Witam

Czy ktoś może wie jaka powinna być oporność wkładów lusterek?

Dzisiaj sie znerwiłem i postanowilem dogrzebać się dlaczego one nie chcą grzać i wyszło, że 12V jak Bozia przykazała dochodzi, ale kiepawy kontakt jest już na samym wkładzie. Te gówniane styki są osadzone na baaardzo delikatnej macie grzejnej. Starałem się poprawić nieco styki i niby wszystko OK, ale wydaje mi się że "przewodnictwo" jest nie takie (mimo poślinionych palców:). Miernik pokazał 11,5 - 13,5 kOhm a patrzac w necie widzialem ze wkłady mają opory rzędu 4-8 Ohm. To chyba jednak przegięcie:)

Nie wiem czy dobrze kombinuje - ale czy nie jest tak że im oporność wieksza tym wydzielanie ciepła będzie większe? tyle że tu chyba z taką opornościa z 12V bata się nie ukręci....

chyba jednak obydwa wkłady moge wystrzelić w kosmos....

q!!@#$wa jego mac

Troche zle kombinujesz ! im mniejsza opornosc tym wiekszy prad a zatem wiecej ciepla !

A opornosc ok 4-8 ohm.

> Troche zle kombinujesz ! im mniejsza opornosc tym wiekszy prad a

> zatem wiecej ciepla !

Moze i tak, mnie sie wydawało że wieksza oporność, wieksza zamiana energi na ciepło...

> A opornosc ok 4-8 ohm.

No tak - kurde zeby chociaż jedno - ale ostatnio mam takiego farta - jak sie cos p!@$#@&li to po całości.

Pozdrawiam

> Moze i tak, mnie sie wydawało że wieksza oporność, wieksza zamiana

> energi na ciepło...

> No tak - kurde zeby chociaż jedno - ale ostatnio mam takiego farta -

> jak sie cos p!@$#@&li to po całości.

> Pozdrawiam

Ja wymieniałem uszkodzone wkłady w MKIII na te z http://lusterka.prv.pl/. Mają rezystancję ok 12 Ohm.

PZDR

Tez wymienialem kilka razy ! Kiedys w lato szyba byla wlaczona jakis czas i lusterka poszly sie p....c !!!

> Tez wymienialem kilka razy ! Kiedys w lato szyba byla wlaczona jakis

> czas i lusterka poszly sie p....c !!!

To dziwne. Ja jesienią i zimą mam prawie cały czas włączone podgrzewanie i nic się nie dzieje.

PZDR

> Ja wymieniałem uszkodzone wkłady w MKIII na te z

> http://lusterka.prv.pl/. Mają rezystancję ok 12 Ohm.

> PZDR

Zadowolony jestes z lusterek tej firmy???

Chciałbym żeby niewiele różniły sie od oryginałów i kształtem i kolorem (lekko przydymione). Oryginałów nie ma sensu bo pewnie ze 150 kosztuje sztuka.

Pozdrawiam

Jak sie wogóle włącza te grzanie lusterek ? Na tym joysticku jest taki znaczek z lusterkiem i dymkami , ale nie wiem jak to działa . Jak włączam ogrzewanie szyby to lusterka się również nie grzeją . Proszę o instrukcje : jak włączyć podgrzewanie lusterek . Przepraszam za głupie pytanie .

> Jak sie wogóle włącza te grzanie lusterek ? Na tym joysticku jest

> taki znaczek z lusterkiem i dymkami , ale nie wiem jak to działa

> . Jak włączam ogrzewanie szyby to lusterka się również nie

> grzeją . Proszę o instrukcje : jak włączyć podgrzewanie lusterek

> . Przepraszam za głupie pytanie .

wystarczy na ikonke przekrecic (oczywiscie przy zapłonie) i powinno grzac - jak u CIebie nie grzeje to pewnie masz podobny problem do mojego......

Pozdrawiam

> wystarczy na ikonke przekrecic (oczywiscie przy zapłonie) i powinno

> grzac - jak u CIebie nie grzeje to pewnie masz podobny problem

> do mojego......

> Pozdrawiam

No to nie dziwie sie ze u mnie juz nie dziala jak joystick jest stale ustawiony na ta ikonke . )))

> Zadowolony jestes z lusterek tej firmy???

> Chciałbym żeby niewiele różniły sie od oryginałów i kształtem i

> kolorem (lekko przydymione). Oryginałów nie ma sensu bo pewnie

> ze 150 kosztuje sztuka.

> Pozdrawiam

Za folię płaciłem chyba 10PLN a za lustro sferyczne 15 PLN i asferyczne bodajże 25 PLN. Są lekko przyciemnione (oryginały w MKIII są jaśniejsze). Jak na razie jest ok.

PZDR

ciezko :/

> ciezko :/

Bo ban będzie.

W audi A4 i passacie B5 podgrzewania lusterek CAŁY czas działa od momentu kiedy przekręcimy stacyjkę. Czy to lato czy to zima lustereczka "płoną" . Nawet na Vag`u mozna odczytać przepalenie podgrzewania luster. Tak więc oprócz wymiany wkładów proponuję przełączenia obwodu podgrzewania pod guzik podgrzewania tylnej szyby

Serdecznie pozdrawiam... Rogalotti...

> W audi A4 i passacie B5 podgrzewania lusterek CAŁY czas działa od

> momentu kiedy przekręcimy stacyjkę. Czy to lato czy to zima

> lustereczka "płoną" . Nawet na Vag`u mozna odczytać przepalenie

> podgrzewania luster. Tak więc oprócz wymiany wkładów proponuję

> przełączenia obwodu podgrzewania pod guzik podgrzewania tylnej

> szyby

> Serdecznie pozdrawiam... Rogalotti...

Chore rozwiązanie. Pewnie z oszczędności...

PZDR

> Chore rozwiązanie. Pewnie z oszczędności...

> PZDR

Ale tak ze wszystkim jest:

Przepływki (pierburg->Bosch), koła zamachowe (jednomasowe-dwu), i inne rozwiązania w instalacjach elektrycznych.

Wielu szefów warsztatów grupy VW mówi jednoznacznie, że im nowszy VWej to gorszy...

Coś w tym chyba jest...

Serdecznie Pozdrawiam... Rogalotti...

> W audi A4 i passacie B5 podgrzewania lusterek CAŁY czas działa od

> momentu kiedy przekręcimy stacyjkę. Czy to lato czy to zima

> lustereczka "płoną" . Nawet na Vag`u mozna odczytać przepalenie

> podgrzewania luster. Tak więc oprócz wymiany wkładów proponuję

> przełączenia obwodu podgrzewania pod guzik podgrzewania tylnej

> szyby

> Serdecznie pozdrawiam... Rogalotti...

Cały czas pod warunkiem oczywiscie ze masz joy'a przekreconego na grzanie, faktycznie troche to do bani.

Jeszcze nie jezdzilem w zimie paskiem ale w vectrze mialem tak ze jak szyba nagrzała sie do okreslonej temperatury to sama sie wyłaczyła, tak samo powinno byc z lusterkami w pasku....

Pozdrawiam

> Ale tak ze wszystkim jest:

> Przepływki (pierburg-

> Wielu szefów warsztatów grupy VW mówi jednoznacznie, że im nowszy

> VWej to gorszy...

> Coś w tym chyba jest...

> Serdecznie Pozdrawiam... Rogalotti...

Jakość skończyła się na Golfie IIi.

> Cały czas pod warunkiem oczywiscie ze masz joy'a przekreconego na

> grzanie, faktycznie troche to do bani.

> Jeszcze nie jezdzilem w zimie paskiem ale w vectrze mialem tak ze jak

> szyba nagrzała sie do okreslonej temperatury to sama sie

> wyłaczyła, tak samo powinno byc z lusterkami w pasku....

> Pozdrawiam

Trochę paradoks, ale w Transporterze T4 z 97 r. jest włacznik czasowy szyby tylnej i luster. Tak około 5 minut po włączeniu się sam wyłącza. Myślałem że i Paski przynajmniej takie coś mają.

> Trochę paradoks, ale w Transporterze T4 z 97 r. jest włacznik czasowy

> szyby tylnej i luster. Tak około 5 minut po włączeniu się sam

> wyłącza. Myślałem że i Paski przynajmniej takie coś mają.

Moze i ogrzewanie szyby sie samo wyłączy, jeszcze nie uzywalem to nie wiem....

Pozdrawiam

> W audi A4 i passacie B5 podgrzewania lusterek CAŁY czas działa od

> momentu kiedy przekręcimy stacyjkę. Czy to lato czy to zima

> lustereczka "płoną" . Nawet na Vag`u mozna odczytać przepalenie

> podgrzewania luster. Tak więc oprócz wymiany wkładów proponuję

> przełączenia obwodu podgrzewania pod guzik podgrzewania tylnej

> szyby

> Serdecznie pozdrawiam... Rogalotti...

Jak przekrecisz JOYA na L albo R a nie na srodek to nie grzeje .

Szybko przepalające się grzanie lusterek wstecznych...

U mnie oba nie żyją... Co ciekawe, w Ibizie te same lustra wytrzymują znacznie dłużej (może to zasługa tego, że grzanie włącza się dopiero po włączeniu ogrzewania tylnej szyby - w Passacie grzeją bez przerwy )

> Moze i ogrzewanie szyby sie samo wyłączy, jeszcze nie uzywalem to nie

> wiem....

> Pozdrawiam

Nie wyłącza się samo...

> Chore rozwiązanie. Pewnie z oszczędności...

W takim razie w Ibizie nie oszczędzali...

> Passacie grzeją bez przerwy )

To nie prawda . Grzeją jak joystick od sterowania lusterek jest ustwiony na środek .

> To nie prawda . Grzeją jak joystick od sterowania lusterek jest

> ustwiony na środek .

W pierwszych Passatach B5 była taka regulacja lusterek zewnętrznych...

W tym przypadku, aby lusterka zewnętrzne zaczęły grzać trzeba było włączyć ogrzewanie tylnej szyby...

Jeśli chodzi o ten nowy typ (joystick) to u mnie zawsze był ustawiony w pozycji grzanie... I to napewno przyczyniło się do spalenia grzałek w lustrach...

Tak mnie naszło i zastanowiłem się nas tym, dlaczego mi lusterka nie pękają i nie przepalają się folie grzewcze.

Otóż ja przy wymianie zastosowałem poniższe zasady:

1. Pracowałem w cieple (w mieszkaniu)

2. Dokładnie oczyściłem plastikowy element mocujący i spód lustra

3. Równiutko przykleiłem folie grzejącą

4. Wykleiłem taśmą dwustronną wilgocioodporną całe lustro z folią. (Żużyłem na to prawie całą rolkę taśmy za 6,50PLN na stronę)

5. Po zmontowaniu wszystko układało się przez noc w cieple.

6. Rano (ok. 0 st. C) zamontowałem

7. Dzięki temu jedna strona zaczyna 2. a druga 3. zimę

Może się Wam to przyda.

PZDR

> Tez wymienialem kilka razy ! Kiedys w lato szyba byla wlaczona jakis

> czas i lusterka poszly sie p....c !!!

Elo . Jak sie wymienia wkladzik (bo kupilem na allegro) ? Czy musze demontować lustro ? Czy wystarczy go jakos podważyć i wyjdzie sobie grzecznie ?

> Elo . Jak sie wymienia wkladzik (bo kupilem na allegro) ? Czy musze

> demontować lustro ? Czy wystarczy go jakos podważyć i wyjdzie

> sobie grzecznie ?

Masz trzy rozwiazania:

na dresika - troszke wyczucia trzeba:) : bierzesz sztywna skrobaczke do szyb wkadasz miedzy obudowe a wklad i plynnnym ruchem odciagasz wkład . Ale skrobak wsadz albo od dolu albo od góry (trzymaj druga reka wklad)

drugi - nieprofesjonalny - ja tak robiłem- niestety ani pierwszego ani trzeciego sposobu nie znalem - ale to chyba najgorszy pomysł - odkrecic obudowe od spodu i srubokretem zdjąć z zatrzasków - bardzo łatwo połamać rózne dziwne zatrzsaki zdejmujac obudowe

trzeci - profesjonalny - zdejmuje sie nie dolna czesc obudowy a górna (lakierowana)

pod spodem obok sruby mniej wiecej po srodku obudowy masz otwor ktory jest zatkany taka gumowa zaslepka - wyciagasz zaslepke - wkładasz krzyżakowy albo cienki plaski srubokret do oporu - naciskasz srubokręt w kierunku przodu samochodu (równolegle do samochodu tylko z wyczuciem) W ten sposob odskoczy zatrzask górnej obudowy a dolna stopa zostanie razem z ramieniem na ktorym jest zamocowany wklad.

Uwazaj tylko bo oprocz tego zatrzasku na dole masz jeszcze dwa takie profilki za gorze za wkladem.

(wklad podczas zdejmowania MUSI BYC PIONOWO)

Zdejmujesz gorna czesc, zmieniasz wklad i zakladasz gore odwrotnie do zdejmowania - czyli w profilki na gorze i zatrzask na dole.

Kurde, szkoda ze ja tego wczesniej nie wiedzialem.......

Pozdrawiam

> Masz trzy rozwiazania:

> na dresika - troszke wyczucia trzeba:) : bierzesz sztywna skrobaczke

> do szyb wkadasz miedzy obudowe a wklad i plynnnym ruchem

> odciagasz wkład . Ale skrobak wsadz albo od dolu albo od góry

> (trzymaj druga reka wklad)

> drugi - nieprofesjonalny - ja tak robiłem- niestety ani pierwszego

> ani trzeciego sposobu nie znalem - ale to chyba najgorszy pomysł

> - odkrecic obudowe od spodu i srubokredem zdjąć z zatrzasków -

> bardzo łatwo połamać rózne dziwne zatrzsaki zdejmujac obudowe

> trzecic - profesjonalny - zdejmuje sie nie dolna czesc obudowy a

> górna (lakierowana)

> pod spodek obok sriby mniej wiecej po srodku obudowy masz otwor ktory

> jest zatkany taka gumowa zaslepka - wyciagasz zaslepke -

> wkladasz krzyżakowy albo cienki plaski srubokret do oporu -

> naciskasz srubokręt w kierunku przodu samochodu (równolegle do

> samochodu tylko z wyczuciem) W ten sposob odskoczy zatrzask

> górnej obudowy a dolna stopa zostanie razem z ramieniem na

> ktorym jest zamocowany wklad.

> Uwazaj tylko bo oprocz tego zatrzasku na dole masz jeszcze dwa takie

> profilki za gorze za wkladem.

> (wklad podczas zdejmowania MUSI BYC PIONOWO)

> Zdejmujesz gorna czesc, zmieniasz wklad i zakladasz gore odwrotnie do

> zdejmowania - czyli w profilki na gorze i zatrzask na dole.

> Kurde, szkoda ze ja tego wczesniej nie wiedzialem.......

> Pozdrawiam

Myśle że "na dresika" będzie ok .

> Myśle że "na dresika" będzie ok .

Polecam lekturę tego.

PZDR

> Elo . Jak sie wymienia wkladzik (bo kupilem na allegro) ? Czy musze

> demontować lustro ? Czy wystarczy go jakos podważyć i wyjdzie

> sobie grzecznie ?

Wymieniłem wkłady (na dresika - bez problemu wychodzą) . Grzeją pięknie po przekręceniu ikonki na pozycje GRZAĆ .

)