opony założyć seryjne

- wymieniać świece co 10k km

- pojeździć na wyłączonym radiu (mam wzmacniacz, który nie raz mi rozładował aku)

- Filtry wymieniać często

- olej zmieniać według norm

On mówi, że to są małe procenty. Ale sumując te procenty, może wyjść nawet do 10 %, a po odjęciu od 11 l, wychodzi właśnie te 9 l które powinien spalić.

> - opony założyć seryjne

To może dużo dać ...

> - wymieniać świece co 10k km

Tu chyba trochę przesadził, ja na moich mam już 60, a na porzednich miałem 50 ...

Ważny jest odstęp elektrod - ma być nominalny lub 0,1 mniejszy.

> - pojeździć na wyłączonym radiu (mam wzmacniacz, który nie raz mi rozładował aku)

Widzę, że tu jest pole do popisu

> - Filtry wymieniać często

No bez przesady, jeżeli założy silnik krokowy i dobrze wyreguluje, to wystarczy co 10-15 tys. km filterek lpg i co 20 powietrza.

Ja mam punto2 z silnikem 1,2 8V i pali ok. 10,5 po mieście, a w trasie od 7,9 do 10 (te 10 to na autostradzie 120-140 km/h).

W mieście tyle samo mi palił na instalacji 2 gen. co teraz na sekwencji. W trasie muszę jeszcze sprawdzić, ale nie podejrzewam, żeby palił mniej ...

> Rozmawiałem z gazownikiem. Umówiłem się z nim na poniedziałek. Ale ze

> wstępnych ustaleń, to co mówił:

> - opony założyć seryjne

> - wymieniać świece co 10k km

> - pojeździć na wyłączonym radiu (mam wzmacniacz, który nie raz mi

> rozładował aku)

> - Filtry wymieniać często

> - olej zmieniać według norm

> On mówi, że to są małe procenty. Ale sumując te procenty, może wyjść

> nawet do 10 %, a po odjęciu od 11 l, wychodzi właśnie te 9 l

> które powinien spalić.

Różnica pomiędzy 11 a 9 nie jest 10% żadnej z tych liczb.

> - opony założyć seryjne

To jest pole do oszczędności.

> - wymieniać świece co 10kkm

No bez przesady. Przeważnie jest mowa o 30kkm i takie przebiegi między wymianami stosuję.

> - pojeździć na wyłączonym radiu (mam wzmacniacz, który nie raz mi

> rozładował aku)

Racja.

> - Filtry wymieniać często

> - olej zmieniać według norm

Przy każdej wymianie oleju co 10kkm wymieniam filtr oleju i powietrza.

> Rozmawiałem z gazownikiem. Umówiłem się z nim na poniedziałek. Ale ze

> wstępnych ustaleń, to co mówił:

> - opony założyć seryjne

Akurat jeżeli chodzi o opony to w mieście nie dużo one zmieniają, wiem bo w Uno przeskoczyłem z 155 na 185 szerokości i spalanie nie wzrosło, na tyle, żeby można było to odczuć. Powiedziałbym, że po mieście pali praktycznie tyle samo.

Na trasie fakt różnica jest ale to jakieś 0.5 do 1 litra, szczególnie przy wyższych prędkościach.

> - wymieniać świece co 10k km

Głupota, przeczyścić to owszem należy, ale na pewno nie wymieniać.

> - pojeździć na wyłączonym radiu (mam wzmacniacz, który nie raz mi

> rozładował aku)

Jak masz duży wzmacniacz to może on trochę spalanie powiększać to fakt.

> - Filtry wymieniać często

W zupełności wystarczy zmieniać tak jak dla benzyny, no chyba, że jeździsz jakimiś żwirowymi drogami, to wtedy filtr powietrza można co 10kkm wymienić.

> Na spadek o parę litrów bym nie liczył. Przy dobrze wystrojonej

> instalacji może Ci spaść do powiedzmy 9-9,5.

> Kolega z IV gen w PII osiąga na trasie 7, ale po mieście 9.

Potwierdzam. W mojej Bravie 1,2 Landi Renzo sekwencja pali po trasie 7 l.

Boa

> Rozmawiałem z gazownikiem. Umówiłem się z nim na poniedziałek. Ale ze

> wstępnych ustaleń, to co mówił:

> - opony założyć seryjne

> - wymieniać świece co 10k km

> - pojeździć na wyłączonym radiu (mam wzmacniacz, który nie raz mi

> rozładował aku)

> - Filtry wymieniać często

> - olej zmieniać według norm

> On mówi, że to są małe procenty. Ale sumując te procenty, może wyjść

> nawet do 10 %, a po odjęciu od 11 l, wychodzi właśnie te 9 l

> które powinien spalić.

a pierdzieć w samochodzie wolno?

Boa

>

> elektronika chodzi bardzo ładnie Ten silniczek to on ma tak

> znaczące znaczenie ?

Tak. On koryguje dawkę paliwa.

Byłem dzisiaj w Łodzi. Do Łodzi jechałem z tempomatem nożnym nastawonym na prędkość 110-115 km/h. Nie robiłem ostrych zrywów, jechałem bardzo oszczęgnie. Obroty silnika wahały się w ok 3,5k. Spalanie wyszło 11l, a gdy wracałem jechałem podobnie, aczkolwiek dość płynniej przyśpieszałem. Spalanie wyniosło 10,5l.

Byłem się umówić na zmianę filtra gazu i regulację. Mam w poniedziałek podjechać. Facet mówił, że ten silniczek nie spowoduje mi mniejszego spalania

powiem krótko. DUPA.

> Akurat jeżeli chodzi o opony to w mieście nie dużo one zmieniają, wiem bo w Uno przeskoczyłem z 155 na 185 szerokości i spalanie nie wzrosło, na tyle, żeby można było to odczuć. ...

A możesz napisać dokładne rozmiary obu opon?

> Byłem dzisiaj w Łodzi. Do Łodzi jechałem z tempomatem nożnym

> nastawonym na prędkość 110-115 km/h. Nie robiłem ostrych zrywów,

> jechałem bardzo oszczęgnie. Obroty silnika wahały się w ok 3,5k.

> Spalanie wyszło 11l, a gdy wracałem jechałem podobnie,

> aczkolwiek dość płynniej przyśpieszałem. Spalanie wyniosło

> 10,5l.

> Byłem się umówić na zmianę filtra gazu i regulację. Mam w

> poniedziałek podjechać. Facet mówił, że ten silniczek nie

> spowoduje mi mniejszego spalania

> powiem krótko. DUPA.

coś tu ine gra.. niestety, tak duże spalanie nie jest normalna. ja mam sekwencjie ipali mi ok. 7,5 litra gazu. w trasie przy zapieprazniu z bieszczad do łodzi z predkościami do maks 140-150 wyszło włąsnie 7,6:)

> coś tu ine gra.. niestety, tak duże spalanie nie jest normalna. ja

> mam sekwencjie ipali mi ok. 7,5 litra gazu. w trasie przy

> zapieprazniu z bieszczad do łodzi z predkościami do maks 140-150

> wyszło włąsnie 7,6:)

Wiem,

dzwoniłem do zakładu dzisiaj, potwierdzić wizytę. Powiedziałem babce o tym, to się za głowę złapała. Ma przekazać majstrowi, że ma coś wymyśleć do mojego przyjazdu. Jutro jadę do Wawy, możliwe, że będę jechał w aprę osób i nie chciałbym spalania 12-13l. Ale z tego co zauważyłem, nie ma różnicy w spalaniu miasto/trasa.

> A możesz napisać dokładne rozmiary obu opon?

155/70 R13 z nich przesiadłem się na 185/55 R14.

Byłem, magik mi powiedział, że antena CB mi robi opory powietrza

Ale z 11 w trasie, zrobił 8,7. Auto minimalnie słabsze, bardzo mała różnica przed tym, co było. Teraz pojeżdżę i zobaczę. Może jeszcze dziś sprawdzę realne spalanie w normalnych warunkach (jazda na codzień), a nie do testu.