Czesc, mam kolejny problem z moim prewecikiem. Zalozylem dzisiaj pompe paliwowa, i wracajac do domu, kumpel ktory jechal za mna zauwazyl, ze przy mocniejszym hamowaniu leje mi sie spod samochodu. Rozpedzilem sie, zahamowalem mocniej, cofnalem, patrze, a tam kaluza w tym miejscu gdzie hamowalem. Pompa zalozona raczej prawidlowo: bak, uszczelka, pompa, pierscien. Bak jest nowy. Co to moze byc? Odpowietrznik? Niestety w moim polecanym wszystkim warsztacie zdejmowali bak, wiec nie wiem czy dobrze zalozyli odpowietrznik. Szanse sa raczej male. Macie jakies pomysly? Dzieki za pomoc.

> Czesc, mam kolejny problem z moim prewecikiem. Zalozylem dzisiaj

> pompe paliwowa, i wracajac do domu, kumpel ktory jechal za mna

> zauwazyl, ze przy mocniejszym hamowaniu leje mi sie spod

> samochodu. Rozpedzilem sie, zahamowalem mocniej, cofnalem,

> patrze, a tam kaluza w tym miejscu gdzie hamowalem. Pompa

> zalozona raczej prawidlowo: bak, uszczelka, pompa, pierscien.

> Bak jest nowy. Co to moze byc? Odpowietrznik? Niestety w moim

> polecanym wszystkim warsztacie zdejmowali bak, wiec nie wiem

> czy dobrze zalozyli odpowietrznik. Szanse sa raczej male. Macie

> jakies pomysly? Dzieki za pomoc.

pewnie zle zalozona rura odpowietrzajaca do weza wlewu paliwa. Taki gruby wezyk. Jak dobrze popatrzysz w otwoj to zobaczysz go, przy otworze na pompe paliwa

proponuje wjechac na kanal i polukac mnie sie lalo bo nie mialem takiego plastikowego dziadostwa od gory w baku (ale to tylko jak zatankowalem do pelna)

> proponuje wjechac na kanal i polukac mnie sie lalo bo nie mialem

> takiego plastikowego dziadostwa od gory w baku (ale to tylko jak

> zatankowalem do pelna)

Ja proponuje jednak sprawdzic uszczelke przy pompie i przewody zajmie ci to 2 min bo odkrecasz tylko 4 sróbki pod siedzeniem i bedziesz widział czy cos leci a jak sucho no to juz tylko odpowietrzniki zostaja

miałem to samo po wymianie baku zosta stara uszczelka na pompie i tędy właśnie leciało

Uszczelka jest nowa, wczoraj wymienialem pompe, wiec wszystko raczej ok skrecone, a leje sie tylko przy mocnym hamowaniu, wiec jak benzyna w baku leci do przodu.

> Uszczelka jest nowa, wczoraj wymienialem pompe, wiec wszystko raczej

> ok skrecone, a leje sie tylko przy mocnym hamowaniu, wiec jak

> benzyna w baku leci do przodu.

u mnie jak był stary bak było ok po przełożeniu zaczeło lecieć

U mnie problem jest taki, ze jak ja wkladalem bak to wszystko bylo ok, potem jezdzil bez pompy, ktora dalem do zalozenia w warsztacie. Prawdopodobnie jest to kolejna rzecz, ktora chlopakom nie wyszla.

> U mnie problem jest taki, ze jak ja wkladalem bak to wszystko bylo

> ok, potem jezdzil bez pompy, ktora dalem do zalozenia w

> warsztacie. Prawdopodobnie jest to kolejna rzecz, ktora

> chlopakom nie wyszla.

wyjmij i zobacz tą uszczelkę

jak była wyjęta to przed włożeniem należało się ją lekko posmarować olejem

Sluchajcie, czy to ze jest gdzies nieszczelnosc moze powodowac, ze autko rano ciezko odpala?

To jak? Zauwazylem, ze jak dluzej postoi, np. przez noc, albo jak jestem 8h w pracy, to potem ciezko odpala. Kilka razy kreci i nawet nie prychnie, potem troche poprycha, az w koncu odpali.

> Sluchajcie, czy to ze jest gdzies nieszczelnosc moze powodowac, ze

> autko rano ciezko odpala?

Raczej bez związku, no chyba że całe paliwo uciekło

Problemy może powodować tylko zbytnia hermetyczność zbiornika powodująca wytwarzanie dużego podciśnienia, natomiast dziury w zbiorniku nie powodują żadnych problemów w czasie jazdy (no nie licząc takiego mankamentu, że paliwo się rozlewa).

Nie masz co kombinować - odkręć zbiornik (4 śruby), przechyl do przodu i zobacz skąd leci. Skoro robi ci kałużę podczas hamowania to nieszczelność musi być wielka i zobaczysz bez problemu - albo któryś z węży jest źle założony, albo pękł gdzieś przy króćcu podczas zakładania.

W ogóle nie wiem z czego te wlewy robili, ale te węże mają stosunkowo niską trwałość.

To raczej nie z wlewu, a gdzies z gory baku.