....hej mam pytanko czy wiecie czemu bardzo rośnie temperatura płynu chłodniczego mimo pracującego wentylatora? odrazu zaznaczam ze czujnik temperatury nie załącza wentylatora bo sie cos skiepscilo i jest podłączony na krótko.

> ....hej mam pytanko czy wiecie czemu bardzo rośnie temperatura płynu

> chłodniczego mimo pracującego wentylatora? odrazu zaznaczam ze

> czujnik temperatury nie załącza wentylatora bo sie cos

> skiepscilo i jest podłączony na krótko.

termostat?

> ....hej mam pytanko czy wiecie czemu bardzo rośnie temperatura płynu

> chłodniczego mimo pracującego wentylatora? odrazu zaznaczam ze

> czujnik temperatury nie załącza wentylatora bo sie cos

> skiepscilo i jest podłączony na krótko.

a sprawdzałeś poziom płynu??

> ....hej mam pytanko czy wiecie czemu bardzo rośnie temperatura płynu

> chłodniczego mimo pracującego wentylatora? odrazu zaznaczam ze

> czujnik temperatury nie załącza wentylatora bo sie cos

> skiepscilo i jest podłączony na krótko.

UPG / Termostat

> UPG / Termostat

poziom plynu w normie a termostat a gdzie to jest ? pozatym jakby termostat nie puszczał to by silnik sie grzał to chlodnica byla by zimna a chlodnica jest gorąca

> poziom plynu w normie a termostat a gdzie to jest ? pozatym jakby

> termostat nie puszczał to by silnik sie grzał to chlodnica byla

> by zimna a chlodnica jest gorąca

a nie wiem, termostat pewnie masz gdzieś przy bloku, popatrz przy weżach, powinien byc w jakiejś plastikowej obudowie gdzie węże dochodzą...

a upg...

no cóż ja wymieniłem termostat, chlodnica nówka, a skubany się grzał...

się okazało, że UPG

jak się nie myle, auto masz zagazowane ?

edit:

a masz grzanie kabiny ?

słabe/mocne ?

edit2:

a węże od chłodnicy są miękkie/twarrde ?

> skiepscilo i jest podłączony na krótko.

Może podłączyłeś odwrotnie i kręci nie w tą stronę co trzeba

Odczytaj temperature przy pomocy komputera, moze tak naprawde jest w normie a tylko wskaznik dramatyzuje .

> Może podłączyłeś odwrotnie i kręci nie w tą stronę co trzeba

też tak miałem i nie wiedziałem co jest grane

> a nie wiem, termostat pewnie masz gdzieś przy bloku, popatrz przy

> weżach, powinien byc w jakiejś plastikowej obudowie gdzie węże

> dochodzą...

> a upg...

> no cóż ja wymieniłem termostat, chlodnica nówka, a skubany się

> grzał...

> się okazało, że UPG

> jak się nie myle, auto masz zagazowane ?

> edit:

> a masz grzanie kabiny ?

> słabe/mocne ?

> edit2:

> a węże od chłodnicy są miękkie/twarrde ?

nieda sie podłączyć odwrotnie czegos co ma tylko dwa kable poaztym niewiem co to jest upg? prosze o wyjasnienie a jesli chodzi o weze to są miekei i gorące jak hol.era a czujni temperatry umieszczony w chłodnicy jest podłączony na krótko moze to czujnik cos szwankuje gdzie go szukać?

> nieda sie podłączyć odwrotnie czegos co ma tylko dwa kable

Pewien jesteś?

> nieda sie podłączyć odwrotnie czegos co ma tylko dwa kable poaztym

Jak to nie? Odbiornik prądu stałego jakim jest wiatrak ma dwa zaciski: + i -. Jak podłączysz zasilanie normalnie to wiatrak się kręci w prawo a jak odwrotnie (+ do - a - do +) to w lewo

> niewiem co to jest upg? prosze o wyjasnienie a jesli chodzi o

UPG to uszczelka pod głowicą.

> poziom plynu w normie a termostat a gdzie to jest ? pozatym jakby

> termostat nie puszczał to by silnik sie grzał to chlodnica byla

> by zimna a chlodnica jest gorąca

Termostat nie musi paść zupełnie żeby tak się działo, może się nie otwierać do końca np.

Znajdziesz go przykręconego do głowicy nad sprzęgłem - idź po grubym wężu od chłodnicy.

> Może podłączyłeś odwrotnie i kręci nie w tą stronę co trzeba

wentylator jest dobrze podłaczony przedchwilką sprawdzałem a podłączyłem na krótko czujnik temperatury umieszczony w chlodnicy który załącza wentyl. jesli chodzi o upg to jest oki ani oleju w plynie chlodniczym ani plynu w oleju, ani masła pod korkiem olej czysty.

> Termostat nie musi paść zupełnie żeby tak się działo, może się nie

> otwierać do końca np.

> Znajdziesz go przykręconego do głowicy nad sprzęgłem - idź po grubym

> wężu od chłodnicy.

doszedłem do takiego miejsca gdzie górny wąż jest przymocowany do głowicy pewnie tam jest termostat ale czy moze sie tak bardzo grzac jesli jest nieotwarty do konca a czujnik temperatury wskazuje grubo ponad 100?

> też tak miałem i nie wiedziałem co jest grane

Ja miałem jakieś 2 tyg temu problemy z czujnikiem temp. Jak założyłem nowy i ruszyłem w trase to pomimo wiatraka temperatura rosła jak szalona jak pozniej sprawdzaliśmy z ojcem o co kaman to sie okazało, że właśnie podłączyliśmy wiatrak na odwrót po poprawieniu temp sie trzyma na odpowiednim poziomie

> ....hej mam pytanko czy wiecie czemu bardzo rośnie temperatura płynu

> chłodniczego mimo pracującego wentylatora? odrazu zaznaczam ze

> czujnik temperatury nie załącza wentylatora bo sie cos

> skiepscilo i jest podłączony na krótko.

Identyczne objawy mialem w Skodzie Favorit. Tez temperatura rosla i tez wentylatora nie zalaczalo, i tez myslalem ze cos sie skiepscilo z nim.

Okazalo sie jednak ze to UPG. wiec raczej u ciebie bedzie dokladnie to samo.

> Identyczne objawy mialem w Skodzie Favorit. Tez temperatura rosla i

> tez wentylatora nie zalaczalo, i tez myslalem ze cos sie

> skiepscilo z nim.

> Okazalo sie jednak ze to UPG. wiec raczej u ciebie bedzie dokladnie

> to samo.

upg u mnie wporzadku termostat wyjołem i jest oki teraz szukam niowego bo bardzo drogie sa od 50 do nawet 100 zl i zastanawiam sie co zrobic bo juz prawie pewny jestem ze to był termostat a zasadniczo jego wkładka

> upg u mnie wporzadku termostat wyjołem i jest oki teraz szukam

> niowego bo bardzo drogie sa od 50 do nawet 100 zl i zastanawiam

> sie co zrobic bo juz prawie pewny jestem ze to był termostat a

> zasadniczo jego

http://moto.allegro.pl/search.php?string...3&country=1