Witam.

W mojej dziewczyny samochodzie (Uno fire) jest taki problem że pomimo iż pokrętło grzania jest ustawione na zimno to daje na maksa ogrzewanie. Szczególnbie teraz gdy się lato zbliża zaczyna być to sporym problemem. Co może być nie tak? Czy możliwe że po prostu pokrętło się zwaliło? Czy wystarczy wyjąć sam panel od pokręteł żeby sprawdzić i ewentualnie wymienić czy też trzeba całą konsolę zdjąć?? Proszę o pomoc

a pokrętło nie przeskakuje? Wina może leżeć w pokrętle (przeskakuje na ząbkach (stawiam na to) ewentualnie zawór nagrzewnicy się zaciął lub spadła linka z pokrętła lub zaworu nagrzewnicy. Przy pokrętle demontujesz tylko ten panel co jest z nawiewami i radiem nic trudnego . Zawór nagrzewnicy możesz sprawdzić od strony nóg pasażera do niego sie powinieneś dostać pod plastykową osłonę jest także ręką możesz zobaczyć czy działa.

mam ten sam problem tyle ze u mnie nie domyka do konca i grzeje troche slabiej, sprawdz czy linka porusza zaworem (mogla sie zerwac lub spasc) jezeli tak znaczy zaworek do wymiany a to troche klopotliwa sprawa

W najlepszym przypadku jest tak, że linka sterująca zaworem nagrzewnicy nie jest dobrze dokręcona i ślizga się w mocowaniu. Pewnie wystarczy przy zaworze dokręcić śrubke na lince. Kładziesz się u pasażera pod nogi, zdejmujesz plastikową osłonę i masz wszystko jak na dłoni. Wtedy jedną ręką kręcisz pokrętłem i patrzysz czy jest reakcja zaworu. Jeśli wszystko pracuje tak jak trzeba z wyglądu, no to niestety, ale być moze coś w środku zaworu jest uszkodzone. Wtedy pozostaje wymiana zaworu.

Pokrętło nie przeskakuje na ząbkach. Posprawdzam to co poradziliście i napisze jak już będe wiedział o co kaman

> Pokrętło nie przeskakuje na ząbkach. Posprawdzam to co poradziliście

> i napisze jak już będe wiedział o co kaman

Mam to samo, sprawdź tą linkę przy zaworze, nie trzeba demontować panela, wystarczy boczną osłonę zaworu

> Pokrętło nie przeskakuje na ząbkach. Posprawdzam to co poradziliście

> i napisze jak już będe wiedział o co kaman

Ja mam tak, że to cięgno do którego jest przykręcona linka od pokrętła ogrzewania muszę w zależności od pory roku troszkę przesunąć jak się zbliża lato to ustawiam tak, że zamyka zawór do końca, ale nie ma wtedy pełnego otwarcia, a na zimę przesuwam troszkę w drugą stronę. Wtedy co prawda zawór jest cały czas troszkę otwarty, ale za to przy całkowitym przesunięciu cięgna grzania zawór otwiera się maxymalnie tak przy okazji gdyby ktoś chciał zapytać nie zauważyłem, że silnik się wolno nagrzewał. Pełną temp łapie po paru kilometrach, a odkąd założyłem mate na maskę to 90 st mam po ok 2-3 km

P.S. Mam nadzieję, że napisałem w miarę zrozumiale w razie czego pytaj będę tłumaczył