Po wymianie klocków hamulce działają dużo gorzej niż przed wymianą. Nowe klocki mam troszkę szersze od starych. Po ponownym rozebraniu hamulców zobaczyłem że klocki nie tarły całą powierzchnią. Na środku był tylko wytarty kawałek. Po starych klockach na tarczy został rowek do którego nie wchodzą całe nowe klocki. Czy to się wszystko dotrze i sprawność wróci czy może powinienem oddać tarcze do planowania albo na nowe wymienić? Jak się dociera klocki?

PS. Nowe klocki mam ferodo więc chyba nie takie złe..

> PS. Nowe klocki mam ferodo więc chyba nie takie złe..

Aż szkoda takich klocków dla starych tarcz. Pewnie, że to wszystko się w końcu dotrze, ale jak masz już w tarczy rowek to trzeba było też je wymienić na nowe, albo przynajmniej zeszlifować ranty - przód do góry, uruchomić silnik, piątka i jazda szlifierką katową.

przód do góry, uruchomić silnik, piątka i jazda szlifierką katową.

to jakas fachowa porada??

> przód do góry, uruchomić silnik, piątka i jazda szlifierką katową.

> to jakas fachowa porada??

W ten sposób kolega tworzy pseudo tokarkę, rozwiązanie zadziała, ale czy jest bezpieczne?

Pozdrawiam BAS

> W ten sposób kolega tworzy pseudo tokarkę, rozwiązanie zadziała, ale

> czy jest bezpieczne?

> Pozdrawiam BAS

jak dobrze podniesione, zabezpieczone auto to czemu nie...

> jak dobrze podniesione, zabezpieczone auto to czemu nie...

Oczywiście robimy to z głową, ja robię , już od lat. Wymieniam klocki tylko raz do starej tarczy, zawsze lekką ją bzykając kątówką, zwłaszcza ranty, ale bywało że ściernicą listkową zbierało się czoło jak były na nim głębsze rowki zrobione przez klocki i wszystko zawsze dobrze się układało.

> jak dobrze podniesione, zabezpieczone auto to czemu nie...

Nie mówię, że się nie da, ale stykanie ze sobą 2 obracających się talerzy nie należy do bezpiecznych.

Nie chce mi się tu kłócić czy jest to bezpieczne czy nie, wyraziłem tylko swoją opinię.

Pozdrawiam BAS

W każdym razie nie jest też bezpieczne dla przegubów, które na podniesionym aucie są pod maksymalnym wygięciem obracane z dużą prędkością. Jakby nie patrzeć to właśnie takie warunki pracy je szybko wykańczają. Najlepiej wtedy podeprzeć tak przód by amorki ugięły się jak przy aucie postawionym na koła (podeprzeć np pod wahacze)

> Aż szkoda takich klocków dla starych tarcz. Pewnie, że to wszystko

> się w końcu dotrze, ale jak masz już w tarczy rowek to trzeba

> było też je wymienić na nowe, albo przynajmniej zeszlifować

> ranty - przód do góry, uruchomić silnik, piątka i jazda

> szlifierką katową.

O kurcze tego nie probowalem

A co do glownego pytania to tak klocki sie uloza.

Wytrze sie rant w klockach i beda stykaly sie z tarcza tak jak

stare klocki .

Polecam toczenie tarcz przed wymiana klockow , kosztuje to 60PLN.

Jedyna niedogonosc to czesto do zakladu tokarskiego trzeba dostarczyc zdjete tarcze.

A i jak masz duzy rant to warto sprawdzic grubosc tarcz czy przypadkiem nie zblizasz sie do minimalnej grubosci tarczy

> Aż szkoda takich klocków dla starych tarcz. Pewnie, że to wszystko

> się w końcu dotrze, ale jak masz już w tarczy rowek to trzeba

> było też je wymienić na nowe, albo przynajmniej zeszlifować

> ranty - przód do góry, uruchomić silnik, piątka i jazda

> szlifierką katową.

Z ojcem robiliśmy już tak w kilku samochodach i w każdym nie trzeba było wrzucać nawet biegu

Jedno strona w górze, koło zdjęte, Włączasz silnik i umiejętnie zaczynasz przykładać szlifierkę

Chwila pracy i tarcza z równiutkim rantem

> Chwila pracy i tarcza z równiutkim rantem

No ba... . W każdym razie jak ktoś nie "włada" dobrze szlifierką kątową, oraz jak ma jakiekolwiek wątpliwości lub obleciał go "cykor" na samą myśl o uruchamianiu silnika i wrzucaniu biegu na podnośniku, to niech sobie jednak odpuści

> No ba... . W każdym razie jak ktoś nie "włada" dobrze szlifierką

> kątową, oraz jak ma jakiekolwiek wątpliwości lub obleciał go

> "cykor" na samą myśl o uruchamianiu silnika i wrzucaniu biegu na

> podnośniku, to niech sobie jednak odpuści

Dla wiekszego zaskoczenia proponuje podniesc tylko jedno kolo

i wrzucic bieg

Aha , nie polecam dla posiadaczy mechanizmow roznicowych o

zwiekszonym tarciu i posiadaczy aut z napedem na cztery kola