Witam, mam pytanko odnośnie kabli NGK - ze strony NGK wychodzi że do mojej Marysi pasują 3 rodzaje kabli: RC-FT623, RC-FT1202, RC-LC1302 - czy ktoś wie czym one się różnią ? Czy bez różnicy które z nich założę ?

I pytanie dodatkowe o świece NGK. Mam założony Gaz i zastanawiam się czy wziąć świece BKR6EKC (dwie elektrody) czy BKR5EZ (jedna elektroda) - podobno do gazu wskazana jest jedna elektroda ? Co sądzicie o świecach irydowych ? Wiem że cena jest kosmiczna ale może warto w nie zainwestować ?? czy raczej różnicy nie zauważę ??

Ja mam założone dwuelektrodowe i spisuja sie dobrze z gazem choc tez słyszałem ze do gazu zakłada sie jedno elektrodowe, ale ja bede wymieniał na dwuelektrodowe bo praca silnika jest rowna i silnik pracuje dobrze. Co do irydowych to w pracy silnika chyba nie zobaczysz rżnicy a i osiągow ci nie poprawia moze tylko dłużej wytrzymaja. Co do kabli to chyba roznia sie rodzajem przewodow jedne są silikonowe inne z podwojnym rdzeniem czy jakos tak

O kablach do 1,6 wiem tylko tyle, że występują dwa rodzaje, jedne do kolektora alu, drugie do plastiku, czyli do 99 i po 99r. Te od plastiku pasują do alu, ale fajki luźno latają i trzeba przekładać gumki trzymające w kolektorze, natomiast na odwrót byłoby ciężko, bo fajki będą za grube. Jak masz aluminiowy, to bierz RC-FT1202.

Świece bierz V-line 26. Z tą jedną elektrodą to jakieś mity.

Dzięki

Potwierdzam - zmienilem na BKR6EKC i silnik pracuje bardzo ladnie. Zadnych problemow z LPG. Ja kupilem z Allegro po 14zl sztuka

Na stronce NGK masz ładnie obrazkowo wytłumaczone czym różnią się poszczególne typy kabli...

Wszystko się zgadza - znalazłem te opisy ale nigdzie nie widzę informacji który kabel jest który :/ Jest info że fiat stosuje głównie kable z opornością rzeczywistą. Więc skoro wszystkie kable o których piszę są z opornością rzeczywistą to w takim razie muszą się różnić czymś innym ... ?? Kształtem ? Długością ? W tej chwili pytam już na przyszłość bo dokonałem zakupu kabli RC-FT1202 (ale dlaczego akurat tych heh nie wiem )