570zł za jeden amor B6 ?

to prawie 2300 za kpl .... nie idzie kupić taniej? Już się pogodziłem z myślami, że odpuszcze Excel G i poczekam miech, dwa i kupię B6 ale za 1400-1600 .... ale nie za 2300 Nie idzie kupić taniej?

> .... ale nie za 2300 Nie idzie kupić taniej?

Na hodze ktos sprzedaje za 1500

telefon: 666-829-460

imię i nazwisko: Mroczkowski Dariusz

adres: Łomża

województwo: podlaskie

e-mail: [email protected]

I o to chodziło

Za taką cenę to sobię sprawię, nie teraz co prawda, ale niedługo

> 1. Muzyk nie ma już dostępu do b6 bo wczoraj z nim rozmawiałem.

Ma dostep ale chwilowo nie moze sobie pozwolic na takie fuszki, czekam az sie sytuacja wyklaruje, ale wtedy bede musial miec bardzo szybkie strzaly.... takie teraz male komplikacje mam...

> 2. Nie mam kompletnie lewego amora, a chcę jechać w niedziele warsaw

> rally.

> To po cholere wkladasz zwykle gazowki?

bo docelowo to do drugiego cento mam gwinta

założyłem kyb excel g pod seryjne springi i powiem szczerze że jestem zadowolony. buja się zdecydowanie mniej, natomiast nie porównuje amorów do poprzedniech w ostatniej fazie ich życia bo nie ma sensu. przjechałem kjs dosyć wymagający od zawieszenia i zero problemów. teraz dojąd springi eibacha i będzie git.

> Bilstein B6

A jakie sprężynki do B6?

Mam w tej chwili komplet B6 + seryjne sprężyny Sporting, no i szlifowanie klamek - na zakrętach wewnętrzne koła nie dotykają ziemi.

Chciałbym trochę niżej i twardziej, bo się boję że kiedyś na zakręcie się podeprę dachem.

Z tym że nie może być za nisko, bo w tej chwili prześwit do najniższego punktu mocowania płyty mam 11cm.

Zastanawiam się nad takimi opcjami:

Lesjofors Sport -30mm

EIBACH PRO KIT -30mm

O ile niżej samochód będzie stał? Niektórzy mówią że to -30mm jest liczone od standardowych sprężyn CC, a sportingowe są już -15mm. Więc samochód będzie niżej o 15mm czy 30mm po założeniu takich sprężyn?

30mm to by było dla mnie za dużo, ale 15mm pewnie będzie ok.

I który zestaw wybrać? Eibach chyba ma trochę lepsze opinie, ale jest droższy. Może jeszcze coś innego?

Przeznaczenie to rajdy.

Odcinki specjalne dość różne, więc musi być jakiś kompromis - są i szybkie asfalty gdzie auto musi się nie wywrócić, są i wyrypiaste szutry na których muszę nie zawisnąć na płycie.