Mam problem bo sprzeglo bardzo wysoko zabiera. Poprzedni wlasciciel wymienial sprzeglo jakies 20kk temu, wiec usterka nie wchodzi w gre. Podobno wystarczy regulacja, ale nie wiem jak sie do tego zabrac. Wiem ze gdzies przy lapie sprzegla jest jakas plastikowa nakretka ktora trzeba krecic.

Co zrobic zeby sprzeglo bralo prawie od podlogi ?

Prosze o pomoc

dokładnie, przy łapie sprzęgła wystarczy poluzować nakrętkę i powinno by ok

tylko jak bedziesz regulowal to niech ktos ci wcisnie pedl sprzegla- bedzie lzej

Jeżeli mówisz, że sprzęgło jest ok to regulacja pomoże.Przy łapie sprzęgła masz dwie nakrętki, zluzuj kontre, a potem luzuj tą drugą nakrętkę i ustawiasz sobie moment, w którym sprzęgło zacznie "łapać".Później kontrujesz tą drugą nakrętką i to wszystko Nie wiem jak w innych modelach silnikowych ale w 900 całkowity skok sprzęgła powinien wynosić jakoś 12,7 cm (+/- 5 mm) od początku do oparcia o podłogę

Pany a mój ojciec w swojej 900 wymieniał sprzegło i po wymianie bierze mu zaraz przy podłodze, ale nie ma płynnego przejścia, Wyyczuwa sie taki skok, czasami wsteczny zgrzyta. O co kaman?

> Pany a mój ojciec w swojej 900 wymieniał sprzegło i po wymianie

> bierze mu zaraz przy podłodze, ale nie ma płynnego przejścia,

> Wyyczuwa sie taki skok, czasami wsteczny zgrzyta. O co kaman?

u mnie też zgrzyta cały czas, może licho z olejem w skrzyni ?

> Pany a mój ojciec w swojej 900 wymieniał sprzegło i po wymianie

> bierze mu zaraz przy podłodze, ale nie ma płynnego przejścia,

> Wyyczuwa sie taki skok, czasami wsteczny zgrzyta. O co kaman?

może linka za słabo naciągnięta?

> może linka za słabo naciągnięta?

Linke to już ojciec ciągnie i ciagnie i dalej to samo. Chyba mu sie regulacja skończyła. Raz mu sie nawet skrzynia zblokowała. że 4 nie wchodziła.