cześć

miaa być tylko wymiana rozrządu, tulejek i łącznika stabilizatora, pzewodów WN - c.a. 450zł...

"Przy okazji" wyszło, że mam niesprawny czujnik temperatury, czujnik Halla (tak się to pisze?) - tutaj zabiła mnie cena nowego 1100zł, ale udało się kupić używany za 100 + 100 wymiana - płyn chłodniczy....

w sumie zamiast 450 wyjdzie 750, ale mam nadzieję, że to da mojemu autku dłuższy bez problemowy żywot, a mi więcej kasy w perspektywie zostanie

pozdrawiam,

> cześć

> miaa być tylko wymiana rozrządu, tulejek i łącznika stabilizatora,

> pzewodów WN - c.a. 450zł...

> "Przy okazji" wyszło, że mam niesprawny czujnik temperatury, czujnik

> Halla (tak się to pisze?) - tutaj zabiła mnie cena nowego

> 1100zł, ale udało się kupić używany za 100 + 100 wymiana - płyn

> chłodniczy....

> w sumie zamiast 450 wyjdzie 750, ale mam nadzieję, że to da mojemu

> autku dłuższy bez problemowy żywot, a mi więcej kasy w

> perspektywie zostanie

> pozdrawiam,

1100zl to kosztuje cały nowy aparat zaplonowy w ORYGINALE!

sam Hall to koszt ok. 80-90 zl (tak na oko strzelam,bo juz za dobrze nie pamietam)

> 1100zl to kosztuje cały nowy aparat zaplonowy w ORYGINALE!

tak, dokładnie

źle się wyraziłem, powiedzieli, że cały aparat rozruchowy do wymiany (nie wiem dlaczego) i dlatego wymieniony cały aparat

750... tyle to kosztuje maly przeglad w aso i dwie usterki...

> 750... tyle to kosztuje maly przeglad w aso i dwie usterki...

to znaczy - duzo, czy mało?

dla mnie duzo, bo nie mam kasy i nie nastawiałem się na "takie" problemy

pozdr,

Podziwiam Kolegę, że kupił autko w takim stanie (chyba dobrze kojarzę, że to nowy nabytek??). No chyba, że to było "wkalkulowane w cenę". Sprowadzony czy z Polski?

> to znaczy - duzo, czy mało?

> dla mnie duzo, bo nie mam kasy i nie nastawiałem się na "takie"

> problemy

> pozdr,

jak miales kase na audi to 750zl na przeglad nie powinien byc problemem

> jak miales kase na audi to 750zl na przeglad nie powinien byc

> problemem

to było pozbycie się nowszego auta na rzecz starszego - tańszego ale kasa "zarobiona" na różnicy poszła w opłaty i naprawy - "zamienił stryjek" chociaż nie ma co porównywać - jestem zadowlony mimo wszystko

> Podziwiam Kolegę, że kupił autko w takim stanie (chyba dobrze

> kojarzę, że to nowy nabytek??). No chyba, że to było

> "wkalkulowane w cenę". Sprowadzony czy z Polski?

ale stan nic mówił jechao się dobrze, trochę stukało koło na tych tulejach, rozrząd zrobiłem z rozwagi...przy okazji "różnego" odpalania, w zasadzie problemów (nie zawsze), wyszło, że czyjnik Halla walnięty (czy na skraju) i reszta

auto kupione w kraju - rok tu jeździło

czy naprawy wkalkulowane w cenę?...jak pisałem - te 4 stówki miały być, a wyszło prawie dwa razy wiecej, ale moze będę pewniej teraz jeździł

pozdr,

A tak w ogóle to za co jest odpowiedzialny ten Hall , bo mi też komputer stwierdził ,że jest walnięty.

Można z tym jeździć ?

> A tak w ogóle to za co jest odpowiedzialny ten Hall , bo mi też

> komputer stwierdził ,że jest walnięty.

> Można z tym jeździć ?

czujnik predkosci obrotowej silnika,

a wa jakim aucie i z jakim silnikiem ?

w wielu autach jest tak, ze gdy silnik nie pracuje to pojawia sie blad o czujniku halla - ale to normalne

W Pasku silnik 1,8 ABS.

Właśnie jak stoi to wyświetla błąd, a jak się "kręci" to jest ok.

> W Pasku silnik 1,8 ABS.

> Właśnie jak stoi to wyświetla błąd, a jak się "kręci" to jest ok.

czyli jest OK

> czyli jest OK

No to w porządku, tylko dlaczego dziwnie chodzi na wolnych obrotach (myślałem ,że to jednak ten Hall )?

Obroty są niskie aż buda czasami się telepie , na komputerku wyświetlało 775-800 czyli niby OK ( 800+-100 wyczytałem w ksiażce ) ,a regulacji biegu jałowego też nie ma ( też wyczytałem ) .

> No to w porządku, tylko dlaczego dziwnie chodzi na wolnych obrotach

> (myślałem ,że to jednak ten Hall )?

> Obroty są niskie aż buda czasami się telepie , na komputerku

> wyświetlało 775-800 czyli niby OK ( 800+-100 wyczytałem w

> ksiażce ) ,a regulacji biegu jałowego też nie ma ( też

> wyczytałem ) .

sprawdz ukl. zaplonowy, moze 'wypadaja ci cylindry'

> sprawdz ukl. zaplonowy, moze 'wypadaja ci cylindry'

Pierwszy raz coś takiego słyszę , czy można trochę jaśniej .

Ale co świece , przewody są do ?

> czujnik predkosci obrotowej silnika,

a mi się wydawało, że za opóźnienie zapłonu np. przy zagrożeniu spalaniem stukowym

> Pierwszy raz coś takiego słyszę , czy można trochę jaśniej .

> Ale co świece , przewody są do ?

przerwy w cyklu spalanie spowodowane brakiem iskry

sprawdz, albo zlec komus (badz juz to moze zrobiles) kable , swiece, kopulka, palec

> a mi się wydawało, że za opóźnienie zapłonu

za to odpowiedzialny jest ECU

> np. przy zagrożeniu

> spalaniem stukowym

a za to czujnik spalania stukowego ale nie wiem czy akurat wystepuje on u Ciebie

> a mi się wydawało, że za opóźnienie zapłonu np. przy zagrożeniu

> spalaniem stukowym

Czujnik Halla to oprócz czujnika prędkości obrotowej (jednego z) odpowiednik przerywacza.

Czujnik spalania stukowego + ECU odpowiada za kontrolę spalania stukowego (by było na granicy a nie poza nią).

PZDR

> przerwy w cyklu spalanie spowodowane brakiem iskry

> sprawdz, albo zlec komus (badz juz to moze zrobiles) kable , swiece,

> kopulka, palec

+ zawór krokowy biegu jałowego i ew. przepustnicę.

PZDR